中國大運河工業(yè)遺產(chǎn)廊道構(gòu)建：設(shè)想及原理

　　1 引言
　　工業(yè)遺產(chǎn)（Industrial Heritage）在國內(nèi)又稱為“產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)”（張松，2001；王建國、蔣楠，2006），是“具有歷史價值、技術(shù)價值、社會意義、建筑或科研價值的工業(yè)文化遺存。包括建筑物和機械、車間、磨坊、工廠、礦山以及相關(guān)的加工提煉場地、倉庫和店鋪、生產(chǎn)、傳輸和使用能源的場所、交通基礎(chǔ)設(shè)施，除此之外，還有與工業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的其他社會活動的場所，如住房供給、宗教崇拜或者教育”（TICCIH，2003）。工業(yè)遺產(chǎn)與整個城市的和諧發(fā)展有著密不可分的聯(lián)系，是所在地區(qū)工業(yè)文明的物質(zhì)載體。它們多沿河流、鐵路等運輸線路呈線性分布，彼此之間相互關(guān)聯(lián)，相互影響，在城市中形成一種獨特的“工業(yè)景觀”。中國有豐富的潛在的工業(yè)遺產(chǎn)（兪孔堅， 方琬麗，2006）。對待工業(yè)遺產(chǎn)，我們的認識才剛剛開始，2006年無錫召開中國第一屆工業(yè)遺產(chǎn)大會和《無錫建議》是一個里程碑。盡管與其他歷史文化遺產(chǎn)相比，工業(yè)遺產(chǎn)有其特殊性，但對待遺產(chǎn)的態(tài)度應(yīng)該是一樣的（俞孔堅，2006，2006）。
　　工業(yè)遺產(chǎn)廊道（Industrial Heritage Corridor）是遺產(chǎn)廊道（Heritage Corridor）的一種特殊類型（王志芳，孫鵬，2001；俞孔堅，2003；俞孔堅等，2004；李迪華，2006；單霽翔，2006；朱強，李偉，2007），是將工業(yè)遺產(chǎn)作為其核心構(gòu)成資源的線性遺產(chǎn)區(qū)域（Heritage Area）或文化景觀。它通過構(gòu)建綠色通道（Greenway）和解說系統(tǒng)的方式，將呈線性分布（主要沿交通運輸線路分布）、具有共同歷史主題的工業(yè)遺產(chǎn)資源，以及沿線其他自然、游憩資源串連起來，實現(xiàn)地區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)保護、生態(tài)與環(huán)境、休閑與教育、社會經(jīng)濟發(fā)展等綜合目標(biāo)。
　　作為聯(lián)系南北的交通要道，大運河不僅在農(nóng)業(yè)時代為促進我國南北經(jīng)濟、文化的交流與繁榮做出過突出貢獻，同時在中國近現(xiàn)代工業(yè)史上的作用也不容忽視。大運河（主要是位于鎮(zhèn)江至杭州之間的江南運河段）沿線是中國近代以面粉、棉紡織、繅絲、絲織為核心的民族輕紡工業(yè)分布的中心地帶，是中國近代民族工業(yè)的重要發(fā)源地。各歷史時期工業(yè)發(fā)展在運河沿線遺留下了豐富的工業(yè)遺產(chǎn)資源，為建立以運河工業(yè)文化為主題的遺產(chǎn)廊道創(chuàng)造了條件。在蘇州的城市景觀設(shè)計中，曾經(jīng)嘗試用遺產(chǎn)廊道的方式來保護和利用瀕危的工業(yè)遺產(chǎn)（俞孔堅 張蕾 周菁,2005；俞孔堅 劉向軍 等，2006），而更大范圍內(nèi)的工業(yè)遺產(chǎn)廊道設(shè)想將更有意義。
　　然而，從目前的情況看，對大運河遺產(chǎn)的認識還局限在農(nóng)業(yè)時代文化遺產(chǎn)的層面（章立，章海君，2001；陳橋驛，2005），對運河近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)的價值認識嚴(yán)重不足。與農(nóng)業(yè)時代的遺產(chǎn)相比，絕大部分運河工業(yè)遺產(chǎn)均未納入相應(yīng)的保護體系，因而面臨著更為嚴(yán)峻的保護與改造的壓力。應(yīng)當(dāng)看到，作為大運河遺產(chǎn)不可或缺的組成部分，運河近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)與農(nóng)業(yè)時代的運河文化遺產(chǎn)同樣重要。為此，展開大運河工業(yè)遺產(chǎn)的調(diào)查與研究，通過建立“工業(yè)遺產(chǎn)廊道”實現(xiàn)大運河工業(yè)遺產(chǎn)的整體保護與利用，具有重要的理論與現(xiàn)實意義。

