溫哥華太平洋協(xié)和區(qū)的建設(shè)成就

編者按：這是作者出席在北京召開的第20屆世界建筑師大會時提供的一篇論文，本刊現(xiàn)摘要發(fā)表，以饗讀者。

太平洋協(xié)和區(qū)(Concord Pacific Place)位于溫哥華中心城區(qū)(Central Area of Vancouver )的濱水地帶，占地83公頃，歸太平洋協(xié)和股份公司(Concord Pacific Group Inc.簡稱Conc ord Inc)所有。自1991年開始，該公司先后投資30億加元，在此興建了一個可容納1.6萬人 的城市社區(qū)，旨在創(chuàng)造一種高密度條件下的新型城市生活環(huán)境。其中各類建筑總面積將達(dá)11 0萬m2，用于居住、商業(yè)、零售業(yè)及辦公。至今，已有約25%的建設(shè)工程完工。

從目前的建設(shè)效果來看，太平洋協(xié)和區(qū)有可能創(chuàng)造出一種高密度的、平易近人的新型城市生 活環(huán)境，以滿足不同類型居民的需求；這與北美大陸典型的開闊、松散的低密度郊區(qū)截然不 同。之所以能夠取得如此顯著的成效，關(guān)鍵是在規(guī)劃建設(shè)過程中采取了互動的規(guī)劃程序(int eractive planning process)，即業(yè)主充分考慮不同利益集團(tuán)的多樣化需求，居民也廣泛參 與其中，從而保證項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)得到社會的普遍認(rèn)可，避免追求與眾不同、標(biāo)榜現(xiàn)代風(fēng)格 或國際風(fēng)格的設(shè)計(jì)時尚，在質(zhì)量上經(jīng)得起時間的考驗(yàn)。這在多元的文化背景中創(chuàng)造了高質(zhì)量 的城市生活。

太平洋協(xié)和區(qū)建設(shè)項(xiàng)目成功的關(guān)鍵，在于協(xié)和公司頗具遠(yuǎn)見卓識的投資戰(zhàn)略。它們沒有因?yàn)? 追求短期經(jīng)濟(jì)收益而將投資局限于建筑本身，而是本著為居民創(chuàng)造一個舒適的、多樣的、安 全的、充滿生機(jī)和機(jī)遇的社區(qū)生活環(huán)境的指導(dǎo)思想，將資金投入到社區(qū)建設(shè)的方方面面。正 是這些投資使社區(qū)中的每一項(xiàng)建設(shè)都為業(yè)主和社區(qū)本身創(chuàng)造出恒久的經(jīng)濟(jì)價值。

下面從不同方面總結(jié)了該項(xiàng)目獲得成功的一些關(guān)鍵因素。

1.　適應(yīng)后工業(yè)經(jīng)濟(jì)社會的需求

歷史上的太平洋協(xié)區(qū)在城市中曾經(jīng)占有重要地位。它所處的佛斯河盆地(False Creek Basin )，在19世紀(jì)末是一條主要的工業(yè)運(yùn)輸水上干道；1886年橫穿北美大陸的鐵路建成，將加拿 大東部地區(qū)和位于太平洋西海岸的溫哥華聯(lián)系起來，使這里變成了線路最西端的鐵路終點(diǎn)站 。幾年前，鐵路站場從原址遷出，省政府出面征購了所有土地，并于1986年在此舉辦了一場 大型國際展覽，受到各方面的廣泛贊賞。此后，省政府以公開競賣的方式，于1988年將土地 售予協(xié)和公司。

當(dāng)前，隨著溫哥華城市經(jīng)濟(jì)、社會、文化向后工業(yè)經(jīng)濟(jì)社會的轉(zhuǎn)化，在這片土地上也發(fā)生了 巨大變化。協(xié)和公司創(chuàng)造條件在此建立起全新的環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施和社會服務(wù)設(shè)施，以適應(yīng)新形 勢下新的城市生活方式。前者包括開闊的綠色空間系統(tǒng)、新建的防浪墻、濱水步道以及場地 以外的其它相關(guān)設(shè)施，后者則包括了從幼兒護(hù)理到藝術(shù)表演所需要的所有設(shè)施。

