京杭大運(yùn)河，是中國惟一一條南北走向的長河，也是世界上最長的人工運(yùn)河，經(jīng)歷了兩千多年的滄桑風(fēng)雨，目前大運(yùn)河在航運(yùn)、水利等方面仍發(fā)揮著巨大作用。然而大運(yùn)河的發(fā)展和保護(hù)面臨著許多問題，大運(yùn)河綿延數(shù)千里，貫通多個省市，在管理和保護(hù)規(guī)劃過程中缺乏整體性。運(yùn)河兩岸遺跡眾多，但無人梳理，造成“公地悲劇”。對于大運(yùn)河的保護(hù)，早在1990年就有民間呼吁，多年來無論是民間百姓還是業(yè)界學(xué)者都心系著大運(yùn)河，2004年北京大學(xué)組織了對大運(yùn)河全面考察，引發(fā)了更多的社會人士共同關(guān)注大運(yùn)河的命運(yùn)。大運(yùn)河需要科學(xué)、合理、系統(tǒng)地整體保護(hù)，我們期待民間和學(xué)術(shù)界共同攜手挑起大運(yùn)河保護(hù)的重?fù)?dān)…… |
古代風(fēng)貌—大運(yùn)河的歷史
作為歷史上最重要的南北漕運(yùn)通道，在2000多年的漫長歲月里，京杭大運(yùn)河兩岸留下了無數(shù)令后人感慨不已的文化遺跡。有學(xué)者這樣形容：運(yùn)河沿岸的古墩、古廟、古塔、古橋、老街、老店、老廠、老窯以及街市的繁華景象、市民的生活習(xí)俗，猶如《清明上河圖》的長幅畫卷展示在人們面前。
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德州段 |
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聊城段 | 
錢塘江、西湖段 | |
蘇州段 |
天津段 |
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鎮(zhèn)江段、揚(yáng)州段 |
北京段、通州段 |
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濟(jì)寧段 |
滄州段 |
今朝之美—大運(yùn)河的風(fēng)情
北京境內(nèi)運(yùn)河 |
天津境內(nèi)運(yùn)河 |
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天津境內(nèi)運(yùn)河 |
河北境內(nèi)運(yùn)河 | |
山東境內(nèi)運(yùn)河 |
山東境內(nèi)運(yùn)河 |
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山東境內(nèi)運(yùn)河 |
江蘇境內(nèi)運(yùn)河 |
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江蘇境內(nèi)運(yùn)河 |
江蘇境內(nèi)運(yùn)河 |
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江蘇境內(nèi)運(yùn)河 |
浙江境內(nèi)運(yùn)河 |
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| [詳細(xì)] |
日常剪影—大運(yùn)河與百姓生活
 駱馬湖(徐州) 歷史上重要的水柜 |
 友好的運(yùn)河人正在手繪地圖(靜海) |
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 河堤上的“交流場所”——最好的聽運(yùn)河故事的地方(靜海) |
熱鬧的運(yùn)河農(nóng)貿(mào)市場(吳橋) |
2004-07-05 北京大學(xué)從7月2日至8月5日由俞孔堅和李迪華老師帶隊組織全面考察大運(yùn)河，由北京大學(xué)景觀設(shè)計學(xué)研究院承擔(dān)的"京杭大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道研究"項目正式啟動。
2004-12《杭州大運(yùn)河國際旅游區(qū)旅游策劃與城市概念設(shè)計》通過專家評審。
2006-01《央視論壇》特邀朱炳仁研究員和北京大學(xué)景觀設(shè)計研究院的俞孔堅教授就京杭大運(yùn)河的創(chuàng)新"申遺"作了深入的闡述。
2006-04-17 北京大學(xué)景觀設(shè)計學(xué)研究院副院長李迪華接受《小康》采訪再次感觸2004年的大運(yùn)河考察。
2006-05 全國政協(xié)組織的京杭大運(yùn)河保護(hù)與“申遺”考察活動在北京舉行啟動儀式。
2007-09 “大運(yùn)河聯(lián)合申遺辦公室”在楊州掛牌。
2007-10 北京大學(xué)景觀設(shè)計學(xué)研究院俞孔堅教授主持的科研課項目《為實現(xiàn)整體保護(hù)目的的京杭大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道研究》通過國家文物局鑒定，圓滿結(jié)題。
