景觀生態(tài)格局法在城鎮(zhèn)規(guī)劃中的應(yīng)用研究

【中圖分類號】TU982．29 
【文獻標(biāo)識碼】B 
【文章編號】1001—6864(2009)05一OO25—03

1 景觀生態(tài)格局理論概述

　　景觀生態(tài)學(xué)中關(guān)于總體格局模型由Forman等人提出，該模型就是在自然或人為因素作用下形成的一系列大小、形狀各異，排列不同的景觀要素集，是各種復(fù)雜的物理、生物和社會經(jīng)濟過程相互作用的結(jié)果。景觀格局深深地影響并決定著各種生態(tài)過程〔1〕。景觀格局通過斑塊、廊道和基質(zhì)表現(xiàn)出來，格局影響景觀內(nèi)物種的豐度、分布及種群的生存能力及抗干擾能力。因此，理解與把握景觀格局變化的生態(tài)學(xué)原則即建立景觀格局與過程之間的相互聯(lián)系對于景觀生態(tài)學(xué)研究是至關(guān)重要的〔2〕。

　　城鎮(zhèn)的生態(tài)景觀是由鑲嵌體組合而成的，包括斑塊、廊道和基質(zhì)三部分。在城市中生態(tài)斑塊主要是指供人們休憩的游園綠地等，該斑塊是不同于周圍背景的非線性景觀元素，其表現(xiàn)形式是各種類型的植物群落。綠地斑塊是城市地區(qū)物種的聚集地，它的大小、形狀、類型、邊緣和數(shù)量對于城市景觀的穩(wěn)定性和城市景觀質(zhì)量有深刻影響。廊道主要指城市中與周圍異質(zhì)的狹窄帶狀的鑲嵌體，通常沿河流、道路分布，如林帶、樹籬、河岸植被帶，是城市景觀水、化學(xué)元素、物種遷移的主要通道。綠地斑塊、綠地廊道相互交接構(gòu)成景觀的綠地網(wǎng)絡(luò)〔3〕。基質(zhì)是景觀中面積最大、連接度最高、決定景觀屬性和動態(tài)變化的組成部分，是景觀的背景。在城市中心地帶，基質(zhì)通常就是大量的有建筑和道路等構(gòu)成的人工下墊面，在城市外圍，基質(zhì)就是農(nóng)田、森林、灌叢等可進行光合作用的自然或人工植被。不同區(qū)域，斑塊和廊道的類型和數(shù)量不同、配置關(guān)系不同，形成不同的景觀格局，決定景觀處于不同的發(fā)展過程〔4〕。

2 城鎮(zhèn)生態(tài)景觀格局的構(gòu)筑

2．1 生態(tài)農(nóng)田基質(zhì)的構(gòu)筑

　　生態(tài)基質(zhì)是景觀要素的若干類型中面積最大、連通性最好的要素類型，因此在景觀功能上起著重要作用，影響能流、物流和物種流。根據(jù)基質(zhì)的判定方法〔5〕 ，可知水源鎮(zhèn)的基質(zhì)為以水田為主的農(nóng)田。

　　農(nóng)田基質(zhì)是景觀生態(tài)優(yōu)化的重要保證，對城市生態(tài)環(huán)境的改善發(fā)揮著重要的作用。農(nóng)田基質(zhì)與廊道、斑塊共同構(gòu)成了水源鎮(zhèn)的城市景觀格局，為水源鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)，因此保證農(nóng)田基質(zhì)的生態(tài)質(zhì)量是完善整個城市景觀生態(tài)功能的一個重要因素。

　　水源鎮(zhèn)建設(shè)用地較多，特別是鄉(xiāng)村低密度建設(shè)用地增長比較快，且鄉(xiāng)村內(nèi)空閑地、未利用土地過多。因此，應(yīng)嚴格控制鄉(xiāng)村低密度建設(shè)斑塊的盲目擴張，防止侵占過多的良田，在水源鎮(zhèn)區(qū)周邊2km內(nèi)建立基本的農(nóng)田保護區(qū)來控制建設(shè)用地任意侵占耕地。同時應(yīng)該做好鄉(xiāng)村土地整理復(fù)墾工作，以有效利用土地。并建設(shè)具有宜人景觀的人居環(huán)境。由于農(nóng)村的建設(shè)用地大多是自發(fā)，無組織進行的，因此統(tǒng)一規(guī)劃用地較為困難。可通過多種手段來宏觀控制農(nóng)村居民建設(shè)用地的增長。

