淺談城市道路排水設(shè)計

　　摘 要: 城市道路排水對于道路使用壽命的長短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內(nèi)容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設(shè)計及在實踐中的應(yīng)用進(jìn)行了分析論證,具有一定的實用價值。 

　　關(guān)鍵詞: 城市道路 排水設(shè)計 路基 路面 

　　水害是使城市道路破壞的最主要病害之一。道路路面積水,不僅對交通安全極為不利,長期積水還可能造成路基整體破壞,最終導(dǎo)致路面早期破壞。在設(shè)計城市道路時,為保證交通安全、改善城市環(huán)境條件,以及避免路面過早損壞,要求迅速及時地排除路面積水。同時城市排水系統(tǒng)的很多排水主干管都敷設(shè)在路面下,為保障生產(chǎn)和人民生活,還需及時排除生活污水和生產(chǎn)廢水。城市道路排水重點是路基路面排水和綠化帶的排水,應(yīng)綜合合理設(shè)計使排水系統(tǒng)能迅速、及時地排除各種城市污水。 

　　1 道路排水設(shè)計的內(nèi)容 

　　道路排水設(shè)計一般包含兩類:第一類排水是減少地下水、農(nóng)田排灌水對路基穩(wěn)定性及強度的影響。設(shè)計通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部設(shè)置隔水墊層等辦法。對于地下水位較高路段,施工期間一般都考慮在施工前開挖臨時排水邊溝,排除地表水并降低地下水。第二類排水是將路表水迅速排出路基之外,最大限度地減少雨水對路基、路面質(zhì)量的影響,減少因路表水排水不暢或路表水下滲對路基、路面結(jié)構(gòu)和使用性能產(chǎn)生的損害。設(shè)計一般包括:①路面水:通過道路橫坡、急流槽、邊溝及排水構(gòu)造物等形成完整排水系統(tǒng)把路面水收集并排出路基范圍:對于超高路段,可通過設(shè)置在中央分隔帶處的中央排水溝和橫向排水管等排出路面水,或通過中央分隔帶開豁口方法把超高路段外側(cè)路面水排到路面另外一側(cè)并通過路面橫坡排出。② 下滲水:一是中央分隔帶下滲水,可通過在中央分隔帶下設(shè)置縱向盲溝收集,并每隔一段距離設(shè)置集水井和橫向排水管將下滲水排出路基;二是路肩下滲水,一般處理方法為在路肩設(shè)置縱向滲溝,并通過橫向排水管排出路基。 

　　2 路基排水設(shè)計 

　　路基是道路的基礎(chǔ),其穩(wěn)定性和強度對于水的作用非常敏感。路基排水的任務(wù)是將路基范圍內(nèi)的土路基濕度降到一定的限度范圍內(nèi),保持路基常年處于干燥狀態(tài),確保路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性。 

　　2 . 1 疏干潮濕或過濕路基處于潮濕或過濕狀態(tài)的路基應(yīng)進(jìn)行處理后才能作為設(shè)計路基,處理方法如下:(1)對于無法進(jìn)行碾壓、晾曬的過濕路基可采取換填方式進(jìn)行處理,如拋石擠淤、換填好土、換填透水性好的粒料材料等。(2)對于含水量不是太高的潮濕路基,可以于施工前在路基兩側(cè)挖縱向排水溝,并每隔一定距離挖一些橫向排水溝,將路基水收集到排水溝內(nèi)通過吸水泵排走,從而疏干路基。 

　　2 . 2 地勢較低集中匯水的排水設(shè)計立交低洼處地下水水位較高,特別是在下穿式立交中易形成盆地地形,降雨時造成路面積水。城市道路排水設(shè)計中要充分重視下立交處道路路基排水問題。 

　　(1)當(dāng)立交附近有低于立交最低路面的排水管區(qū)時,采用直接排水的方式,這也是城市道路立交經(jīng)常采用的方式。自流排水是最經(jīng)濟(jì)、最安全的排水措施。 

