梁欽東:景觀都市主義與塑造景觀城市

演講題目：景觀都市主義與塑造景觀城市 演 講 人：梁欽東 個(gè)人簡(jiǎn)介：AECOM董事、總經(jīng)理

演講內(nèi)容：

　　所謂景觀都市主義的理論，用一句簡(jiǎn)單的話來(lái)概述就是，景觀而不是建筑，能夠更清楚的組織和定義城市的空間，以及強(qiáng)化都市體驗(yàn)。大致上是指在景觀和城市的生活，城市的規(guī)劃和設(shè)計(jì)之間要有更多的聯(lián)系，甚至于景觀應(yīng)該成為一個(gè)主導(dǎo)的力量。所以景觀建筑應(yīng)該是在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)中承擔(dān)更多更大的責(zé)任，在規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)中充分發(fā)揮社會(huì)經(jīng)濟(jì)、城市基礎(chǔ)設(shè)施、交通、都市生態(tài)以及開放空間系統(tǒng)的關(guān)系。這就是說(shuō)，應(yīng)該是更多的由景觀設(shè)計(jì)師來(lái)出面協(xié)調(diào)和參與其他的各個(gè)不同顧問(wèn)方共同參與一個(gè)城市的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。這是我對(duì)于所謂景觀都市主義的理解。

　　接下來(lái)我們?cè)趺此茉煲粋€(gè)景觀城市，我想從景觀這個(gè)角度來(lái)講可以有幾個(gè)非常重要的事情需要做。我主要是想提出來(lái)3個(gè)，第一個(gè)是行人優(yōu)先。在我們現(xiàn)在所做的一些城市設(shè)計(jì)當(dāng)中，行人優(yōu)先是非常重要的一點(diǎn)，這就涉及到街區(qū)的尺寸，公交的優(yōu)先，自行車以及給行人所提供的方便。第二個(gè)是綠色基礎(chǔ)建設(shè)，把景觀看作是整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)基礎(chǔ)。第三條是可持續(xù)發(fā)展。可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)在是越來(lái)越重要，剛才李總也講到了水的問(wèn)題。在城市當(dāng)中跟景觀非常相關(guān)的重要議題就是水資源的管理和利用問(wèn)題。應(yīng)把景觀系統(tǒng)作為一個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)，而不僅僅是道路，管網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施，景觀也是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，建立一個(gè)以人為本的可持續(xù)發(fā)展的城市。全方位的管理整個(gè)城市的開放空間等等。

　　第二條就是行人優(yōu)先，要建立一個(gè)連續(xù)的，不被打斷的行人的開放空間系統(tǒng)，創(chuàng)造娛悅的步行環(huán)境，修建自行車道?？沙掷m(xù)發(fā)展中，景觀設(shè)計(jì)在這里最重要，跟景觀有關(guān)的最重要的問(wèn)題就是水資源的管理和利用問(wèn)題。如何在現(xiàn)代城市當(dāng)中用比較聰明的辦法和聰明的材料來(lái)保持這種生態(tài)，用最好的方式來(lái)管理雨水。剛才EDSA李總也提到了邊溝，雨水收集的設(shè)施，這也是在城市當(dāng)中要用要講的。在最近20年中，國(guó)際上也有一系列從景觀設(shè)計(jì)來(lái)推動(dòng)整個(gè)城市的成長(zhǎng)和提升方面非常成功的案例。

　　第一個(gè)就是紐約的炮臺(tái)公園城。從70年代開始建設(shè)，整個(gè)所謂大的炮臺(tái)山公園到去年還有一段剛剛完成。它是在一個(gè)非常寸土寸金的都市核心區(qū)建立了一個(gè)非常好的開放空間的基礎(chǔ)設(shè)施。第二個(gè)就是在倫敦的金絲雀碼頭金融區(qū)，80年代中期，倫敦開始規(guī)劃老的工業(yè)區(qū)作為新的使用。第三個(gè)是舊金山的三藩市教會(huì)灣再開發(fā)。從90年代開始到現(xiàn)在，初步建成利用老的工業(yè)區(qū)、廠房和倉(cāng)庫(kù)，在原有的區(qū)域開發(fā)新的城市區(qū)域，包含了居住，部分辦公以及商業(yè)等等。這個(gè)城區(qū)用了很多新的可持續(xù)發(fā)展的理念。我個(gè)人認(rèn)為上海的新天地也是一個(gè)非常成功的城市提升的案例。當(dāng)然剛才SWA胡總也提到了有它虛假的一面，原本的居住區(qū)被完全轉(zhuǎn)化成了一個(gè)純粹的商業(yè)區(qū)，可能用是以吸引旅游觀光為主。但是這個(gè)旅游觀光其實(shí)也是對(duì)城市生活非常大的貢獻(xiàn)，比如說(shuō)泰康路更有不同的含義。它是一個(gè)自我生長(zhǎng)起來(lái)的新的商業(yè)和居住混合的區(qū)域，有它自己的特點(diǎn)。天子放也有天子放的特點(diǎn)，當(dāng)然也有它的缺陷?？偟膩?lái)講，在上海新天地的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中使用了非常好、非常多的舊城市肌理，很多建筑形式，材料都是原有的肌理的保存。同樣，日本的原宿表參道也是新的所謂商業(yè)和居住混合區(qū)，利用舊有的城市機(jī)理，注重街道生活跟城市的關(guān)系。

