美國(guó)羅德岱堡城區(qū)改造——景觀規(guī)劃所引發(fā)的城市復(fù)興

　美國(guó)曾經(jīng)遭遇與中國(guó)當(dāng)前城市發(fā)展同樣的弊病一諸如交通擁擠、生態(tài)破壞、環(huán)境質(zhì)量惡化等境況，羅德岱堡作為東海岸著名的海濱旅游城市，經(jīng)歷了一次規(guī)模浩大的城市改造運(yùn)動(dòng)，使得城市面貌得以改觀．旅游產(chǎn)業(yè)走上振興，成為中小城市城區(qū)改造的經(jīng)典案例。世界著名景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)公司EDSA剖析了此次改造的總體方案和諸多細(xì)節(jié)，希望為國(guó)內(nèi)城市公共空間的再設(shè)計(jì)提供參考。

　　關(guān)于城市公共空間的思考
　　當(dāng)前，城市的擴(kuò)張帶來(lái)許多難以克服的弊?。诟咚侔l(fā)展的經(jīng)濟(jì)浪潮中，交通擁擠不堪．生態(tài)破壞殆盡，過(guò)快的生活節(jié)奏導(dǎo)致了人們精神緊張，無(wú)法平和地享受生活的樂(lè)趣。那么，我們需要為未來(lái)的美好生活儲(chǔ)備些什么?情況惡化的內(nèi)部城區(qū)需要被振興j脆弱的生態(tài)系統(tǒng)需要被保護(hù)，以避免供應(yīng)水、空氣質(zhì)量等危及生活質(zhì)量的危險(xiǎn)i雜亂無(wú)章的城市應(yīng)該變得更為優(yōu)美、整潔，增加更多的休閑設(shè)施和風(fēng)景區(qū)，以創(chuàng)造更宜人的居住環(huán)境和旅游資源。幸運(yùn)的是，景觀和城市規(guī)劃能夠通過(guò)周全的計(jì)劃輔助政府部門(mén)解決上述問(wèn)題，可使用諸如保護(hù)和創(chuàng)造城市公共空間、發(fā)展富于想象力的綠地系統(tǒng)和交通線路綜合優(yōu)化等手段達(dá)到目的。

　　城市公共空間是城市很重要的一個(gè)特征，美國(guó)人簡(jiǎn)·雅各布斯在《美國(guó)大城市的死與生》中談到  “城市最基本的特征是人的活動(dòng)?！背鞘械墓部臻g可以使人群聚集在一起交流思想，滿(mǎn)足各種娛樂(lè)和獲得靈感的需要，公園、廣場(chǎng)、博物館和體育場(chǎng)一一所有這些地方都反映了一個(gè)城市或地區(qū)是怎樣在時(shí)間和空間上來(lái)表現(xiàn)自己，它們也代表了社區(qū)作為  個(gè)整體怎樣來(lái)改善城市的生活質(zhì)量。

　　生存環(huán)境的質(zhì)量深深影響著人們的態(tài)度與行為，最好的城市空間規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)將改進(jìn)人們的生活質(zhì)量作為最終的目標(biāo)。在理想的規(guī)劃中，人們輕松地進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)．空氣、行人、車(chē)輛得以流通．豐富的植被成為新鮮空氣的發(fā)生器，開(kāi)敞的空間與優(yōu)美的景觀體現(xiàn)出高品位的城市面貌。作為頂級(jí)規(guī)劃設(shè)計(jì)企業(yè)，EDSA在城市公共空間的設(shè)計(jì)上做出了不懈努力，以求達(dá)到理性與美的理想平衡。通過(guò)跨學(xué)科的融合互動(dòng)，我們?cè)诮ㄖ?、工程、交通、社?huì)學(xué)、生態(tài)學(xué)和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域上與專(zhuān)業(yè)人士緊密協(xié)作，確保各個(gè)方面都能得到權(quán)威意見(jiàn)．既恢復(fù)了城市的活力與生氣．又保護(hù)了脆弱的生態(tài)系統(tǒng)，既在經(jīng)濟(jì)上取得成功，又能獲得深遠(yuǎn)的社會(huì)影響。

　　羅德岱堡城市改造的歷史背景
　　20世紀(jì)60年代，航空飛行從螺旋槳飛機(jī)向噴氣飛機(jī)的轉(zhuǎn)變給佛羅里達(dá)乃至整個(gè)世界帶來(lái)了巨變。給佛羅里達(dá)和加勒比海地區(qū)帶來(lái)的沖擊是巨大的：以更快更低廉更舒適的噴氣式飛行方式進(jìn)行旅行迅速成為風(fēng)潮，并改變著整個(gè)國(guó)家的面貌。佛羅里達(dá)不再只是人們休蜜月的選擇，對(duì)那些富人而言．去佛羅里達(dá)度周末已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。這導(dǎo)致度假海灘的激增，而匆忙草率的設(shè)計(jì)給邁阿密．羅德岱堡沿線的海岸線平添了許多永久性的傷疤。

