俞孔堅：我國應(yīng)該成立遺產(chǎn)部

　　一個農(nóng)民的兒子，一個從哈佛大學歸來的景觀設(shè)計師，一個曾為第28屆世界遺產(chǎn)委員會會議主席的裁決提供專業(yè)意見的專家，一個出色的社會活動家，一個激烈的批判者和城市戰(zhàn)士……俞孔堅，就這樣以多面的形象走進了我們的視野——

　　五千年未有之破壞，中國目前正面臨民族身份的喪失，中國的世界遺產(chǎn)是中華民族的身份證。

　　作為國內(nèi)第一個獲得哈佛大學設(shè)計學博士學位的學子，俞孔堅之前學的是園林專業(yè)。盡管在美國發(fā)展非常順利，但他始終有一個夢想，那就是在中國大地上設(shè)計出園林般的美好人居。1997年，俞孔堅回到北京，幾年間，他去了100多座城市。如火如荼、好大喜功的城建場面，讓他焦慮難耐，痛心不已——

　　我曾從100米高空拍下杭州，只見毫無規(guī)劃、雜亂的建筑，水泥叢林，到處都是覆蓋物，看不到一塊完整的土地。哪里能看出是杭州？哪里還像人間天堂，簡直像地獄！
　　從北京1984年和2003年的影像對比來看，城市無節(jié)制地快速蔓延，土地上都是建設(shè)區(qū)?？次磥肀本┖蜕虾BD的電腦模擬圖，它們對紐約與香港的認同程度，昭示了未來國人的身份和處境。
　　高速城市化擴張，使原來的農(nóng)田、林地、草地變成了單一的建設(shè)區(qū)。在無知與無畏的態(tài)度下，我們?nèi)我獾嘏按⒃闾Ｖ邢薜耐恋?，大地景觀正發(fā)生著“五千年未有”的變化，這種變化帶來的民族生存空間的危機、國土生態(tài)安全危機是史無前例的。
　　中國目前正面臨一個民族身份喪失的問題，走在北京、上海、廣州和深圳等城市的大街上，我們卻不知道自己身處何地。而屬于中國的世界遺產(chǎn)，是中國區(qū)別于其他文化國度特有的、不凡的特殊價值所在，是屬于中華民族的身份證，是治療當前中國文化認同危機的一劑良藥。

　　20世紀三四十年代的建筑能評為世界遺產(chǎn)嗎？未來中國應(yīng)該申報什么樣的遺產(chǎn)？是開展遺產(chǎn)“白話文運動”的時候了！

　　從小與山水為伴的俞孔堅，帶著母親放進行囊里的一包村前的泥土，走遍了天涯海角。對自然、對土地那種無法形容的熱愛和眷戀，使他堅守“天地－人－神”的和諧與平民化的審美情趣——

　　我們在很大程度上還只把自然遺產(chǎn)理解為風景名勝，可事實上，在評選中，美學標準越來越弱化，一種瀕危的物種，價值可能遠遠超過一道壯麗的風景，而我們從前忽視的恰恰是對生態(tài)、地質(zhì)演進和生物多樣性這三種價值的認識。
　　文化遺產(chǎn)的價值觀也發(fā)生了改變，人們更為關(guān)注近代和二十世紀的文化遺產(chǎn)，以及能夠反映人與自然關(guān)系的、活的文化景觀上來。而我們已經(jīng)擁有的31項遺產(chǎn)里，絕大部分是反映帝王將相和封建意識形態(tài)的遺產(chǎn)，只把這些展示給世界，中國給人留下的還是封建帝王國家的印象，人民、土地卻不知道在哪里。這是我們對待遺產(chǎn)認識的一種偏差。
　　未來中國遺產(chǎn)的申報，應(yīng)該挖掘代表人民大眾的文化和精神，探索人與土地更深層次的關(guān)系，完成向平民化的轉(zhuǎn)化，而不是永遠讓人抬起頭來看帝王型的建筑。中國要有活的城市、活的景觀、活的遺產(chǎn)，也就必須用“白話文”，這個“白話文”就是尋常景觀，它體現(xiàn)的是“足下文化與野草之美”：追求野草的美，白話的美；善待腳下的自然，鄉(xiāng)土的自然；珍惜平常的文化，曾經(jīng)被忽視而將逝去的文化。

　　京杭大運河是我國重要的遺產(chǎn)廊道，它的價值甚至超過長城，應(yīng)該將它申報世界遺產(chǎn)。

　　2004年7月5日，由國家文物局立項的“京杭大運河遺產(chǎn)廊道研究”項目正式啟動，作為這個項目的標志內(nèi)容，俞孔堅帶領(lǐng)學生，騎著自行車沿大運河進行考察。這不但是一個重新認識大運河的過程，也是重新認識我們現(xiàn)有遺產(chǎn)的過程——