　　在城鄉(xiāng)交錯帶發(fā)展城郊生態(tài)農(nóng)業(yè)體系。城郊農(nóng)業(yè)依托于城市，具有明顯的技術(shù)、市場、交通等優(yōu)勢。城郊型農(nóng)業(yè)可以提高城市的環(huán)境，但農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也有可能產(chǎn)生污染危機城市。因此，應(yīng)建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)，并與防護林和風(fēng)景林相結(jié)合，形成農(nóng)田防護林網(wǎng)絡(luò)體系，同時防護林類型建設(shè)應(yīng)該多樣化，實現(xiàn)水域、耕地、草地、林地的立體鑲嵌景觀模式，提高農(nóng)田基質(zhì)系統(tǒng)的生態(tài)性和穩(wěn)定性。

　　保護和建立農(nóng)田基質(zhì)中的鄉(xiāng)土生境。如水塘，在均質(zhì)的農(nóng)田景觀之上，它們往往是魚類、鳥類的最后的棲息地；一些不宜開墾的低洼濕地或水塘等構(gòu)成避護環(huán)境，形成豐富多樣的生境條件，為多種動植物提供了理想的棲息地等。它們也是相對單一的農(nóng)田景觀中難得的異質(zhì)斑塊，保留這種景觀的異質(zhì)性，對于維護城市的生態(tài)健康和安全具有重要意義。

2．2 綠色生態(tài)廊道的構(gòu)筑

2．2．1 河流廊道規(guī)劃

　　(1) 以水源四渠為主，結(jié)合大水路北側(cè)的河流，形成一個水系網(wǎng)絡(luò)，保證其連通性，不出現(xiàn)斷流。保證下游有一定的水量，這樣河水易流動，避免水體富營養(yǎng)化。同時將城區(qū)內(nèi)地表徑流和周邊的地表徑流匯人到河流中來，增加水量。

　　(2) 保證河道足夠的過水?dāng)嗝?，避免因洪水而造成損失。根據(jù)過水?dāng)嗝娴囊髣澏ê影秾挾鹊谋Ｗo藍線，在藍線內(nèi)不允許任何建設(shè)和破壞。通過規(guī)劃可促進河流生態(tài)過程和水文過程的暢通，加強河流的生態(tài)功能。但為了保護基本農(nóng)田，河流兩岸的保護，應(yīng)該在實地調(diào)查和數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上確定合適的寬度，使城市建設(shè)和環(huán)境保護協(xié)調(diào)統(tǒng)一，而對于那些屬于敏感地帶和危險地帶則應(yīng)強行列入保護范圍。

2．2．2 河岸植被帶規(guī)劃

　　河岸植被帶是指陸地上同河水發(fā)生作用的植被區(qū)域，該定義有廣義和狹義兩種。廣義是指靠近河邊植物群落包括其組成、植物種類多少及土壤濕度等同高地植被明顯不同的地帶，也就是受河流有直接影響的植被區(qū)。狹義指河水——陸地交界處的兩邊，直至河水影響消失為止的地帶〔6〕。該區(qū)域在不同的時間尺度上，經(jīng)常受到河水侵蝕，土壤發(fā)育年青，水分充足，形成一個復(fù)雜多樣的植被、地形、環(huán)境鑲嵌體。由于獨特生境，河岸植被帶可以通過滲透、過濾、吸收和沉積等作用來削弱達到水體或地下水的污染物量。Lena B．等人從景觀結(jié)構(gòu)與功能流的角度分析了河岸植被緩沖帶對于改善水質(zhì)的重要意義〔7〕。他們的研究表明，10m寬的草地緩沖帶可以減少95％的依附于沉積物一起運動的磷元素。而且，濱河林地以及濕地能夠通過土壤微生物過程(如反硝化作用)去除約100％的氮元素。因此，針對水源四渠未改造河段，根據(jù)河岸坡度、植被生長情況、建筑情況等進行斜式土態(tài)駁岸設(shè)計，以充分保證河岸與河流水體之間的水分交換和調(diào)節(jié)，滿足人們的親水性。根據(jù)到河流距離的遠近，將河岸帶分為淺水區(qū)、濕生植物區(qū)、岸邊種植區(qū)，選取不同的當(dāng)?shù)氐闹脖贿M行綠化，創(chuàng)造能行洪、抗洪、凈化水體，具有多樣性高、生產(chǎn)力高和充滿野趣感的河岸帶。