2007-10-30 北京大學(xué)京杭大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道研究提出建議。
2008-03-24至25 由國家文物局召開的大運(yùn)河申報世界遺產(chǎn)工作會議暨大運(yùn)河保護(hù)規(guī)劃編制要求研討會在楊州召開。
2008-07-20至30 北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院京杭運(yùn)河考察。
2008-07-24 由中國大學(xué)生環(huán)境教育基地組織的北京大學(xué)京杭運(yùn)河綠色考察團(tuán)來到揚(yáng)州開展以京杭大運(yùn)河保護(hù)為主題的宣傳、調(diào)研活動。
2009-04-04 北京大學(xué)文化遺產(chǎn)教學(xué)實習(xí)基地揭牌儀式在曲阜尼山書院隆重舉行。
2010-09-10至13 2010年ASLA年度會議上由俞孔堅、李迪華老師指導(dǎo)，北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院、景觀設(shè)計學(xué)研究院博士研究生奚雪松，碩士研究生陳琳、許立言完成的作品“變化景觀中的中國大運(yùn)河遺產(chǎn)探尋”獲2010年美國景觀設(shè)計師協(xié)會國際學(xué)生競賽獎中的研究類榮譽(yù)獎。
2011-12 由北京大學(xué)景觀設(shè)計學(xué)研究院院長、中國大運(yùn)河保護(hù)和申遺專家委員會委員俞孔堅負(fù)責(zé)的“京杭大運(yùn)河國家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道”研究課題入選《國家哲學(xué)社會科學(xué)成果文庫》。
2012-04 《京杭大運(yùn)河國家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道》新書面世。
2012-04 大運(yùn)河保護(hù)和申遺工作會議日前在揚(yáng)州舉行。
2012-05 完成各遺產(chǎn)點保護(hù)維修和申遺河道周邊環(huán)境的綜合整治。
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生存狀態(tài)：斷流、污染、非物質(zhì)文化流失等等 運(yùn)河申遺，目的是為了加強(qiáng)對大運(yùn)河的保護(hù)。事實上運(yùn)河沿途的保護(hù)現(xiàn)狀不容樂觀。有些地段運(yùn)河水早已斷流，有些地段河道甚至難辯蹤跡，有些地段生態(tài)環(huán)境惡劣，污水橫流，有些地段運(yùn)河文化遺存遭到“建設(shè)性破壞”，有些地段不合理利用，嚴(yán)重影響了大運(yùn)河歷史風(fēng)貌的真實性和完整性。 |
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在必要的歷史地理學(xué)、建筑學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)和景觀生態(tài)學(xué)研究的基礎(chǔ)上，提出大運(yùn)河整體保護(hù)戰(zhàn)略對策，并在以下兩個層次上分別制定具體實施戰(zhàn)略與實施導(dǎo)則。 第一個層次是遺產(chǎn)廊道宏觀尺度上的保護(hù)戰(zhàn)略，包括遺產(chǎn)廊道范圍的劃定、廊道區(qū)域內(nèi)諸遺產(chǎn)元素的判別、廊道遺產(chǎn)元素空間關(guān)系的重建等；同時制定所涉及的文化遺產(chǎn)的整體保護(hù)戰(zhàn)略，包括已列入或尚未列入文物保護(hù)單位的文化遺產(chǎn)、歷史街區(qū)與歷史文化名城等。這一層次需要解決的關(guān)鍵問題是運(yùn)河文化線路的價值認(rèn)識和評價，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行運(yùn)河諸遺產(chǎn)要素歷史空間關(guān)系的重建，即運(yùn)河文化線路的識別和判定。 第二個層次是遺產(chǎn)元素尺度上的保護(hù)設(shè)計導(dǎo)則，包括如直接涉及的單體和群體文化遺產(chǎn)保護(hù)設(shè)計導(dǎo)則的制定，并結(jié)合具體運(yùn)河道提出斷面保護(hù)設(shè)計導(dǎo)則、護(hù)岸設(shè)計導(dǎo)則、游道設(shè)計導(dǎo)則等。這一層次需要解決的關(guān)鍵問題是諸遺產(chǎn)元素的價值認(rèn)識和評價。 |