　　(2)當(dāng)條件限制不能直接排水時,通過設(shè)置排水泵站的方法來排除匯集在地勢最低處的地面水。 

　　2 . 3 降低路基地下水位的設(shè)計下穿式立交處一般路面標(biāo)高較低,大部分路基位于地下水位以下,若路基長期浸泡在地下水中,導(dǎo)致路基濕軟、變形、強度降低,最終發(fā)生破壞。通?？梢圆捎迷诼坊碌叵滤灰欢ǜ叨确秶鷥?nèi)設(shè)置暗溝、滲溝和滲井等方式降低地下水位。 

　　3 路面排水設(shè)計 

　　3 . 1 車行道排水設(shè)計城市道路路面排水有雙坡排水和單坡排水兩種方式。當(dāng)車行道寬度較寬時,通常采取雙坡排水方式,可以減少地表水在道路表面的徑流時間并迅速將水排除。道路兩側(cè)每隔一定距離設(shè)置雨水口來收集路面水,然后通過雨水支管將收集到的地表水排人雨水主干管內(nèi),最終排人排放水體中。 

　　3 . 2 人行道排水設(shè)計  ① 人行道橫坡設(shè)置時坡度朝向車行道,降落到人行道上的雨水通過橫向坡度自流排人車行道邊的雨水口內(nèi)。②當(dāng)?shù)缆肺挥谕诜蕉螘r,通常在道路兩側(cè)設(shè)置各種形式的擋土墻,并在擋土墻上方設(shè)置截水溝。 

　　3 . 3 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)排水設(shè)計 

　　由于路面面層存在孔隙,地表水除大部分通過道路縱橫坡由雨水口排走以外,還有少量會通過路面孔隙、裂縫等滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi),降低路基強度,因此必須采取一定的防治措施。 

　　(1)嚴(yán)格施工管理,道路每結(jié)構(gòu)層均按照道路路面縱橫坡度進(jìn)行施工,使每一層都形成一個排水坡度,保證及時將各結(jié)構(gòu)層水排入道路兩側(cè)的盲溝或排水渠道內(nèi)。 

　　(2)在面層和基層之間設(shè)置乳化瀝青下封層,使得通過縫隙向下滲入的水分轉(zhuǎn)為沿封層表面向道路兩側(cè)排走。 

　　(3)設(shè)置排水層。在多雨地區(qū)或地表水較豐富的地區(qū),可以采用設(shè)置排水層的方法,在路面結(jié)構(gòu)以下路基以上位置設(shè)置排水墊層。排水層下設(shè)置起隔水、防水作用的土木布,將由上部滲透下來的地表水有效地攔截在該排水層內(nèi)。排水層設(shè)置一定的縱橫坡度,將滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的地表水及時排除。 

　　4 綠化帶排水設(shè)計

　　近年來,城市的道路綠化帶越來越寬,一方面滿足了道路綠地率的要求,另一方面也美化了城市,有利于減少道路交通污染。而為了滿足各種樹木種植要求,綠化帶土質(zhì)要求最好是疏松濕潤、排水良好、富含有機(jī)質(zhì)的肥沃沖積和粘壤土,并且要定期對綠化帶進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。因此,由綠化帶滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分不容忽視。在公路綠化帶排水中,考慮兩種排水措施:①分隔帶為硬鋪裝;②分隔帶為綠化帶。由于目前道路分隔帶硬鋪裝越來越少,因此可以按照分隔帶均為綠化帶進(jìn)行排水設(shè)計。滲入到綠化帶中的水分一部分沿道路縱坡向下排走,另一部分向路面結(jié)構(gòu)側(cè)面、綠化帶底滲入,因此,可以通過在路面結(jié)構(gòu)兩側(cè)邊緣與綠化帶銜接處鋪設(shè)涂刷雙層瀝青的土工布的方法將綠化帶與路面結(jié)構(gòu)隔開。同時在綠化帶底部設(shè)置縱向排水溝(盲溝),并每隔一定距離設(shè)置橫向排水通道將綠化帶水及時排入道路兩側(cè)的雨水井內(nèi)。 

　　5 結(jié)束語 

　　城市道路排水設(shè)計內(nèi)容復(fù)雜,是城市道路設(shè)計的重要組成部分。它嚴(yán)重影響城市道路的使用壽命。因此,城市道路排水設(shè)計應(yīng)綜合考慮路基、路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部和路表面的排水、綠化帶處排水、立交排水等各個方面,從而提高道路的使用性能和壽命。 

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