　　建設(shè)后的植被帶在前期需要一定養(yǎng)護和管理，等到形成一定生態(tài)生境后，植被系統(tǒng)就能夠自行生長。且由于利用河岸原來的地貌和使用當(dāng)?shù)氐闹参?，較之河道開挖整治工程，管理費用大為降低，且增加了城市生態(tài)系統(tǒng)的多樣性和美學(xué)價值。
[NextPage]
2．2．3 道路廊道的規(guī)劃

　　道路廊道是城市中物流、人流運輸?shù)挠忠恢匾緩?，因此為了?chuàng)造高效、便捷的交通環(huán)境，規(guī)劃以305國道、府前路、大水路為骨架組織道路交通體系。道路系統(tǒng)規(guī)劃為二級，主干道將鎮(zhèn)區(qū)各主要功能區(qū)緊密聯(lián)系起來；支路為各居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)內(nèi)部道路，最后用環(huán)路將鎮(zhèn)區(qū)各功能區(qū)聯(lián)系在一起，形成交通網(wǎng)。規(guī)劃主干道及景觀性道路紅線寬度為32m，支路紅線寬度為14m。

2．2．4 道路廊道的綠化

　　為了提高景觀建設(shè)水平和綠地生態(tài)服務(wù)功能，達到美化城市的效果。主干道兩側(cè)各栽一行喬木，行道樹下通常作為人行道，故喬木下不栽植花灌木不挖長條樹池，而是圍繞樹的根跡挖成圓形或方形樹池。這類道路人車混用，狹窄、光線不足，所以要選擇半耐陰樹種，進行間隔種植。在兩株之間可以適當(dāng)配置耐陰花木或宿根花卉，以豐富道路景觀。

　　綠化樹種喬木類的有：小葉楊、北京楊、鉆天柳等。

　　灌木類植物，可以作為綠籬或交通隔離帶，是道路綠化必要的組成要素。其植物種類有：杜鵑花、丁香、大葉黃楊、迎春花等。

　　地被植物或草本植物可以避免地表裸露，防止粉塵飛揚，同時可以增加軟性地表面積，有利于雨水下滲等，可以選擇的植物種類有：沿階草、營草、狗牙根等。另外，在有條件的地方，盡量形成仿自然群落的綠化，使綠化效果更佳。

　　在水源鎮(zhèn)的支路兩側(cè)最好栽植落葉樹種，以免在蔥郁的樹冠覆蓋下，冬天得不到陽光照射，給人陰森冰冷的感覺。在小路與建筑物之間的空地上，可以栽種不同地被植物和矮灌木，如草坪、觀葉植物、觀花植物，通過景觀設(shè)計為居民創(chuàng)造一個富有情趣的綠色空問。因此，可以選擇的綠化植被有：大葉楊、梧桐樹等喬木類樹種。但由于小路比較狹窄，道路兩側(cè)的喬木下常用做人行道路，人車混行，所以比較不適合種植草本植物或地被植物。如果小路兩側(cè)有空地或單位綠地，則就要進行不同層次的綠化。

　　“每條公路與同樣長的閑置帶接壤，這條閑置帶不允許放牧、耕作和割草，因此長滿了本地植被，以及很多有趣的從異國他鄉(xiāng)‘偷渡’來的外來物種—— 這正是每個居民所處的
日常環(huán)境的一部分 〔8〕”。因此在景觀道路綠化時應(yīng)該考慮當(dāng)?shù)匚锓N的運用，在水源鎮(zhèn)景觀干道指城環(huán)路、305國道、大水路等。規(guī)劃時充分利用道路兩邊的自然環(huán)境，使其成為道路綠化的組成部分。附加播草和種植來護坡和控制侵蝕，同時通過景觀種植設(shè)計和不同植物搭配形成色彩多樣、鮮明的道路綠化景觀。這類道路的建設(shè)在很大程度上利用道路兩邊的自然環(huán)境。景觀大道綠化選擇高大具有代表意義的樹種，如北京楊、鉆天柳等。

