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所有人都希望從家門口坐上一輛公交車就能達(dá)到城市的任何角落，這或許也是公共交通建設(shè)的完美目標(biāo)。

便捷的公交系統(tǒng)是要基于“以人為本”原則講究的可及性和可達(dá)性研究，再經(jīng)由可及性優(yōu)先之規(guī)劃，重新定位運輸體系：密集重復(fù)的公交網(wǎng)絡(luò)并無益處，而是應(yīng)該合理的分配公交站點。同時關(guān)注設(shè)計交通運輸工具的靈活性，更能有效地避免出現(xiàn)擁堵的問題。

所有人都希望從家門口坐上一輛公交車就能達(dá)到城市的任何角落，這或許也是公共交通建設(shè)的完美目標(biāo)。

便捷的公交系統(tǒng)是要基于“以人為本”原則講究的可及性和可達(dá)性研究，再經(jīng)由可及性優(yōu)先之規(guī)劃，重新定位運輸體系：密集重復(fù)的公交網(wǎng)絡(luò)并無益處，而是應(yīng)該合理的分配公交站點。同時關(guān)注設(shè)計交通運輸工具的靈活性，更能有效地避免出現(xiàn)擁堵的問題。

每座城市都有自己的文化，經(jīng)過專門設(shè)計的公共交通工具也可以成為一座城市新的標(biāo)志、成為流動的風(fēng)景。

設(shè)計從文化背景考慮到配色方案、從結(jié)構(gòu)造型到運行方式。能給市民帶來愉悅的視覺感受，可以吸引那些不接受現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)的人來乘坐，創(chuàng)造喜悅感。

能否準(zhǔn)點準(zhǔn)時的出發(fā)到達(dá)對于市民出行是否選擇公交有著決定性的因素。在蘇黎世，為了確保地面公交能快速準(zhǔn)時的到達(dá)，制定了公交優(yōu)先的政策：路面有專道、行至交叉路口永遠(yuǎn)綠燈，并以動態(tài)方式顯示在本站�？康拿恳宦饭�交的到達(dá)時間和需要等待的時間。

環(huán)境友好也是公共交通不容忽視的問題。如何利用低能耗的新技術(shù)來支持公共交通也是需要不斷探索的課題。