昆明和滇越鐵路

　　云南地處中國(guó)西南邊陲，與越南和緬甸相鄰，交通異常不便。因而鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)云南的影響遠(yuǎn)不及沿海地區(qū)那么顯著。1883年越南淪于法國(guó)、1885年緬甸割于英國(guó)；1885年中法戰(zhàn)爭(zhēng)之后，法國(guó)從河口進(jìn)入云南，從此云南開(kāi)始了近代半殖民地的進(jìn)程?？梢哉f(shuō)，中法戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)云南的影響，相當(dāng)于鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)中國(guó)的影響。
　　
　　1903年，法國(guó)動(dòng)工修建滇越鐵路，1910年 4月1日通車(chē)；南起越南海防，北至昆明，全長(zhǎng)855公里，其中云南段（河口至昆明）長(zhǎng)466公里。滇越鐵路是中國(guó)西南地區(qū)的第一條鐵路，它的建成加速了云南的近代化。

　　1905年，昆明作為商埠開(kāi)放，并劃定商埠界址，供各國(guó)商人在界址內(nèi)租地居住。后來(lái)這一區(qū)域全部被法國(guó)所控制，成為非租界的租界。外國(guó)教會(huì)早在1696年就在云南設(shè)立了天主教主教區(qū)；1876年在昆明建造了第一座天主教堂棗平政街天主堂。

　　因此，西方建筑文化進(jìn)入云南和昆明主要借助于三條途徑：設(shè)立教堂、修建鐵路、開(kāi)放商埠。相對(duì)來(lái)說(shuō)，其中滇越鐵路是比較重要的途徑。

　　越南至少比昆明早二十年落入法國(guó)的控制，其建筑較多受到法國(guó)的影響。有許多越南人參與了滇越鐵路的修建和昆明商埠的開(kāi)發(fā)，他們間接地把法國(guó)的建筑文化帶到滇越鐵路沿線的城市和昆明。因此，昆明的“洋風(fēng)”建筑主要受法國(guó)、其次受英國(guó)的影響。主要有：
　　
　　滇越鐵路云南公司（1910年）、昆明南站、甘美醫(yī)院（1912年左右）、圣約翰堂（1915年）、滇惠醫(yī)院（1916年）、東方匯理銀行（1918年）、頤中煙草公司昆明分公司（1920年）等。
　　
　　1909年清政府為編練新軍而建的云南陸軍講武堂雖主體為中國(guó)傳統(tǒng)的走馬轉(zhuǎn)角式建筑，但在細(xì)部處理上多有“洋風(fēng)”建筑影響；1921年所建東陸大學(xué)會(huì)澤院、1927年所建唐繼堯墓，則明顯地采用西方古典復(fù)興的樣式。