丹麥哥本哈根Lille長(zhǎng)橋設(shè)計(jì) | Wilkinson Eyre

為提升哥本哈根作為海濱城市和世界最佳騎行城市的聲譽(yù)，政府打造了一座可供行人步行和騎行的Lille長(zhǎng)橋。通過(guò)國(guó)際競(jìng)標(biāo)，建筑事務(wù)所WilkinsonEyre贏得了該項(xiàng)目，項(xiàng)目客戶(hù)為丹麥的Realdania By & Byg。此橋全長(zhǎng)160米，橫跨哥本哈根內(nèi)港。

_{▼長(zhǎng)橋鳥(niǎo)瞰}

橋體跨越城市港口，毗鄰新建的BLOX大樓，樓中有丹麥建筑中心、咖啡館、游樂(lè)場(chǎng)和全新的公共空間，所有這些都為業(yè)已荒廢了幾十年的哥本哈根港帶來(lái)了蓬勃生機(jī)，目前該項(xiàng)目已經(jīng)交付哥本哈根市政府。長(zhǎng)橋連接了自Vester Voldgade一路向下的景色：從市政廳到海港，再到Langebrogade碼頭區(qū)的Christianshavn。

_{▼橋體跨越城市港口毗鄰新建的BLOX大樓}

_{▼橋身優(yōu)美的曲線}

三個(gè)關(guān)鍵概念揭示了新橋的身份和屬性；首先，長(zhǎng)橋優(yōu)美的曲線在平面上與Christianshavn的城墻和護(hù)城河的巨大弧線相映成趣，共同構(gòu)成一副壯麗的景觀。其次，橋身兩翼的結(jié)構(gòu)部件，從形式上定義了一種非常銳利的邊緣，將光和陰影區(qū)分開(kāi)來(lái)。側(cè)翼在橋臺(tái)處低于橋面，在中跨處高出橋面，進(jìn)一步增強(qiáng)其曲線的動(dòng)感。第三，尤其只當(dāng)長(zhǎng)橋?yàn)楹Ｉ辖煌ㄩ_(kāi)放時(shí)，橋的曲線才會(huì)斷開(kāi)。

_{▼長(zhǎng)橋打開(kāi)和閉合}

長(zhǎng)橋中部的結(jié)構(gòu)高于碼頭兩側(cè)，可提供船只5.4米的航行間隙。前者同彎曲的路線和張開(kāi)的“雙翼”一起，共同為行人提示出前方的道路。

_{▼邊翼在橋臺(tái)處低于橋面，在中跨處高出橋面}

WilkinsonEyre與工程師BuroHappold合作，將機(jī)械開(kāi)關(guān)離散地隱藏于橋墩和開(kāi)放結(jié)構(gòu)之間，以確保其連貫的流線。同時(shí)橋體被切分成5個(gè)跨度段，在長(zhǎng)為48米的主區(qū)域兩側(cè)各有兩個(gè)長(zhǎng)為28米的部分，凈寬為7米，其中3米寬的區(qū)域由行人使用，而4米寬的區(qū)域則被細(xì)分為兩條自行車(chē)道。

_{▼3米寬的步行道與4米寬的2條自行車(chē)道}

主體鋼構(gòu)統(tǒng)一被漆成均勻的灰白色，吸引行人關(guān)注其曲形外觀，以及水面的光影變化。橋墩支柱及輔助結(jié)構(gòu)被涂成深灰色，以盡量減少橋體與河流的視覺(jué)沖擊，從而強(qiáng)化橫跨水面的橋梁曲線。

_{▼橋墩支柱及輔助結(jié)構(gòu)被涂成深灰色}

_{▼漆成白色的主體結(jié)構(gòu)}

其他材料的挑選以堅(jiān)固耐用為主，以適應(yīng)惡劣的環(huán)境條件。護(hù)欄采用拉絲不銹鋼，以輕質(zhì)鋼網(wǎng)填充其中，強(qiáng)化整體效果。

_{▼護(hù)欄采用拉絲不銹鋼加防護(hù)鋼網(wǎng)}

WilkinsonEyre將照明設(shè)計(jì)融入到橋梁扶手內(nèi)部，功能燈向橋面內(nèi)側(cè)傾斜，引導(dǎo)用戶(hù)沿路徑前行。建筑照明一致朝外，照亮兩側(cè)結(jié)構(gòu)翼的上表面，從而形成一條連續(xù)的光帶。

_{▼橋身照明設(shè)計(jì)融入到橋梁扶手內(nèi)部}

WilkinsonEyre的副總監(jiān)Simon Roberts說(shuō)道：“我們很高興能與Realdania合作，為哥本哈根人民設(shè)計(jì)一座獨(dú)特的新橋，更新城市空間，提升海濱步道，強(qiáng)化市區(qū)的騎行文化，以及確保每個(gè)市民都可以安全和暢達(dá)?！?/p>

_{▼結(jié)合前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和獨(dú)特的技術(shù)解決方案的長(zhǎng)橋}

Realdania首席執(zhí)行官JesperNyg?rd表示：“Lille大橋設(shè)計(jì)得很漂亮，我相信新橋?qū)?huì)連接起市中心、海港和Christianshavn歷史街區(qū)，每天都會(huì)有成千上萬(wàn)的人經(jīng)過(guò)。隨著附近BLOX大樓的運(yùn)營(yíng)及其附屬活動(dòng)空間的開(kāi)辟，新橋?qū)⒔o這片荒蕪的海港重新注入活力和生機(jī)。”

_{▼新橋?yàn)榛氖彽暮８蹘?lái)蓬勃生機(jī)}

BuroHappold的橋梁技術(shù)總監(jiān)Simon Fryer說(shuō):“無(wú)論對(duì)哥本哈根還是橋梁行業(yè)而言，這都是一個(gè)標(biāo)志性的項(xiàng)目。把前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和獨(dú)特的技術(shù)解決方案相結(jié)合，最大限度地降低橋梁的結(jié)構(gòu)深度，真正突破設(shè)計(jì)的界限，為行人和騎行人士提供橫跨海港的寬闊視野。大橋的開(kāi)啟和關(guān)閉本身就是一種既戲劇又令人嘆為觀止的奇觀。我們很高興能夠與Realdania和WilkinsonEyre密切合作，使得這一愿景得以實(shí)現(xiàn)?！?/p>

_▼概念圖

_▼立面圖

_▼剖面圖

_{▼軸測(cè)圖}

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