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仇保興:自行車道不可取消

admin 2005-08-26 來源:景觀中國網(wǎng)
  建筑節(jié)能是建設(shè)節(jié)約型社會的一項重要工作。昨天,浙江省召開建筑節(jié)能工作會議,應(yīng)邀出席的建設(shè)部副部長仇保興在談到建筑節(jié)能時指出,建筑節(jié)能是城市建設(shè)中的重中之重,主要應(yīng)抓好5個現(xiàn)實問題。
  建筑節(jié)能是建設(shè)節(jié)約型社會的一項重要工作。昨天,浙江省召開建筑節(jié)能工作會議,應(yīng)邀出席的建設(shè)部副部長仇保興在談到建筑節(jié)能時指出,建筑節(jié)能是城市建設(shè)中的重中之重,主要應(yīng)抓好5個現(xiàn)實問題。

  建筑節(jié)能不僅是建筑物要節(jié)能,道路、垃圾填埋場等城市公共設(shè)施都被納入建筑節(jié)能的范圍。對目前很多城市建設(shè)中存在的“樓越建越高,路越修越寬”現(xiàn)象,仇保興指出,解決交通擁堵不應(yīng)隨意拓寬馬路,區(qū)域性的拓寬對整體交通的暢通影響不大,解決交通問題的關(guān)鍵不是增加寬度,而是增加路網(wǎng)。

  隨著經(jīng)濟發(fā)展,近年來,城市私家車擁有量逐年提高,以廣州為例,目前機動車擁有量達到170萬輛,私家車數(shù)量以年均16%以上的高速度增長,加上周邊地區(qū)每天有60萬輛汽車駛?cè)霃V州,交通壓力一直相當(dāng)嚴(yán)峻。路越堵,心越急,于是人車爭道現(xiàn)象越來越明顯,為了解決這個矛盾,有些城市在部分道路上取消了自行車道。仇保興說,自行車是最環(huán)保、最經(jīng)濟的交通方式之一,取消自行車道的做法不可取。另外,對市民出行來說,公交車仍然是目前城市中比較普及,且運載量最大的公共交通工具,應(yīng)該提倡為公交車開辟專用道的做法。

  水鄉(xiāng)缺水,這很大程度上是由于水體受到污染,不適合做飲用水源。對國內(nèi)一些地區(qū)污水不經(jīng)處理隨意排放的現(xiàn)象,仇保興指出,在物質(zhì)文明、精神文明之外,也應(yīng)該提倡生態(tài)文明,希望浙江不要出現(xiàn)這樣的情況。他舉例說,從相關(guān)的研究數(shù)據(jù)看,污水分散、就地處理是最經(jīng)濟的做法,而污水處理能力在20噸~30噸/天的污水處理廠,規(guī)模大小適合,也比較節(jié)能。與污水處理廠一樣,垃圾處理廠也應(yīng)該圍合起來,減少對周圍環(huán)境的影響。

  “有些地方,把住宅建到了山上去,這可要不得,山是浙江的寶貝。”仇保興對浙江懷著深厚感情,他說,青山綠水是浙江的驕傲,一定要保護好。大體量的建筑不僅對山體破壞大,在城市中也應(yīng)該控制,特別是高耗能又大而無當(dāng)?shù)膹V場建筑。

  現(xiàn)在有一個詞叫“臥城”,說的是城市規(guī)劃中部分地區(qū)集中建設(shè)大量住宅,造成居民鐘擺式移動,現(xiàn)在這種高密度建設(shè)某一類型建筑的現(xiàn)象,從住宅群落到工廠群落都有,造成城市建設(shè)中的浪費。仇保興指出,園區(qū)建設(shè)應(yīng)該是綜合性的,有住宅、商業(yè)和各類產(chǎn)業(yè),并以節(jié)能、省地型建筑為主,無論是經(jīng)濟開發(fā)區(qū)還是城市新區(qū),類型單一的園區(qū)建設(shè)不被鼓勵。
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