與太平洋協(xié)和區(qū)一街之隔的耶魯城(Yaletown)是溫哥華的歷史遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)。在太平洋協(xié)和區(qū) 發(fā)生巨大變化的觸發(fā)下，大量資金被投入到耶魯城的修復(fù)建設(shè)中，從而確保了與鐵路終點(diǎn)站 一起建于19世紀(jì)末的一批磚石建筑和木構(gòu)建筑得到完好的保護(hù)；同時，它帶動了與之相鄰的 市中心南部地區(qū)(South of Downtown)的住宅開發(fā)建設(shè)。

2.　貫徹城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

太平洋協(xié)和區(qū)的規(guī)劃建設(shè)貫徹了溫哥華市政當(dāng)局制定的城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。它通過刺激溫 哥華中心城區(qū)的人口增長，促進(jìn)就業(yè)崗位與住宅數(shù)量之間達(dá)到平衡，并減少對機(jī)動車交通的 需求。這不僅有助于形成更加緊湊的城市形態(tài)，而且避免了低密度的城市擴(kuò)散以及其對城市 周圍富庶的佛斯河谷地的威脅。

3.　執(zhí)行溫哥華中心城區(qū)的發(fā)展方針

太平洋協(xié)和區(qū)的規(guī)劃建設(shè)在許多方面都執(zhí)行了溫哥華市政當(dāng)局針對中心城區(qū)制定的發(fā)展方針 ，特別是達(dá)到居住人口的社會多元化目標(biāo)，其中包括有小孩的家庭。根據(jù)不同類型家庭的生 活要求，該項(xiàng)目提供了多種戶型的住宅、環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施、社會服務(wù)設(shè)施以及安全舒適的居住 生活環(huán)境，并且有意識地將各種自然環(huán)境基本要素引入城市中心。對此將在下文加以詳細(xì)闡 述。

4.　凈化受到工業(yè)污染的土地和水域

在過去的幾十年里，由于對工業(yè)廢氣物的排放缺乏限制，佛斯河盆地的土地和水域受到嚴(yán)重 污染。目前，隨著溫哥華城市經(jīng)濟(jì)社會的轉(zhuǎn)變，工業(yè)污染原已從當(dāng)?shù)剡w出，污染狀況亦有所 好轉(zhuǎn)。但要恢復(fù)其原有的自然狀態(tài)，還必須采取其它有效措施。

對此，太平洋協(xié)和區(qū)采取的具體措施包括：通過管網(wǎng)將污水排放到遠(yuǎn)離城市的污水處理廠進(jìn) 行處理，以改善現(xiàn)有水質(zhì)；投入巨額資金凈化受到污染的土地；對場地內(nèi)的地下排水系統(tǒng)進(jìn) 行修整，以防止生活污水繼續(xù)對土地造成污染；此外，還對部分海岸線進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，以 改善魚類及其它海底生物的聚居環(huán)境。

上述措施的實(shí)施取得顯著效果，這條曾經(jīng)被嚴(yán)重污染的水上工業(yè)運(yùn)輸干道面貌一新，成為重 要的旅游、娛樂資源和建設(shè)濱水住宅的最佳地點(diǎn)。

5.　與城市有機(jī)結(jié)合

為了避免成為單一的住宅開發(fā)，太平洋協(xié)和區(qū)在規(guī)劃建設(shè)中十分注重與周圍城市社區(qū)的有機(jī) 聯(lián)系。實(shí)際上，在項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)初期，設(shè)計(jì)單位曾建議將佛斯河沿岸的盆地分割成幾個小島 ，用于住宅建設(shè)；但這一頗具創(chuàng)意的規(guī)劃設(shè)想未被采納，因?yàn)槌鞘幸?guī)劃師們擔(dān)心島上住宅過 多可能對其它形式的娛樂活動造成不利影響。