　　2 大運河工業(yè)遺產(chǎn)概況

　　2.1 遺產(chǎn)類型與分布
　　通過對江南運河沿線各城鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展相關(guān)資料以及各歷史工業(yè)企業(yè)及相關(guān)單位的詳細調(diào)研，可以按照歷史年代、行業(yè)類型、創(chuàng)辦類型、使用功能和風(fēng)貌特征五個方面對大運河工業(yè)遺產(chǎn)進行分類（表1）。 

表1 大運業(yè)工業(yè)遺產(chǎn)類型劃分

　　對調(diào)查結(jié)果的初步分析表明大運河工業(yè)遺產(chǎn)具有以下基本特征：（1）運河工業(yè)發(fā)展的不同時期均有工業(yè)遺產(chǎn)分布；（2）以繅絲、絲織、棉紡織染、糧食加工為主體的輕紡工業(yè)遺產(chǎn)，和名人故居、公館會所、交通運輸、倉儲、銀行等“工業(yè)相關(guān)”類遺產(chǎn)是構(gòu)成大運河工業(yè)遺產(chǎn)的主體；（3）早期民族本經(jīng)營的工業(yè)企業(yè)是現(xiàn)存工業(yè)遺產(chǎn)的主要源頭；（4）遺產(chǎn)原有使用性質(zhì)多樣，其中廠房、倉庫、工業(yè)構(gòu)筑物等與生產(chǎn)直接相關(guān)的遺產(chǎn)數(shù)量相對較多；（5）工業(yè)遺產(chǎn)風(fēng)貌特色多樣，但占遺產(chǎn)較大比例的廠房、倉庫等生產(chǎn)性建筑多數(shù)強調(diào)實用性，因而風(fēng)格特色不鮮明；（6）目前較多遺產(chǎn)仍然維持原有功能，而年代較早的遺產(chǎn)則多已失去原有功能。
　　從分布上看，江南運河沿線工業(yè)遺產(chǎn)形成了以蘇錫常三地為中心，杭州、嘉興、鎮(zhèn)江、湖州為次中心，串聯(lián)沿運各中小城鎮(zhèn)節(jié)點的整體空間格局。無錫是近代中國民族工業(yè)發(fā)祥地，各類工業(yè)遺產(chǎn)保存狀況最為完好，其工業(yè)遺產(chǎn)總體數(shù)量較多，歷史時段覆蓋完全，遺產(chǎn)類型豐富，具有較強的典型性，是江南地區(qū)城市工業(yè)繁榮發(fā)展的最佳見證。

