城市公共空間人性化設(shè)計內(nèi)涵探析

　　所謂城市公共空間是指城市或城市群中，在建筑實體之間存在著的開放空間體，城市居民進(jìn)行公共交往活動的開放性場所。同時，它是人類與自然進(jìn)行物質(zhì)、能量和信息交流的重要場所，也是城市形象的重要表現(xiàn)之處。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市急劇擴(kuò)張，城市公共空間設(shè)計和建設(shè)中的問題也越來越突出。傳統(tǒng)和特色在喪失，綠地空間在減少，城市的建設(shè)和公共空間越來越讓人感到是為了供他人觀賞，而不是用來為公眾所使用，大規(guī)模的景觀廣場和世紀(jì)大道卻比比皆是，大型綠地蔓延成風(fēng)，很少考慮從人性的尺度、人性的功能出發(fā)，離大眾的情感距離也越來越遠(yuǎn)。“形象工程”、“政績工程”正在使城市空間環(huán)境走向人性化的反面，這種現(xiàn)狀使得探尋和研究城市公共空間人性化設(shè)計具有重要的現(xiàn)實意義。

　　在我國當(dāng)前的城市公共空間建設(shè)中，城市公共空間正日益受到重視，然而，與其它設(shè)計領(lǐng)域一樣仍然存在目的不夠明確的根本問題，主要體現(xiàn)在創(chuàng)作思想的單向思維與封閉思維定式，以設(shè)計者主觀的形式美標(biāo)準(zhǔn)作為公共空間的評價準(zhǔn)繩，過分重視城市公共空間的視覺形態(tài)設(shè)計，而忽視了城市公共空間的終極目的—人類的生活質(zhì)量。傳統(tǒng)的評價方式一直是基于某種理論指導(dǎo)思想、設(shè)計師主觀的審美意識和藝術(shù)價值取向，尤其在審美的層面上，與其他的藝術(shù)沒有分別。但是，作為一種人類生活的承載者，城市公共空間從來也不應(yīng)該服從于某種先驗的美學(xué)觀點，它因人的行為、心理需要而存在。人性化設(shè)計是一種注重人性需求的設(shè)計，又稱人本主義設(shè)計，它最早出現(xiàn)在工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計中并得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。

　　通常所說的設(shè)計人性化、設(shè)計“以人為本” 就是說設(shè)計的核心是人，所有的設(shè)計其實都是針對人類的各種需要展開的，這些需要不僅僅是物質(zhì)生活需要，更是包含著人們的精神生活需要，是設(shè)計本源的回歸。所謂公共空間人性化設(shè)計，就是如何通過構(gòu)成城市空間的諸要素、空間表現(xiàn)特征、空間美學(xué)意義等幾個層面體現(xiàn)人類的內(nèi)在生活、精神需求問題。我們只有弄清楚最終的目的，才有可能賦予我們生存的空間以生命和情感，使其更貼近普通城市居民潛意識中的某種精神需求，心理、行為、文化應(yīng)該是城市公共空間人性化設(shè)計研究的核心問題，人性化設(shè)計反映了“為人而設(shè)計”的本質(zhì)特征。對城市公共空間人性化設(shè)計內(nèi)涵的理解應(yīng)該包括以下四個方面的主要內(nèi)容：

　　第一方面，是物理層次的關(guān)懷，這是城市公共空間人性化設(shè)計內(nèi)涵的基石。人性化設(shè)計是以設(shè)計的理性化和功能性為前提條件的，離開了科學(xué)結(jié)構(gòu)的理性化和合理的功能性，人性化將走向極端，最終將違背人性。公共空間在考慮到日照、遮陽、通風(fēng)等因素，使場所在保持人們心理、生理上的舒適的同時，還應(yīng)配置各類設(shè)施以滿足人們的復(fù)雜活動需求。如巴西的首府巴西利亞就是典型的功能分區(qū)明確的現(xiàn)代主義城市，其設(shè)計者路西歐·哥斯達(dá)以汽車交通作為新首都規(guī)劃的尺度，卻忽視了完整合適的步行系統(tǒng)。在這座尺度宏大的“汽車城市”，人們幾乎很難輕松地步行游覽并穿越街區(qū)，時時處處需要乘車流動。這種將人與人、人與自然和環(huán)境之間的關(guān)系簡單化的結(jié)果，就難免使城市缺少活力，不能完善人的需要，特別是忽視了心理與社會因素，對公共空間也缺少關(guān)注。