　　與此同時(shí)，羅德岱堡在迅速的發(fā)展中品嘗踝動(dòng)和喧囂。連接南北的公路動(dòng)脈——聯(lián)邦高速公路貫穿羅德岱堡．將商業(yè)繁榮的后遺癥也帶入了城市。A1A海岸公路充斥著超速駕駛的年輕人和兜售毒品的小販，那并不是美麗的圖景。80年代．這種情況達(dá)到巔峰，給城市帶來(lái)許多不和諧的元素，游客和居住于此地的人們憂心忡忡。

　　EDSA創(chuàng)始人，世界著名景觀設(shè)計(jì)師愛(ài)德華·斯通以強(qiáng)烈的責(zé)任心和公正的態(tài)度精心選擇了幾幅引人注目的新聞?wù)掌瑏?lái)證實(shí)羅德岱堡當(dāng)時(shí)的丑陋。當(dāng)時(shí)的市長(zhǎng)科雷先生稱(chēng)斯通是在誤導(dǎo)人民，聲言羅德岱堡仍然是美國(guó)的威尼斯，而市政府正通過(guò)強(qiáng)化執(zhí)法未改善環(huán)境。

　　而10天之后，科雷市長(zhǎng)打電話給斯通說(shuō)，“愛(ài)德華．你是對(duì)的，我現(xiàn)在有了些新看法“。政府希望改變羅德岱堡的形象，吸引更多的游客和投資，以加速旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。EDSA被授權(quán)領(lǐng)導(dǎo)一場(chǎng)浩大的城市改造運(yùn)動(dòng)，承擔(dān)兩個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目一濱海大道和濱河走廊的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　景觀設(shè)計(jì)師領(lǐng)導(dǎo)城市改造工程
　　濱河走廊
　　羅德岱堡有兩個(gè)城區(qū)一一個(gè)鬧市商業(yè)區(qū)和一個(gè)海灘旅游區(qū)，鬧市區(qū)擁有發(fā)達(dá)的水系，而旅游區(qū)瀕臨大西洋．得天獨(dú)厚的地理資源為城市改造提供了無(wú)限的發(fā)揮空間，關(guān)鍵的問(wèn)題在于，我們應(yīng)當(dāng)懂得尊重自然的饋贈(zèng)并學(xué)會(huì)如何與優(yōu)美的生存環(huán)境和諧共處。

　　濱河走廊是鬧市區(qū)改造的核心工程．旨在發(fā)展一個(gè)11公頃的城市線狀公園。新河(New River)蜿蜒而下一英里流經(jīng)羅德岱堡市中心，這一資源此前并未受到重視，現(xiàn)在，EDSA大膽地將其設(shè)想為羅德岱堡的“中央公園”．把新河兩岸建成最優(yōu)美的景觀帶，為城市核心增添濃郁的休閑氣息，激發(fā)城市的活力。

　　濱河走廊將成為聯(lián)系城市各個(gè)標(biāo)志性群落的樞紐．可供步行游客和乘坐水上游艇的游客在許多景點(diǎn)間自由通行。EDSA制定了突出熱帶海洋元素的設(shè)計(jì)方案，并設(shè)置了大量的公眾設(shè)施．各有其獨(dú)特的吸引力，例如行為藝術(shù)中心．探索中心、拉斯奧拉斯購(gòu)物中心、Bubier公園、小游艇船塢、湖濱飯店．以及商業(yè)中心等。EDSA對(duì)濱河走廊的設(shè)計(jì)包括調(diào)整人行道、休憩區(qū)和景觀花園、游玩和紀(jì)念性開(kāi)敞空間。橡樹(shù)和可可樹(shù)為公園．道路和草坪提供濃蔭.蜒交錯(cuò)的人行道將羅德岱堡具有歷史意義的喜瑪式村鎮(zhèn)(Himmarshee Village)與商業(yè)區(qū)，以及迅速發(fā)展的拉斯奧拉斯大街(Las0las Boulecard)相連，形成貫通而富有情趣的步行交通體系。

　　如今，沿河兩岸的土地被廣泛地開(kāi)發(fā)為居住區(qū)，河岸往往設(shè)置有游艇碼頭，瀕水的私人花園蓬勃發(fā)展起來(lái)，各具特色的庭院和雕塑豐富了新河兩岸的景觀，寬闊粗獷的河水所倒映的景致無(wú)不精致優(yōu)雅，令人賞心悅目。