　　目前我們對世界遺產(chǎn)的認識還停留于孤立的點。而事實上，近年來遺產(chǎn)保護運動從對單體文物的保護，已經(jīng)發(fā)展到保護成片的城鎮(zhèn)和村落景觀乃至包含獨特文化資源的線形景觀，出現(xiàn)了“文化線路”或“遺產(chǎn)廊道”的概念。
　　遺產(chǎn)廊道首先是一種線性的遺產(chǎn)區(qū)域或文化景觀，在這些區(qū)域或景觀中，人和自然共存，長期發(fā)展形成了“人與自然的共同作品”，這幅作品可以是河流、峽谷、運河、道路以及鐵路線，也可以指能夠把單個的遺產(chǎn)點串聯(lián)起來的具有一定歷史意義的線性廊道。美國就有這種“遺產(chǎn)廊道”，而且計劃由來已久，它的目標就是達到包括遺產(chǎn)保護、休閑、教育、生態(tài)等各種功能在內(nèi)的多贏效果。
　　現(xiàn)在看來，對京杭大運河的考察研究非常重要。作為中國惟一一條溝通南北的水系，它聯(lián)系著各個水系、碼頭和城市，在中國的文明進程中起到了重大的推動作用，甚至比長城更有價值：長城像個觀賞性盆景，而大運河不僅連綴了各地城市，還有豐富的民俗、飲食等文化的傳播；長城是用來防止北方少數(shù)民族的進入而建立的防御性工程，可以說是消極的，而大運河卻顯示了我們文化中積極進取的一面。它實際上就是一條極為重要的遺產(chǎn)廊道，如果沿這條遺產(chǎn)廊道從南走到北，人們就能夠在優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境中了解國家兩千年的文明史。從某種意義上說，將大運河研究清楚了，也就把中華民族的“身份”搞清楚了。因此，我們應(yīng)該盡快將它申報世界遺產(chǎn)。

　　世界遺產(chǎn)應(yīng)該由國家直接管理，美國有國家公園管理局，德國有遺產(chǎn)部，我國也應(yīng)該成立國家遺產(chǎn)部。

　　去年在蘇州召開第28屆世界遺產(chǎn)委員會會議時，作為大會主席章新勝副部長的專家組成員，俞孔堅負責有關(guān)自然遺產(chǎn)和文化景觀類遺產(chǎn)專業(yè)方面的咨詢工作，除了向主席介紹各國申報遺產(chǎn)的詳細情況，他還要為主席的裁決提供專業(yè)意見，這使他對于中國世界遺產(chǎn)的思考，達到了國家戰(zhàn)略的高度——

　　前段時間因為圓明園“防滲工程”事件，我在不少地方都曾經(jīng)說過，我國的遺產(chǎn)保護上存在的最大問題就是多頭管理，利益主體與所有權(quán)分離。我們的遺產(chǎn)由各個部門進行管理，建設(shè)部管自然遺產(chǎn)，文物局管文物資源，森林歸林業(yè)局管，地質(zhì)公園歸地礦部、國土局管，環(huán)境歸環(huán)保局管，國家擁有這塊地方，但管理權(quán)卻下到區(qū)、縣一級去管理，就容易出現(xiàn)遺產(chǎn)保護的悲劇。
　　另外，在遺產(chǎn)申報中也存在很多問題，我們的申報還沒有完全站在國家的角度去履行國際公約，一些風景名勝區(qū)的積極性大多來自對經(jīng)濟利益的渴求，而經(jīng)濟落后的地區(qū)，即使擁有良好的世界級遺產(chǎn)，卻沒有能力進行申報。大運河申報的困難，就在于它跨越多個省市，沒有牽頭人進行地方聯(lián)合。
　　要改變這種情況非常難，必須由國務(wù)院牽頭，成立國家遺產(chǎn)部，由這個部門進行整體統(tǒng)籌。這樣，就可以由國家出面組織大量的專家，出臺遺產(chǎn)申報的戰(zhàn)略指導，把握遺產(chǎn)價值的高低，自上而下地告訴人們應(yīng)該申報什么。當清楚了什么是最有價值的遺產(chǎn)，優(yōu)先申報什么項目后，國家才能形成關(guān)于遺產(chǎn)保護的國家戰(zhàn)略，更科學、更全面地建立起遺產(chǎn)保護系統(tǒng)。