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四川五岔子步行橋設計 | 四川省建筑設計研究院

經(jīng)典案例 2020-08-18 來源:archdaily
  • 項目名稱:
    四川五岔子大橋景觀設計
  • 項目地點:
    四川
  • 項目規(guī)模:
    4180 m2
  • 設計公司:
  • 施工單位:
    成都建工集團有限公司
  • 委托方:
    成都高投建設開發(fā)有限公司
  • 建成時間:
    2019
  • 圖片來源:
    存在建筑


五岔子大橋位于成都市高新區(qū)南部園區(qū)錦江沿線,是連接高新區(qū)桂溪和中和街道的重要慢行橋梁,總面積有4180㎡。它主要采用了鋼箱梁加鋼箱拱的結(jié)構(gòu)形式,功能是市政人行橋,即供行人和非機動車通行。它的設計創(chuàng)意來自于“無限之環(huán)”—莫比烏斯環(huán)的概念,把四維空間中才存在的無限形態(tài),抽象設計到三維空間中,形成了數(shù)學中無窮大的符號形象,所以可以說這個形象代表著橋梁所在的高新區(qū)無限的發(fā)展可能。



在構(gòu)造上,橋體分為主橋和副橋,主橋在上,全長346.89m,寬度4.65m-9.88m變寬;是連接兩岸綠道可供自行車順利通行的橋體;副橋在下,全長208.78m,寬度6m-14.53m變寬;有觀河的環(huán)繞式劇場臺階,為公眾提供別樣的停留體驗。同時夜景照明上主要是突出此橋獨特的橋型之美,因此做了簡單大氣的現(xiàn)代化泛光照明處理,希望在錦江上勾列出別樣的風景。



橋梁結(jié)構(gòu)形式:五岔子大橋分兩幅橋進行設計,上游橋為主橋,下游橋為副橋,主、副橋間通過連接通道相接。主橋分兩聯(lián)設計,第一聯(lián)為27m+27m兩跨連續(xù)鋼箱梁橋,第二聯(lián)為28.5m+75.347m+84.152m+44.73m四跨斜腿剛構(gòu)橋,滿足通航及行洪要求。副橋采用鋼結(jié)構(gòu),分三跨設計,第一、二跨為異形鋼箱拱橋,跨徑分別為59.166m和84.431m,滿足通航及行洪要求,第三跨為斜腿剛構(gòu)結(jié)構(gòu),跨徑41.673m。



橋長、橋?qū)挘褐鳂蛉L:346.891m,寬度4.654m~9.88m變寬。副橋全長:208.781m,寬度6m~14.533m變寬。



單孔最大跨度:單孔最大跨度為副橋第二跨異形鋼箱拱,跨徑為84.431m。



橋高:主橋梁體為變高,最小高度處位于Z2墩頂,梁體豎向高度1.0m;梁體最大高度位于軸線Z4-1(斜腿ZX1)處,梁體豎向高度約2.4m。副橋主拱圈高度1.5m,第三跨梁體豎向高度1.3m~1.5m。梁段親水平臺梁高約2.15m。


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