深圳市鹽梅濱海路景觀改造設計

　 鹽梅濱海路位于深圳市特區(qū)東部，西起鹽田，東至大小梅沙濱海旅游區(qū)，南臨大鵬灣，北靠梧桐山。道路全長5千米，規(guī)劃面積約1平方千米。

一、規(guī)劃目標

1、改善和加強環(huán)境景觀質(zhì)量。

2、創(chuàng)建東部黃金海岸景觀路的門戶形象。

3、保護和加強地區(qū)自然生態(tài)環(huán)境和景觀建設。

4、提高和完善濱海景觀路統(tǒng)一、流暢和景觀豐富的整體效果。

二、設計原則

1、道路交通

　 ·根據(jù)鹽梅路在道路線型、通行容量、觀景效果及安全性上存在的問題。規(guī)劃在美國SWA設計公司提出的道路選線方案的基礎上，進行了選線方案的分析比較與研究，確定以安全為前提，保護自然生態(tài)環(huán)境及將自然資源損失減少到最低，改變和增強環(huán)境景觀質(zhì)量為目標的設計指導原則，并將A方案為遠期實施方案。

·近期改造現(xiàn)有道路線型，道路沿線增設港灣式公交停靠站和安全停車帶，設計時速不高于40千米/小時。

·道路沿線交通節(jié)點主要包括鹽田入口處的1號節(jié)點、三洲田入口處的2號節(jié)點及A方案選線結(jié)合處的3、4號節(jié)點。

·為了給游客及當?shù)鼐用裉峁┯^景、休閑及健身的功能，體現(xiàn)海濱自然、輕松的氣氛，規(guī)劃結(jié)合近遠期發(fā)展，從鹽田食街起至大梅沙，沿海邊設置一條非機動車便道，并和沿線景區(qū)及觀景平臺自然相連，全長約4千米，便道寬1.5-2.5米，局部地段設置觀景、休息平臺。根據(jù)全線不同地段條件，分別采用石材和木料修筑便道，危險地段加設護欄。近期建設大梅沙月光花園至4號觀景平臺一段。

2、空間景觀

結(jié)合行車視覺景觀感受，組織空間視覺景觀序列：入口標志（景觀起點）——城市與自然空間景觀過渡（過渡空間）——三洲田景觀（景觀節(jié)點）——綠色長廊（過渡空間）——山海景觀（景觀高潮）——大梅沙景區(qū)（景觀節(jié)點）。

·根據(jù)空間視覺景觀序列，結(jié)合景觀視線收放要求，對道路兩側(cè)影響景觀視線的地形和現(xiàn)狀綠化進行局部整理和配置，同時豐富道路沿線的綠化景觀。

·規(guī)劃在道路沿線的重要景觀視角處，根據(jù)不同的地形條件，設置大小、形狀各異的4個觀景平臺，給游人提供停車、觀景及休閑的空間。

3、綠化景觀

·充分利用和保護現(xiàn)有自然綠化景觀，并根據(jù)整體空間景觀序列及景觀視線的要求對現(xiàn)狀綠化進行整理，臨海一側(cè)的景觀地段綠化須保證向海視線的通透性，臨山一側(cè)應將山體裸露黃土部分全部綠化、遮擋。

·填海區(qū)成片種植桃花芯木，以遮擋港口填海區(qū)；大梅沙海濱段萬片種植高山榕，作為整體沙灘的背景綠化，沙灘前景以椰子樹為主要景觀樹種，配合其它景觀、遮蔭性較好的沙灘樹種，形成沙灘景觀林蔭帶。

4、硬質(zhì)景觀

　 ·規(guī)劃區(qū)內(nèi)相關的硬質(zhì)部件均進行統(tǒng)一規(guī)劃、設計，并保持與大小梅沙風格的一致性，形成鹽梅濱海路獨具一格的設計語言和風格。

·建材的選用以傳統(tǒng)的自然材料為主，突出該地區(qū)的自然氣息，并且有耐久性、易于維護和清理、經(jīng)濟合理的特點。

·規(guī)劃對道路沿線對視覺景觀影響較大的建、構(gòu)筑物及交通設施進行拆遷、整理、改造，采用綠化和自然材料的使用將其納入整體景觀的風格之中。道路停車場及人行道的地面材料均以自然石材和綠色植草磚為主，保持自然和視覺效果的連續(xù)性。

5、節(jié)點設計

·入口標志：采用特色景觀植物，配合成片的背景綠化，體現(xiàn)自然的主題。

·三洲田入口：通過由外向里開敞空間的逐步提升及縱向綠化的配置，完成由綠色過渡空間向較開敞的山地景觀的空間視覺引導。

·觀景平臺：在道路沿線重要景觀視角處，根據(jù)地形條件，分別設置大小、開狀不同的觀景平臺。

·梅沙景區(qū)：規(guī)劃以成片常綠喬木為整體沙灘綠化的背景，以椰子樹為沙灘前景樹種，配合具有觀賞、遮陽性較好的沙灘樹種，形成濱海沙灘景觀林蔭帶，同時設置一條婉蜒穿行于椰林中的木棧道及休息平臺，方便游人觀景、休息。

三、實施效果

　　1、本項目為較短時間內(nèi)完成的一個實施性景觀改造工程項目，自2000年4月接受設計任務到5月下旬分別完成了本項目的整體規(guī)劃方案和近期建設施工圖設計。

　　2、2000年7月下旬，國際“花園城市”評委主席蓋特、國際公園協(xié)會秘書長史密斯一行視察了該項工程，并給予了積極評價。