　　2.2 遺產(chǎn)價值
　　江南運河工業(yè)遺產(chǎn)作為沿運城市歷史文化的重要組成部分，其遺產(chǎn)價值主要體現(xiàn)在歷史、藝術(shù)、科學(xué)技術(shù)、社會文化和經(jīng)濟五個方面。
　　2.1.1 歷史價值
　　運河工業(yè)遺產(chǎn)作為中國近代化過程和民族工業(yè)興起的見證，具有重要的歷史價值。從蘇州洋炮局（1865年）、浙江機器局（1885年）所代表的早期洋務(wù)企業(yè)，到榮氏茂新面粉廠（1902年）（圖1）、薛氏永泰絲廠（1926年）（圖2）、劉氏的大成棉紡廠（1920年）（圖3）等一批中國近代民族工業(yè)的典型代表，再到解放后的無錫柴油機廠、杭絲聯(lián)（圖4）等一批國有大中型企業(yè)，這一系列不同年代的工業(yè)遺產(chǎn)，向世人生動的展示了沿運地區(qū)的工業(yè)化之路。此外，沿運工業(yè)遺產(chǎn)還反映了不同時期沿運城市的工業(yè)類型特征，和開埠、洋務(wù)運動、外國資本輸入、民族資本興起、公私合營等不同時期獨特的社會、經(jīng)濟背景。
　　2.1.2 文化價值
　　大運河工業(yè)遺產(chǎn)的文化價值主要體現(xiàn)在沿運企業(yè)精神、企業(yè)文化、企業(yè)理念中，其對于社會經(jīng)濟和城市文化多樣性等方面也具有重要的影響。運河工業(yè)遺產(chǎn)作為工業(yè)歷史與文化的標(biāo)志物，其變遷過程直接記錄著企業(yè)的演變歷史，對于企業(yè)文化建設(shè)和發(fā)揮社會影響具有重要作用（圖5）。同時，眾多沿運歷史企業(yè)影響著運河邊的一代又一代人，是形成所在地區(qū)（地段）社區(qū)精神與歸屬感的核心要素。
　　2.1.3 技術(shù)價值
　　近代工業(yè)建構(gòu)筑物作為一種社會現(xiàn)象，反映了科學(xué)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的歷程。工業(yè)遺產(chǎn)的技術(shù)價值主要是工業(yè)建構(gòu)筑物在材料、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或施工工藝方面的創(chuàng)新。江南沿運城市作為中國近代文明之都上海的直接腹地，是全國接受西方科學(xué)技術(shù)文明的先進地區(qū)。其工業(yè)企業(yè)在創(chuàng)建過程中，西方建筑技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，結(jié)合中國國情的變通創(chuàng)新做法也逐漸成熟，在建筑技術(shù)史上具有重要意義。如杭州通益工紗廠倉庫（1929年）和嘉興冶金廠車間（1951）（圖6），都是國內(nèi)少見的大跨度木結(jié)構(gòu)工業(yè)建筑，具有重要的建筑史和建筑技術(shù)研究價值。
　　2.1.4 藝術(shù)價值
　　大運河工業(yè)遺產(chǎn)的藝術(shù)價值體現(xiàn)在三個方面：一是建構(gòu)筑物體現(xiàn)了不同歷史時期建筑藝術(shù)發(fā)展史中各種風(fēng)格、流派的特征，具有建筑史研究價值；二是建構(gòu)筑物自身體現(xiàn)出藝術(shù)感染力，體量、造型、色彩、比例、協(xié)調(diào)性等方面的審美價值；三是建構(gòu)筑物在城市或者地段中具有明顯的景觀地標(biāo)或節(jié)點的作用，使人有強烈的環(huán)境認同感和空間位置感。
　　如現(xiàn)為鎮(zhèn)江博物館的英國領(lǐng)事館和美國領(lǐng)事館，作為西方殖民時期在中國建立的租界象征，運用了當(dāng)時最流行的殖民地風(fēng)格，在近代建筑史上具有重要史料價值（圖7），類似的還有蘇州日本關(guān)稅務(wù)司建筑（圖8）。湖州南潯劉氏梯居高敞恢宏，以精美的磚雕、木雕、石雕見勝，具有很高的審美價值（圖9）。而無錫江尖地區(qū)第二糧食倉庫留下的圓筒糧倉建筑（圖10），其高大雄偉的體量、獨特的造型和白色典雅的色彩，在運河沿岸具有強烈的空間指示作用，非常適合該地段曾經(jīng)作為米市碼頭的地標(biāo)景觀。而在無錫雙河尖地區(qū)，河道上縱橫交錯的工業(yè)管道、古樸滄桑的紅磚水塔構(gòu)筑物（圖11），掩映在沿河綠樹間，提示了此處作為大型紡紗工業(yè)區(qū)的歷史信息。
　　2.1.5 經(jīng)濟價值
　　工業(yè)建筑往往具有大跨度、大空間、高層高等特點，因此其改造利用的潛力比一般建筑更大?？梢愿鶕?jù)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和空間潛力進行原有空間的重組和功能轉(zhuǎn)換，通過加建改建等手段獲取新的用途，而改造的費用遠比新建主體結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施要低，并且建設(shè)周期較短，因而有很大的實現(xiàn)可能。同時這種經(jīng)濟價值也體現(xiàn)在對生態(tài)的維護方面，通過對于原有建構(gòu)筑物的利用，減少了物質(zhì)能源消耗，是一種可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略。
　　目前江南運河沿運工業(yè)遺產(chǎn)中存在大量工業(yè)建構(gòu)筑物可加以改造利用，如無錫的北倉門（圖12）和茂新面粉廠、嘉興造船廠（圖13）、嘉興供電分局等都已經(jīng)做了類似嘗試，蘇州蘇綸紗廠、杭州通益公紗廠（現(xiàn)杭一棉）等也已完成相關(guān)的保護與再利用規(guī)劃。

