編者按
古人云:蜀道難,難于上青天。時(shí)代發(fā)展到今天,鄉(xiāng)村公路、國(guó)道、高速公路……各種各樣的道路貫穿南北東西,交通工具的更替讓人嘆為觀止,日行千里已不再是夢(mèng)想。交通的高度發(fā)達(dá),給我們帶來(lái)了無(wú)比的便利。但在此同時(shí)不能不看到,國(guó)內(nèi)許多大中小城市中,道路擁擠,行路困難,仍是阻礙人民正常生活的一大痼疾。 面對(duì)日益緊張的城市交通狀況,通常的應(yīng)對(duì)措施就是不斷的修路和采取一些應(yīng)急的措施如部分路段的交通管制、車(chē)輛單雙號(hào)行駛等等。但是,道路增建的速度永遠(yuǎn)趕不上車(chē)輛的增長(zhǎng)速度,如何最有效地使用極為有限的城市交通資源,其中最重要、最少爭(zhēng)議的措施之一就是優(yōu)先發(fā)展公共交通。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是提高交通資源利用效率、緩解交通擁堵、改善人居環(huán)境、促進(jìn)城市健康發(fā)展和城市交通可持續(xù)發(fā)展的重要手段。 |
關(guān)鍵詞
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優(yōu)秀交通典范
媒體報(bào)道
北京著力打造公交城市 公共交通出行比例力爭(zhēng)達(dá)45%上海的無(wú)車(chē)日要凸顯“公交優(yōu)先”主題 |
陳永江:環(huán)境美好呼喚公交優(yōu)先我們離公交城市還有多遠(yuǎn) |
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