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民間人物 2007年7月30日，徐林正騎車從北京出發(fā)，這一路除了騎車、徒步、搭船，兩個月里沒有使用過其他交通工具�！厄T車走運(yùn)河》都是騎行過程中即時寫下的日記，他用自己的眼睛和心靈觀察大運(yùn)河邊的風(fēng)土人情和歷史變遷，并將這些一一記錄。對徐林正來說，大運(yùn)河之旅是一次精神之旅，不僅讓他有了新的收獲，更讓他堅定了自己騎車走世界的夢想，對中國乃至全球“線性文化遺產(chǎn)”作一個系統(tǒng)的考察。 [詳細(xì)] 民間組織 ·大運(yùn)河遺產(chǎn)小道（GT）介紹： 目標(biāo)是：開拓出一條沿大運(yùn)河可以騎行/步行的小路“大運(yùn)河遺產(chǎn)小道”（Grand Trek），簡稱為“大河小道”,英文簡稱為“GT”。“GT”無疑將是世界上最長的多功能遺產(chǎn)小道；也是能夠放縱你最大運(yùn)動量又減少碳排放的完美方式。 京杭運(yùn)河聯(lián)誼會作為致力于大運(yùn)河歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的民間組織，構(gòu)建GT是他們的責(zé)任和使命。2009年的4月“GT探索計劃”，就是發(fā)動運(yùn)河沿線的愛好者分區(qū)段或分城市的探索運(yùn)河文化遺產(chǎn)線路，在不久的將來把各地的探索成果連接起來，GT將擁有一條無與倫比的歷史文化遺產(chǎn)行走線路。我們的行動需要大家支持，讓我們一起來行走在“大河小道”之上。 ·大運(yùn)河遺產(chǎn)小道（GT）在途中：
·大運(yùn)河遺產(chǎn)小道（GT）的感悟： 大運(yùn)河——被忽視的文明 中國大運(yùn)河是人工的杰作，這只是表象。圍繞著水，人與自然進(jìn)行了你中有我又我中有你的較量，我們稱作“有取有予的史詩般的戰(zhàn)爭”。大運(yùn)河究竟有多長，取決于我們的目光可以看多遠(yuǎn)。[詳細(xì)] |
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梁白泉 我不會輕言放棄 |
劉慶柱：隋唐運(yùn)河與京杭運(yùn)河不可同日而語
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朱炳仁：再談中國大運(yùn)河“零保護(hù)” |
張燕瑾：“大運(yùn)河保護(hù)”問題獻(xiàn)疑 |
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張廷皓:淮安地區(qū)運(yùn)河及相關(guān)水利遺產(chǎn)研究 |
舒乙：清除污染 大修民居 為大運(yùn)河洗臉整容 |
秦序:非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)走出新舊對立的誤區(qū) |
李殿魁:大運(yùn)河保護(hù)與申遺應(yīng)抓住重點 抓出成效 |
2012-06 國家文物局將最終確定大運(yùn)河首批申遺點段的范圍
2012-09 完成相關(guān)立法、規(guī)劃工作并頒布實施
2013-01 國家文物局將正式向聯(lián)合國教科文組織提交世界文化遺產(chǎn)申報申請
2013-06月 前全部完成遺產(chǎn)保護(hù)、展示、整治等各項工作
2013年7至8月 國際專家來華考察
我們期待 2014年京杭大運(yùn)河被列入世界遺產(chǎn)名錄
任何時候，提到遺產(chǎn)兩個字，人們往往莫名地生起鄉(xiāng)愁。精神故鄉(xiāng)的迷失，讓現(xiàn)代的人們鄉(xiāng)愁越來越濃。這鄉(xiāng)愁不是懷舊，而是反省。也許只有在今天，大運(yùn)河申遺才成為可能，這個故事本身也是中國故事的組成部分。
作為世界遺產(chǎn)的大運(yùn)河以及其與之相關(guān)的物質(zhì)文化遺產(chǎn)是大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道保護(hù)的文化資產(chǎn)，是未來遺產(chǎn)廊道旅游面向世人展示的重要"圖景"；而與大運(yùn)河生態(tài)功能維護(hù)相關(guān)的濕地、林地、農(nóng)田等區(qū)域景觀和環(huán)境要素構(gòu)成的自然系統(tǒng)則是大運(yùn)河世界遺產(chǎn)保護(hù)、沿運(yùn)地區(qū)區(qū)域與城市可持續(xù)發(fā)展的重要依托，是大運(yùn)河遺產(chǎn)"圖景"得以完美呈現(xiàn)的重要"圖底"。
我們呼喚 提升公眾對大運(yùn)河重要地位和多重價值的社會認(rèn)知度，進(jìn)一步增強(qiáng)各級政府的保護(hù)意識，總結(jié)和宣傳各地在保護(hù)與發(fā)掘運(yùn)河深厚歷史文化內(nèi)涵方面的經(jīng)驗，動員全社會力量參與大運(yùn)河的保護(hù)與申遺工作，延續(xù)運(yùn)河文脈，傳承運(yùn)河文明。
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