交通運(yùn)輸部將建立港口生態(tài)環(huán)境恢復(fù)補(bǔ)償機(jī)制

　　交通運(yùn)輸部近期將加大對環(huán)渤海、長三角、珠三角、東南沿海、北部灣等區(qū)域以及長江干線的港口資源整合力度，建立健全生態(tài)環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)和補(bǔ)償機(jī)制，研究推行生態(tài)環(huán)境補(bǔ)償保障金制度等。

　　交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)６月１日在此間介紹，交通運(yùn)輸部確定的２０２０年全國港口發(fā)展目標(biāo)如下：在２００５年的基礎(chǔ)上，２０２０年全國港口單位長度生產(chǎn)性泊位完成的貨物吞吐量提高５０％左右，岸線資源集約利用取得顯著成效；港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降１０％左右，能源利用效率顯著提高；港口粉塵綜合防治率達(dá)到７０％，港口污水綜合處理率達(dá)到１００％，主要污染物排放量顯著下降。

　　徐祖遠(yuǎn)表示，為實現(xiàn)以上目標(biāo)，近期交通運(yùn)輸部將完善政策法規(guī)體系，增強(qiáng)制度機(jī)制保障。進(jìn)一步加強(qiáng)與資源節(jié)約型和環(huán)境友好型港口發(fā)展相關(guān)的法規(guī)規(guī)章體系建設(shè)，繼續(xù)完善港口固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估制度、規(guī)劃和建設(shè)項目環(huán)境影響評價制度；建立健全生態(tài)環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)和補(bǔ)償機(jī)制，研究推行生態(tài)環(huán)境補(bǔ)償保障金制度；加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定和修訂，建立健全以規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各類導(dǎo)則等為主要內(nèi)容的港口資源利用、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排綜合體系。

　　其次，深化港口結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升港口發(fā)展質(zhì)量。進(jìn)一步優(yōu)化集裝箱、原油、天然氣、礦石、煤炭等專業(yè)化碼頭布局；加大區(qū)域性港口資源整合力度，鼓勵發(fā)展公共碼頭，重點(diǎn)做好環(huán)渤海、長三角、珠三角、東南沿海、北部灣等區(qū)域以及長江干線的港口資源整合。加快老港區(qū)功能調(diào)整，統(tǒng)籌港城協(xié)調(diào)發(fā)展。鼓勵港口企業(yè)進(jìn)行兼并、重組，推動港口企業(yè)規(guī)?；l(fā)展、集約化經(jīng)營。
　　三是加大行業(yè)監(jiān)管力度，強(qiáng)化港口規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管，將資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的要求落實到港口發(fā)展的全過程。

　　四是加快考核體系建設(shè)。加快完善港口資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)統(tǒng)計指標(biāo)體系，建立科學(xué)的港口節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)考核機(jī)制，落實目標(biāo)責(zé)任制，把資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)等要求，納入各部門和單位的績效考核體系。

　　五是加大科研推廣力度，研究推廣港口能源管理信息系統(tǒng)、集裝箱碼頭集卡全場智能調(diào)控系統(tǒng)和智能化數(shù)字港口管理技術(shù)等，加快推進(jìn)港口物流信息服務(wù)平臺和交通電子口岸建設(shè)。