透水混凝土的探索與創(chuàng)新

　　南京保利·西江月是繼保利·堂悅后，GVL為保利江蘇公司傾力打造的又一力作！項(xiàng)目位于江蘇南京浦口新城南端，地理位置優(yōu)越，交通方便，占地104,573㎡，景觀面積78,150㎡。開發(fā)定位為集商業(yè)、國際社區(qū)于一體的新區(qū)域中心，配合建筑的現(xiàn)代風(fēng)格以及客戶群的年輕化，景觀延續(xù)現(xiàn)代簡約的風(fēng)格，不拘泥傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，大膽注入創(chuàng)新的idea和新型的材料運(yùn)用，展現(xiàn)南京現(xiàn)代化城市風(fēng)貌，營造年輕、時(shí)尚，活力的國際社區(qū)氛圍。

　　一、創(chuàng)新的idea——透水混凝土的探索
　　1、傳統(tǒng)路面鋪裝特點(diǎn)：
　　1) 不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補(bǔ)充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。
　　2) 傳統(tǒng)的密實(shí)路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進(jìn)時(shí)會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。
　　3) 傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時(shí)，雨水容易在路面匯集，大量集中在機(jī)動(dòng)車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。
　　4) 不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。
　　5) 不透水路面是“死亡性地面”，會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長。

　　2、什么是透水混凝土？
　　透水混凝土又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)，有效地發(fā)揮了其絕熱性及透水性。透水混凝土在美國從上世紀(jì)七、八十年代就開始研究和應(yīng)用，不少國家都在大量推廣，針對原城市道路的路面的缺陷，能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等的一些城市環(huán)境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)地下水、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。

　　3、透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)：
　　1) 高透水性
　　透水地坪擁有15%—25%的孔隙，能夠使透水速度達(dá)到31—52升/米/小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于最有效的降雨在最優(yōu)秀的排水配置下的排出速率。

　　2) 高承載力
　　經(jīng)國家檢測機(jī)關(guān)鑒定，透水地坪的承載力完全能夠達(dá)到C20—C25混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn)，高于一般透水磚的承載力。

威海海濱大道

壯族自治區(qū)——潿洲島的彩色路面，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、人行道的有效區(qū)分

　　3) 裝飾效果
　　透水地坪擁有色彩優(yōu)化配比方案，能夠配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特創(chuàng)意，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境和個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格。這是一般透水磚很難實(shí)現(xiàn)的。景觀效果能達(dá)到統(tǒng)一性，且單方造價(jià)可控性較好，建造成本低。

日本的小城街道——鮮明的色彩起到強(qiáng)烈的引導(dǎo)性

美國曼哈頓時(shí)代廣場——趣味的彩色路面

哥本哈根彩色藝術(shù)城市公園