　　3 建立大運河工業(yè)遺產(chǎn)廊道的原理

　　大運河工業(yè)遺產(chǎn)廊道不應(yīng)是各種遺產(chǎn)點的簡單集聚，而是具有共同歷史主題，見證運河沿線工業(yè)發(fā)展歷程和產(chǎn)業(yè)特征的工業(yè)景觀的整體代表，是與運河線路具有某種聯(lián)系的相關(guān)景觀要素的集合。具體來講，可以從功能、空間和歷史三個方面來理解運河工業(yè)遺產(chǎn)與運河之間的關(guān)系（圖14）。不具有上述任何一種關(guān)系的相關(guān)遺存，原則上不納入大運河工業(yè)遺產(chǎn)范疇。這三種關(guān)系同時也是建立大運河工業(yè)遺產(chǎn)廊道的三條基本原理。

　　3.1 功能相關(guān)
　　功能相關(guān)是指工業(yè)相關(guān)企業(yè)及單位在歷史上曾經(jīng)或現(xiàn)在仍然利用運河進行原料和產(chǎn)品運輸，又或者直接利用運河水源進行生產(chǎn)。與運河具有功能關(guān)系的主要是沿運的工廠、倉庫、市政等生產(chǎn)性企業(yè)，同時包括運河河道及其水工建筑、附屬設(shè)施。
　?。?）利用運河運輸功能。一些碼頭倉儲區(qū)、棉紡廠、化工廠、熱電廠、鋼鐵廠等企業(yè)依靠運河進行原材料或產(chǎn)品運輸，如電廠發(fā)電用煤、煉油廠和石油公司的油料，大型化工廠的原料，城市建筑工地用料等。這類企業(yè)臨河而建，并沿河設(shè)有碼頭、倉庫，有些傳統(tǒng)老廠直接將廠大門臨河而設(shè)。
　?。?）利用運河水源。如鋼鐵廠利用運河水冷卻鋼材、提高鋼質(zhì)；沿運化肥廠和化工廠用水參與生產(chǎn)工序；沿運自來水廠取水生產(chǎn)；棉紡織廠用水漂白棉花等。

　　3.2 空間相關(guān)
　　空間相關(guān)是指工業(yè)企業(yè)位于運河及其主要支流附近，從空間位置上與運河有著緊密聯(lián)系，但不與運河存在直接的功能關(guān)系。
　　根據(jù)沿運工業(yè)與運河的功能和空間位置兩方面的聯(lián)系，可以將工業(yè)與運河關(guān)系歸納為四種情況（圖15）。其中關(guān)系a和關(guān)系b都屬于前面論述的功能相關(guān)，本文所討論的空間相關(guān)屬于關(guān)系c。不靠近運河或其主要支流，并且與運河無功能聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)（關(guān)系d），不屬于運河工業(yè)景觀討論的范疇。
　　需要強調(diào)的是，與運河空間相關(guān)的也是專指一些生產(chǎn)性的企業(yè)，這些企業(yè)緊臨運河，但從廠區(qū)布局和功能聯(lián)系看，企業(yè)更依賴公路和鐵路的運輸。

　　3.3 歷史相關(guān)
　　歷史相關(guān)是指與影響運河歷史工業(yè)發(fā)展的歷史人物或事件有關(guān)的非生產(chǎn)性的企事業(yè)單位或住所等。
　　江南運河沿線地區(qū)的工業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展受到一批民族資本家的影響，其中像劉國鈞、榮氏家族等在中國近代民族工業(yè)發(fā)展史上占有重要的地位。而許多直接與近代工業(yè)發(fā)展相關(guān)聯(lián)的市政、金融、貿(mào)易等服務(wù)型行業(yè)，如銀行、行業(yè)會所、工業(yè)展覽館、工業(yè)學(xué)校等企事業(yè)單位，都與運河工業(yè)發(fā)展歷史息息相關(guān)，是體現(xiàn)運河工業(yè)發(fā)展歷程的直接物證。因此，除上述與運河有著功能或者空間聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)之外，這些體現(xiàn)運河工業(yè)發(fā)展歷程的非生產(chǎn)性企事業(yè)單位或住所也應(yīng)納入大運河工業(yè)遺產(chǎn)的范疇。