　　第二方面，是心理層次的關(guān)懷。設(shè)計如果僅僅追求一種功能至上的原則，想以此向人性化靠攏，是行不通的。一旦理性壓倒人的個性，也就偏離了人性。這就要求我們在注重物理層次關(guān)懷的同時，也關(guān)心人的心理、關(guān)懷人的情感。例如那些日光充足的室內(nèi)“街道”就為身居辦公室的白領(lǐng)和生產(chǎn)工人邂逅創(chuàng)造了條件，也促進(jìn)了不同職業(yè)的人群進(jìn)行溝通。此外，還可以通過建筑、構(gòu)筑物的適度圍合，形成積極空間，增強(qiáng)使用者的安全感、領(lǐng)域感，從而使公共空間增強(qiáng)場所感、領(lǐng)域感而對人們具有吸引力。當(dāng)空間規(guī)模過大時，可利用植物、地面高差、鋪地、色彩、設(shè)施等創(chuàng)造尺度宜人的空間環(huán)境?？梢?，注重心理關(guān)懷的人性化設(shè)計反映了城市公共空間“為人而設(shè)計”的本質(zhì)特征。

　　第三方面，是社會層次的關(guān)懷，即對人類生存環(huán)境的關(guān)懷。在我國的一些學(xué)者看來，開放空間就是指城市公共空間，它包括自然風(fēng)景、公共綠地、廣場、道路和休憩空間等等，這就要求我們研究城市公共空間環(huán)境以至整個環(huán)境的演變過程以及對人類的影響，研究人類活動對城市生態(tài)系統(tǒng)的影響，并探討如何改善人類的聚居環(huán)境。加強(qiáng)策劃與規(guī)劃，從城市整體結(jié)構(gòu)方面作好戰(zhàn)略性公共空間規(guī)劃，使資源、能源得到合理有效的利用，盡可能少地消耗一切不可再生的資源和能源、減少對環(huán)境的不利影響，達(dá)到自然、社會、經(jīng)濟(jì)效益三者的統(tǒng)一。

　　第四方面，對人群細(xì)分的關(guān)懷。弱勢人群因其自身生理、心理特點和整個社會環(huán)境系統(tǒng)缺乏針對他們的考慮，而使他們的自由行為受到限制。公共空間人性化設(shè)計就是要最大限度地消除由于身體不便帶來的障礙，即無障礙設(shè)計，且盡量滿足最有可能使用該場所的群體的需要，同時也鼓勵其他群體的使用，并確保群體之間的活動不相互影響，讓兒童、老人、殘疾人都可能享受戶外公共生活的樂趣，特別是針對母嬰、殘疾人等特殊人群的需要，在公共空間設(shè)計、建設(shè)時也理應(yīng)給予體貼關(guān)懷，使他們也能共享現(xiàn)代科技文明成果。只有顧及了人類本身的內(nèi)在需求并在城市空間諸要素、空間表現(xiàn)特征、空間美學(xué)意義等多個層面上加以設(shè)計的互動與經(jīng)營，才能使城市公共空間達(dá)到與人類需求同構(gòu)的形態(tài)特征和美學(xué)意境。對公共空間的醞釀、策劃、營造、設(shè)計、使用、維護(hù)和改造都應(yīng)以人為本，從而達(dá)到最大限度地實現(xiàn)對人性化的關(guān)注。因此，從這個意義上來說，人性化設(shè)計完全是設(shè)計本質(zhì)的要求，是設(shè)計本源的回歸。

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