　　濱河走廊的主體于1993年竣工，EDSA設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處包括適應(yīng)和帶動(dòng)臨近街區(qū)，以及濱河走廊區(qū)域內(nèi)私人花園景觀發(fā)展的指導(dǎo)方針自從其建成之后，許多辦公樓和高售價(jià)的居民樓在該地落戶(hù)，政府需要在復(fù)雜的規(guī)劃中預(yù)測(cè)出發(fā)展可容納的臨界點(diǎn)所在．這對(duì)于城區(qū)的理性開(kāi)發(fā)具有非同尋常的意義。

　　濱海大道
　　羅德岱堡的海灘作為佛羅里達(dá)的名勝，一向被美國(guó)人列為休閑度假的優(yōu)選之地。這里擁有溫暖的季風(fēng)、清可見(jiàn)底的海水、潔白的沙灘、搖曳多姿的棕櫚樹(shù)．但周邊缺少足夠的商業(yè)配套，在冬季的大風(fēng)天氣，沙礫被吹上內(nèi)陸，沿海的房屋被不時(shí)堆積在門(mén)口的沙子困擾，酒店和商鋪往往對(duì)此地避舍三分。

　　EDSA富有想象力地設(shè)計(jì)了面雕塑墻．被稱(chēng)為“波紋之墻”(Wave Wall)．
它擁有流暢的、富于變化和節(jié)奏感的線條，沿著沙灘一側(cè)起伏延展，令人聯(lián)想起平緩的水波和騰躍而起的浪花。  “波紋之墻”不但具有驚人的美感，其實(shí)用性也令人贊嘆。墻體一側(cè)為海灘．另一側(cè)是寬闊的人行道，在人行道上漫步的人們可以把“波紋之墻“作為休憩的座椅，每一個(gè)內(nèi)凹的曲線墻體都圍合成一個(gè)較為私密的休憩空間．方便于三兩朋友的交談。更為重要的是，“波紋之墻”徹底改觀了風(fēng)沙對(duì)建筑的侵蝕，作為一面擋墻很好地阻隔了沙子向內(nèi)陸的漫延。

　　濱海大道的改造非常徹底，原本人們只是在春季的時(shí)候來(lái)羅德岱堡海灘，但EDSA的設(shè)計(jì)使得它在任何一個(gè)季節(jié)都可以吸引游客。其背后的理念是這樣的將濱水區(qū)劃分為九個(gè)區(qū)，進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，分別吸引去海灘的游客、購(gòu)物者、步行者和幾代同堂的家庭。重要的步驟包括開(kāi)辟寬闊的人行道，在海灘邊建更多的咖啡館和餐廳，在水池旁邊建更多的陰涼區(qū)域。道路一側(cè)是優(yōu)美的海景．另一側(cè)作為商業(yè)街進(jìn)行開(kāi)發(fā)，  “波紋之墻”將動(dòng)態(tài)的海灘活動(dòng)區(qū)和相對(duì)靜態(tài)的娛樂(lè)商業(yè)區(qū)得體地分開(kāi)，互為獨(dú)立又相得益彰。事實(shí)證明，充滿(mǎn)活力的設(shè)計(jì)成功地吸引了新的酒店、海灘旅館和特色禮品店的加盟，帶動(dòng)了區(qū)域的發(fā)展和周邊土地的價(jià)值提升。項(xiàng)目完成后，僅在第一個(gè)十年內(nèi)，濱海大道就吸引了超過(guò)十億美元的專(zhuān)用分區(qū)投資。此外，EDSA還為今后該地區(qū)的發(fā)展制定了功能及景觀方面的指導(dǎo)性原則，利于其長(zhǎng)遠(yuǎn)的建設(shè)。

　　羅德岱堡的城市改造取得了巨大的成功。濱河走廊使得河岸地區(qū)成為城市的居住首選區(qū)，而沿著海岸線的建設(shè)向世人展現(xiàn)了城市不斷增加的投資。EDSA不僅僅顯示了作為專(zhuān)業(yè)權(quán)威的智慧，更成為市政規(guī)劃的領(lǐng)導(dǎo)者和城市風(fēng)尚的締造者。羅德岱堡一舉獲得美國(guó)城市設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)、美國(guó)環(huán)境景觀協(xié)會(huì)眾多國(guó)家榮譽(yù)。更重要的是，羅德岱堡重新樹(shù)立起世界級(jí)旅游目的地的形象和地位．并在1994年贏得美國(guó)“最佳城市”的美譽(yù)。羅德岱堡的成功之處在于，景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)不但改善了城市面貌，更為城市的發(fā)展提供了更多的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)了市民的室外活動(dòng)以及生活質(zhì)量的提升．這無(wú)疑是景觀設(shè)計(jì)服務(wù)于社會(huì)生活的一個(gè)經(jīng)典例證。