　　4 大運河工業(yè)遺產(chǎn)廊道的基本范圍與層次

　　大運河工業(yè)遺產(chǎn)廊道可以分為區(qū)域－城市－歷史工業(yè)聚集區(qū)－相關(guān)企業(yè)及單位－建構(gòu)筑物等五個層次，其保護范圍也針對五個層次具體劃定，并采取相應(yīng)的保護與再利用對策（表2、圖16）。圖16中所示沿運工業(yè)歷史地段的保護涉及到兩個層次，可能是具有價值的歷史工業(yè)聚集區(qū)，如蘇州盤門外歷史工業(yè)聚集區(qū)，也可能是一個或多個較完整的歷史工業(yè)相關(guān)企業(yè)及單位，如無錫西水墩茂新面粉廠等歷史工業(yè)企業(yè)。 

表2 運河工業(yè)遺產(chǎn)廊道各層次范圍以及保護與再利用重點[1]

尺度	范圍	保護與再利用重點
區(qū)域	江南運河沿線	以地區(qū)工業(yè)發(fā)展歷史脈絡(luò)入手，對各城鎮(zhèn)節(jié)點的構(gòu)成、產(chǎn)業(yè)分布進行分析與評價，確定各節(jié)點工業(yè)遺產(chǎn)主題，對各種類型的工業(yè)遺存進行保護性再利用。 在此基礎(chǔ)上開展遺產(chǎn)旅游，將廣闊的區(qū)域與關(guān)鍵結(jié)點的解說系統(tǒng)結(jié)合，從而闡釋廊道與區(qū)域的聯(lián)系。核心內(nèi)容是各城鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)性工作。
城鎮(zhèn)	7個重點城市及8個城鎮(zhèn)節(jié)點	結(jié)合城市工業(yè)的發(fā)展歷程，對城市工業(yè)遺存（主要是歷史工業(yè)地段及企業(yè)）的分布與保護現(xiàn)狀開展全面性普查工作。保護和再利用應(yīng)以城市格局與風(fēng)貌的完整性為主，尤其是河道水系與周邊工業(yè)遺存的綜合風(fēng)貌特色。
歷史工業(yè)聚集區(qū)	Ⅰ級和Ⅱ級共32個歷史工業(yè)聚集區(qū)	以幾個關(guān)鍵地區(qū)為中心，同時保護和再利用應(yīng)以弘揚地段工業(yè)歷史風(fēng)貌特色和保護整體格局為主。強調(diào)現(xiàn)有遺產(chǎn)及社區(qū)要素，重點是建筑群落、標(biāo)志性的地標(biāo)，場所記憶。
相關(guān)企業(yè)及單位	184個有遺存的工業(yè)相關(guān)企業(yè)及單位	結(jié)合城市或地段的功能定位，以弘揚場地原有特色、發(fā)掘場所記憶為主要原則，對廠區(qū)工業(yè)遺存構(gòu)成要素、布局特點進行分析與評價，以實施相應(yīng)的保護與再利用策略。
建構(gòu)筑物	339個遺產(chǎn)建構(gòu)筑物	對所有列入遺產(chǎn)清單的建構(gòu)筑物進行評價與分級，其保護與再利用主要從形態(tài)和功能兩方面綜合考慮遺產(chǎn)相應(yīng)的保養(yǎng)、修復(fù)、管理與再利用措施。對于不同級別的建構(gòu)筑物遺產(chǎn)，其側(cè)重點不同，再利用方式也不同。

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江南運河段圖示

無錫榮氏茂新面粉廠

無錫開源機器廠

嘉興冶金廠車間

鎮(zhèn)江美國領(lǐng)事館

無錫雙河尖地區(qū)

嘉興船文化博物館（原嘉興造船廠船塢）