2019 Fentress 全球挑戰(zhàn)賽冠軍，2075年機場會是什么樣？

（譯者：田山佳惠）Fentress Architects事務(wù)所宣布了2019年國際學(xué)生年度競賽——Fentress全球挑戰(zhàn)賽的獲勝者。第七屆比賽的主題是“展望2075年的未來機場”，來自50多個國家的學(xué)生參加了比賽，報名人數(shù)超過500人。

“每年，F(xiàn)entress全球挑戰(zhàn)賽都會吸引極具創(chuàng)造力的年輕人，參賽選手會構(gòu)思創(chuàng)新的設(shè)計理念，為我們未來的世界創(chuàng)造更好的物理環(huán)境。今年參賽作品的批判性思維和創(chuàng)意內(nèi)涵也不例外”——

CurtFentress, Fentress Global Challenge的創(chuàng)始人

這一挑戰(zhàn)使來自世界各地的大學(xué)生獲得認(rèn)可，并向世界介紹他們新鮮和創(chuàng)新的想法。今年的問題圍繞著機場航站樓建設(shè)的改善和對航空未來的質(zhì)疑。三個獲獎方案的選擇基于三個主要標(biāo)準(zhǔn):概念方法、具有場景化的愿景和大膽的設(shè)計。此外，今年的“人民選擇獎”在Fentress Architects的Facebook頁面上吸引了大量關(guān)注，獲得了數(shù)千個點贊。

獲獎提案請參閱下文：

一等獎——無限機場

美國，北卡羅來納州，羅利，北卡羅來納州州立大學(xué)，Daoru Wang

“為了提高機場的效率，該項目對飛機交通流量進(jìn)行了深入研究，并進(jìn)一步發(fā)展了‘免下車機場’的概念?！薄芭c內(nèi)部運營同樣重要的是，與現(xiàn)有城市肌理的連接確保了設(shè)計不僅高效，而且得到了認(rèn)可和恰當(dāng)?shù)睦?。”機場的整體形狀靈感來自于圓環(huán)結(jié)，它看起來像兩個重疊的無窮大符號，通過創(chuàng)建圓形和無盡的合流制，結(jié)合了形式的復(fù)雜性和無窮大的思想。同時，雙載桿系統(tǒng)具有流化裝卸過程的能力，突出了飛機在機場內(nèi)循環(huán)的重要性，擴展了現(xiàn)有機場的局限性?！?/p>

——DaoruWang

二等獎 – 紐瓦克機場親生物總部和社區(qū)連結(jié)

美國，紐瓦克，新澤西理工學(xué)院，Samantha Pires

該項目利用這條鐵路通道和一個統(tǒng)一的航站樓來探索由《航空大都市》(TheAerotropolis)一書的作者、經(jīng)濟分析師JohnKasarda所定義的理念。航空大都市是以機場為中心的概念型城市形態(tài)。該項目應(yīng)用了航空大都市的概念，并提出未來的機場是一個為其服務(wù)的社區(qū)帶來經(jīng)濟發(fā)展的地方。報告建議，未來的機場不應(yīng)該被恐懼和運營現(xiàn)代機場的“安全劇場”所控制，而是應(yīng)該成為一個社區(qū)參與、促進(jìn)就業(yè)和社區(qū)發(fā)展的場所?！猄amanthaPires

三等獎——倫敦希思羅機場 2075

英國，法納姆，創(chuàng)意藝術(shù)大學(xué)，Christopher Johnson

一個新的機場概念探索未來的技術(shù)趨勢和智能城市，以直接連接人類，在希思羅機場現(xiàn)有的土地上創(chuàng)造一個新的城市結(jié)構(gòu)?！蔽挥跈C場航站樓下方的免下車概念可以減少飛機流量和等待時間。技術(shù)創(chuàng)新表明，隨著網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的發(fā)展，實體護(hù)照、安全措施和移民數(shù)量都有所減少。在一個國家內(nèi)設(shè)立一個國際旅游區(qū)，為游客和客人提供免費漫游，從而創(chuàng)造一個全球目的地，重新投資于英國在全球市場上的立場?！狢hristopherJohnson

人民選擇一等獎——在社交媒體上擁有2800+張選票的Y3M

馬來西亞，吉隆坡，馬來亞大學(xué)，Chai YiYang和Ng Yi Ming

我們設(shè)想了一種合成融合的可能性——將伊隆 ·馬斯克（Elon musk）式的超級高鐵管系統(tǒng)和膠囊機身技術(shù)整合在一起。技術(shù)的大躍進(jìn)，將標(biāo)志著當(dāng)前機場形態(tài)的顛覆性范式轉(zhuǎn)變，即從一個集中的群體向一個血管狀的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變。新模型在避免周轉(zhuǎn)效率低、跑道大、航程長、勞動力多、程序復(fù)雜等缺點的同時，提出了從鐵路到飛行的無縫銜接——初級到迅捷的過渡。這一姿態(tài)否定了機場作為集體運動結(jié)構(gòu)中一個孤立的系統(tǒng)，使航空更接近我們的常規(guī)運輸。這一概念采用了香港作為流動和效率之都的意識形態(tài)，創(chuàng)造了一種國際身份。這一概念的另一部分提倡生態(tài)關(guān)懷，與傳統(tǒng)的類型學(xué)相比，保留了更大的土地?！狢haiYi Yang和Ng Yi Ming

人民選擇二等獎——在社交媒體上擁有2800+張選票的六道航線城

以色列，特拉維夫，特拉維夫大學(xué)，Riki Rozenberg,Evelyn Kreslavsky, Mai Whiteson

今天，芝加哥奧黑爾國際機場占地超過12平方英里，其中大部分尚未得到充分利用。因此，我們決定創(chuàng)造一個新的城市形式，建在現(xiàn)有跑道650英尺地面上的機場。我們的目標(biāo)是創(chuàng)造一個航空滑翔機——一個集住宅解決方案、經(jīng)濟發(fā)展和文化體驗于一體的機場?！猂ikiRozenberg，Evelyn Kreslavsky，Mai Whiteson

一年一度的競賽確保了全球設(shè)計公司Fentress Architects對建筑發(fā)展的承諾。工作室遍布美國，無數(shù)的項目分布在世界各地，該公司的目標(biāo)是設(shè)計可以改善人類環(huán)境的標(biāo)志性建筑。2020年版的Fentress全球挑戰(zhàn)賽現(xiàn)已開放報名。

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