根據(jù)目前正在實(shí)施的規(guī)劃，在太平洋協(xié)和區(qū)和周圍城市社區(qū)之間有一條封閉的行人和自行車 交通系統(tǒng)；它保證人們可以方便地進(jìn)入濱水區(qū)，即使是非本地居民也不會受到阻礙；在長達(dá) 3公里的海岸線上，還有一條寬闊的濱水大道，專門供行人和自行車使用。

另外，太平洋協(xié)和區(qū)與周圍城市社區(qū)在視覺景觀上保持了連貫性，在土地利用方面則互為補(bǔ) 充。例如，太平洋協(xié)和區(qū)的規(guī)劃有意識地將高層塔樓布置在城市道路兩側(cè)，從而確保道路盡 頭的水上景觀效果。

6.　嶄新的城市生活方式

太平關(guān)協(xié)和區(qū)與城市中心區(qū)近在咫尺，居民們不僅可以盡情領(lǐng)略城市生活的豐富多彩和變化 無窮，甚至可以就近在城市中心商務(wù)區(qū)找到合意的工作。這無疑有助于形成一種新的城市生 活方式。

協(xié)和公司利用其中17公頃的用地修建了5個巨大的公園，占總土地面積的25%，使綠化面積的 千人指標(biāo)超過1公頃，其中還不包括3公頃的濱水大道和其它公共開敞空間。此外，協(xié)和公司 還出資修建了社區(qū)服務(wù)所需的各種設(shè)施，包括用于幼兒護(hù)理、文化娛樂、體育活動和藝術(shù)創(chuàng) 作和場地設(shè)施，并積極參與學(xué)校和圖書館的建設(shè)；每個居住區(qū)的配套服務(wù)設(shè)施均在居民入住 前即已完工。在其濱水地帶，太平洋協(xié)和區(qū)還建有自己的商業(yè)中心和商業(yè)街，周圍設(shè)有與商 業(yè)活動配套的各種服務(wù)、餐飲、娛樂和文化設(shè)施。

從布局來看，太平洋協(xié)和區(qū)的和各種服務(wù)設(shè)施多與公共開敞空間聯(lián)系在一起，環(huán)境優(yōu)美、交 通便利，可以就近為居民提供服務(wù)；這與北美城市郊區(qū)的傳統(tǒng)做法形成鮮明對比。在大多數(shù) 北美城市的郊區(qū)，汽車交通和私人所有的購物中心是其主要特征；為滿足人們驅(qū)車購物的生 活方式，郊區(qū)最重要的公共空間往往是一個巨大的停車場，或者一條主要的交通干道。

7.　多用途的社區(qū)服務(wù)中心

太平洋協(xié)和區(qū)的多用途社區(qū)服務(wù)中心位于改造后的圓形機(jī)車車庫里，由協(xié)和公司出資900萬 加元興建而成，是一個頗為與眾不同的服務(wù)設(shè)施。這座機(jī)車車庫已有120年歷史，過去一直 用于機(jī)車的維護(hù)與修理；與之相鄰的是由市民共同捐資興建的博物館，1886年第一輛橫穿北 美大陸抵達(dá)溫哥華的機(jī)車就被保留在其中。社區(qū)服務(wù)中心有建筑面積4200m2，內(nèi)設(shè)影視/ 演奏廳、健身房、手業(yè)作坊、會議室、成人教育教室、食品小賣部以及室外圓形劇場。

8.　高密度與親切宜人的城市氛圍

指導(dǎo)思想——太平洋協(xié)和區(qū)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想是通過貫穿整個地段的開敞空間體系將建成區(qū)分 為若干獨(dú)立規(guī)劃的居住組團(tuán)，并由道路系統(tǒng)對居住組團(tuán)的空間范圍加以限定。因此道路系統(tǒng) 成為規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要因素。