2．3 生態(tài)斑塊的構(gòu)筑

　　在北環(huán)城路的北側(cè)、305國道的西側(cè)、大水路的北側(cè)結(jié)合水系規(guī)劃四處生態(tài)斑塊，面積從幾十到幾百平方米，其不但可以增加城市的綠地面積，還是出行居民短暫的逗留場所，更是成為附近居民飯前飯后散步的地方。因此，建設(shè)應(yīng)綜合考慮特殊位置的生態(tài)條件和社會條件，體現(xiàn)出以人為本的精神。

　　該類用地以植物種植為主，可用樹叢、花壇、草坪等，使用喬灌草結(jié)合的綠化方式，形成錯落有致、富于變化的景觀?？梢赃x擇的喬木或灌木有：龍須柳、家柳、刺槐、天鵝絨、山茶花等植物，這些植物不但可以圍合空間，也可以作為主要的景觀組織。由于受人為干擾較大(易被踩踏)，街頭游園草本植物的選擇應(yīng)該是耐踐踏和適合高溫、干旱生境的類型，如狗牙根等。

　　該類用地要提高景觀建設(shè)的水平。結(jié)合斑塊的特點，考慮到作為游人活動的地方，入口處設(shè)立集散地，園內(nèi)設(shè)置小路、坐凳、花架、用植物形成圍合的私密空間、蔭蔽的空間、開場的空間等，為市民提供友好的場所。同時，應(yīng)用藝術(shù)設(shè)計，將當(dāng)?shù)氐奈幕ㄟ^景觀設(shè)計展現(xiàn)出來，豐富綠化內(nèi)涵。

3 結(jié)語

　　生態(tài)學(xué)方法在城鎮(zhèn)土地利用過程中的應(yīng)用是融社會、經(jīng)濟、技術(shù)和環(huán)境于一體的綜合性規(guī)劃研究，涉及社會、經(jīng)濟、生態(tài)等多種學(xué)科領(lǐng)域，是多學(xué)科的綜合研究，目前在我國處于摸索階段，還沒有建立起可供遵循的標(biāo)準(zhǔn)，特別是在景觀格局方面，水文、生物等學(xué)科人員與規(guī)劃設(shè)計人員也未能開展相關(guān)學(xué)科的綜合研究。本文試以營口市水源鎮(zhèn)為研究對象，進行規(guī)劃方法上的探討，為環(huán)境脆弱地區(qū)的小城鎮(zhèn)規(guī)劃提供了方法上的借鑒。

參考文獻
[1] T Forman．hand Mosaics．The ecology of landscape and region．[M]．Cambridge University Press，1995．
[2] T Forman．Corridors in Landscape[J]．Their Ecological Structure and Function．Ekologia(CSSR)，1983，(2)：375—378．
[3] 鄔建國．景觀生態(tài)學(xué)：格局、過程、尺度與等級[M]．北京：高等教育出版社，2OO0．
[4] 陳文波，肖篤寧，李秀珍．景觀指數(shù)分類、應(yīng)用及構(gòu)建研究[J]．應(yīng)用生態(tài)學(xué)報，2O02，13(1)：121—125．
[5] 傅伯杰，陳利頂，等．景觀生態(tài)學(xué)原理及應(yīng)用[M]．北京：科學(xué)出版杜，2001．
[6] S V Gregory，F(xiàn) J Swanson，W A McKee，et a1．An ecosystem perspective of riparian zones[J]．Bioscience，1991，(41)：540—551．
[7] B M Lena ，Gilles Piney，Ann Fuglsang，et a1．Structure and function of buffer strips from a water quality perspective in agriculture land-scapes [J]．Landscape and Urban Planning，1995，(31)：323～331．
[8] 約翰•Ο•西蒙茲．景觀設(shè)計學(xué)——場地規(guī)劃與設(shè)計手冊(第三版)(M]．俞孔堅等．譯．北京：中國建筑工業(yè)出版社，2000．