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　　下面我介紹一下景觀城市主義的實(shí)踐。我所服務(wù)的公司非常有幸在過(guò)去一年的時(shí)間參與天津于家堡金融區(qū)的開放空間框架整體規(guī)劃，和我們合作的包括建筑師，交通工程師，商業(yè)設(shè)施的策劃等等。所以有一系列的顧問(wèn)單位參與這樣一個(gè)非常大的工作。我們只是其中的一分子，但是我想我所在的團(tuán)隊(duì)積極的參與到了包括制訂城市的尺度，街道寬度，街區(qū)的尺度以及開放空間系統(tǒng)的制訂，交通的建議等等，一系列的工作。有些可能不純粹是所謂景觀設(shè)計(jì)師，景觀建筑師本身的工作，但是我們都參與到其中。我想這是非常重要的一點(diǎn)。

　　于家堡的金融區(qū)是一個(gè)非常獨(dú)特的地區(qū)，我們希望街道和公園能夠形成這個(gè)區(qū)域的整個(gè)開放的空間系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)。第二就是它本身是半島形的地塊，服務(wù)的對(duì)象也非常多，有政府，有私人開發(fā)商，還有更廣大的公眾。在這里非常重要的一點(diǎn)就是公共交通。從時(shí)間來(lái)講，天津?yàn)I海新區(qū)應(yīng)該說(shuō)是在一個(gè)城市重大轉(zhuǎn)型期，原本的這塊地大致上也是后工業(yè)用地，交通樞紐。未來(lái)它的定位是天津的金融核心，所以它具有多重交通的樞紐在這個(gè)區(qū)域里面，包括地鐵，有軌公交設(shè)施，以及傳統(tǒng)的公共交通，還有其他的方式。希望是定位成為世界的金融區(qū)。

　　這里可以看到，整個(gè)于家堡金融區(qū)啟動(dòng)區(qū)的大致情況，從北邊的塘沽南站一直到交通公園，東側(cè)的中央達(dá)到，核心的這塊是先期啟動(dòng)區(qū)。先期啟動(dòng)區(qū)里面分成這樣幾個(gè)部分，北部公園、南部公園、濱河公園、步行街。中間有一條純步行的街道，和商業(yè)相結(jié)合的。我們?cè)谝?guī)劃設(shè)計(jì)景觀開始的時(shí)候特別注重的是有那么幾條。第一個(gè)就是街道生活的問(wèn)題，豐富的街道生活是給人一個(gè)城市體驗(yàn)最重要的部分。剛才兩位嘉賓也講到了街道生活的重要性。在這樣一個(gè)繁忙的都市當(dāng)中給人一個(gè)休息，喘息，休閑的去處。

　　建筑和開放空間的互動(dòng)問(wèn)題。在這個(gè)城市設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們公司也花了很大的精力做城市的空間，包括建筑物之間的所謂小的開放空間，在每個(gè)街區(qū)里面，所以每個(gè)街區(qū)都有一個(gè)相當(dāng)于內(nèi)亭的空間，一方面起到一定的交通作用，同時(shí)也形成了一個(gè)開放空間的系統(tǒng)。所以希望利用這樣一些小的內(nèi)?？臻g，形成更加豐富的街道生活。

　　街道成為雨水收集系統(tǒng)的一環(huán)，這也是在整個(gè)于家堡景觀規(guī)劃當(dāng)中非常強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，雨水收集池，邊溝等等，剛才李總一直提到的，雨水為什么不能進(jìn)到更自然的收集系統(tǒng)為它自己的系統(tǒng)做一些清潔，回到自然當(dāng)中去。公園就是更加重要的一個(gè)雨水收集系統(tǒng)的一環(huán)，形成一個(gè)公園的系統(tǒng)，剛才提到了南公園，北公園，沿河大的開放空間，這里希望都是能夠有所謂雨水收集的設(shè)施。這些雨水收集起來(lái)以后都可以為景觀的日常維護(hù)所利用。

　　自行車道，最近10幾年很多的城市，包括北京、上海，我觀察到都是對(duì)自行車有越來(lái)越多的壓迫，以車型為主，很多自行車道越變?cè)秸踔劣行┑胤桨炎孕熊囑s到了人行道上去。這都是規(guī)劃和城市政策制訂的時(shí)候一些不足的地方。在我們現(xiàn)在對(duì)于于家堡所做的工作里面，在所有的道路上都要有專有的自行車道，有寬，有窄，根據(jù)街道寬度制訂。同時(shí)我們希望橫跨海河也有一個(gè)自行車和行人的步行橋。

　　公交車路徑和站點(diǎn)布置，包含了公交車、地鐵、有軌電車、渡輪等等。有軌電車和渡輪特別的一些建議。

　　人流的活動(dòng)，在這里整個(gè)開放空間系統(tǒng)以及公園和街道上有一系列的公眾生活，活動(dòng)可以展開。我們的希望是能夠讓它形成一個(gè)連續(xù)不斷的完整的開放空間系統(tǒng)，為未來(lái)的天津市新的金融區(qū)形成一個(gè)城市的格調(diào)，能夠代表這個(gè)城市在未來(lái)天津市的形象。這是我們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中追求的非常重要的一個(gè)原則。

　　再一次強(qiáng)調(diào)，怎么樣提升步行的經(jīng)驗(yàn)。在不同的設(shè)施里，在公園里面，在河邊，在商業(yè)設(shè)施里。揉合舊日風(fēng)情，怎么把原有的肌理融入到設(shè)計(jì)當(dāng)中來(lái)。我們運(yùn)用景觀元素體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，包括雨水收集，利用本土植物等等，本地材料。

　　這就是我們希望是通過(guò)這樣一些努力來(lái)為未來(lái)塑造所謂景觀城市。謝謝！