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愛沙尼亞波羅的海鐵路尤勒米斯特終點(diǎn)站建筑設(shè)計(jì) | 扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所

小清歡 2019-11-13 來(lái)源:archcollege
  • 項(xiàng)目名稱:
    愛沙尼亞“波羅的?!辫F路建筑設(shè)計(jì)
  • 項(xiàng)目地點(diǎn):
    愛沙尼亞
  • 設(shè)計(jì)公司:

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在愛沙尼亞塔林的鐵路終點(diǎn)站的國(guó)際設(shè)計(jì)競(jìng)賽中,扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所(ZHA)贏得了第一名。“波羅的海鐵路”是一條規(guī)劃長(zhǎng)度為870千米(540英里),從愛沙尼亞塔林到立陶宛-波蘭邊境的電網(wǎng)鐵路。該終點(diǎn)站將是“波羅的海鐵路”的起點(diǎn),中間連接塔林、里加和維爾紐斯,接入歐洲高速鐵路網(wǎng)。

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與當(dāng)?shù)氐?Esplan 公司合作,ZHA設(shè)計(jì)了“ülemiste 終點(diǎn)站”,作為連接各方的公共橋梁,被當(dāng)?shù)鼐用窈妥鳛槎嗄J浇煌屑~使用。貫穿整個(gè)建筑的循環(huán)流線決定了車站的空間幾何結(jié)構(gòu),以輔助公交和貫穿于終點(diǎn)站內(nèi)的鐵路線的導(dǎo)航與順利整合。

由于該項(xiàng)目將采用模塊結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行分期建設(shè),所以在整個(gè)施工期間,鐵路線仍將持續(xù)運(yùn)營(yíng)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也表示,車站的規(guī)劃設(shè)計(jì)符合 BREEAM 基準(zhǔn)和指導(dǎo)方針。愛沙尼亞波羅的海鐵路公司(Rail Baltica Estonia)于2019年5月宣布舉行尤勒米斯特鐵路終點(diǎn)站的國(guó)際設(shè)計(jì)競(jìng)賽,競(jìng)賽于2019年9月3日結(jié)束。

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“我一直被告知尤勒米斯特地區(qū)的發(fā)展情況,根據(jù)今天向公眾展示的作品,我非常確信,由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),該地區(qū)正在成為塔林最具吸引力的地區(qū)之一,這是一個(gè)協(xié)同效應(yīng)?!睈凵衬醽喗?jīng)濟(jì)事務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng) Taavi Aas 評(píng)論道,一個(gè)真正的多模式的交通樞紐正在形成,鐵路、巴士和航空交通未來(lái)都將在那里匯集。


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