人性化的尺度特征——通過精心規(guī)劃道路系統(tǒng)，合理布置低層和高層住宅，太平洋協(xié)和區(qū)在 保持人性化尺度特征的前途下實(shí)現(xiàn)了居住高密度。多數(shù)高層住宅或者與道路保持一定距離， 或者布置在低層住宅以后，避免直接進(jìn)入行人的視野范疇。這樣，駐足街道，兩層樓高的獨(dú) 戶住宅及其反映人體尺度的細(xì)部處理會首先映入行人的眼簾，而高層住宅在總體上不會顯得 太突出。

高層塔樓——為了限制高層塔樓的體量，太平洋協(xié)和區(qū)的總體規(guī)劃規(guī)定，塔樓的基底面積不 超過580m2，而且不允許采用板式建筑；塔樓的群體組織既有高度的變化，又有前后的位 置變化，以減小其尺度感，增加空間趣味，同時加大室內(nèi)的陽光攝取量；塔樓采用凹式陽臺 ，以使其成為建筑整體的一部分，屋頂則設(shè)有綠化平臺。

低層住宅——盡管低層住宅在太平洋協(xié)和區(qū)的住宅單元總量中只占一小部分，但對對于形成 親切宜人的城市氛圍卻是至關(guān)重要的。所有低層住宅都面向街道布置，以院門和矮墻與街道 分開；這樣，在住宅與街道之間就形成一個半私密的過渡空間，避免行人視線干擾住宅室內(nèi) 。一方面，住宅的入口、前院和門廊形成的特有韻律使街道更富人情味，另一方面，延綿不 斷的建筑又形成一種城市氛圍；并且由于低層住宅與街道僅有咫尺之遙，即使在住宅室內(nèi)也 可以觀察到街道上所發(fā)生的一切，增強(qiáng)了居民的安全感。低層住宅的出現(xiàn)不僅從建筑形態(tài)上 加強(qiáng)了住區(qū)的人性化特點(diǎn)，而且增強(qiáng)了住宅類型，提供了地面層的私人院落。后者對于有孩 子的家庭來說，是非常必要的。

主要街道——在省政府收回對該地段的土地所有權(quán)后，溫哥華市政府在此修建了一條城市道 路，即太平洋大街。這是一條具有傳統(tǒng)風(fēng)格的街道，沿街的商業(yè)店鋪延綿兩個街區(qū)。太平洋 協(xié)和區(qū)規(guī)劃制定了多項(xiàng)措施，以強(qiáng)化這條主要街道親切宜人的空間效果，具體包括：街道兩 側(cè)各植有兩排行道樹，控制商店店面的寬度以適應(yīng)行人的要求，加設(shè)遮蔽設(shè)施以避免天氣變 化的干擾，以及設(shè)置戶外座椅等。為了活躍街道氣氛，規(guī)劃中還特別規(guī)定禁止建設(shè)室內(nèi)商業(yè) 街；太平洋大街兩側(cè)所有建筑的底層部分必須與道路紅線取齊，以加強(qiáng)街道上的城市氛圍所 有的高層塔樓必須后退道路并保持一定距離，以提高街道的舒適宜人度，保證街道上陽光充 足。

景觀綠化——對太平洋協(xié)和區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)者來說，景觀綠化設(shè)計(jì)的目的就是要使建成后的社 區(qū)環(huán)境更加優(yōu)美；同時他們堅(jiān)決反對將開敞空間視為是建筑建成后留下的空間。通過精心的 景觀綠化設(shè)計(jì)，他們創(chuàng)造出令人賞心悅目的步行環(huán)境，改善了建筑與大地之間的相互關(guān)系， 并且利用建筑和綠化圍合成幾處封閉空間，增加了私密性。

9.　類型多樣的開敞空間

要在城市社區(qū)里創(chuàng)造出良好的空間效果，開敞空間設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)是同等重要的。在太平洋 協(xié)和區(qū)，所有的開敞空間都圍繞佛斯河盆地分布。幾乎有近半數(shù)的海岸線為面積達(dá)12公頃的 4個大型公園占據(jù)。為了保護(hù)水環(huán)境，規(guī)劃中明文規(guī)定禁止填海造地，并限制碼頭區(qū)的建設(shè) 范圍。

多種類型的開敞空間滿足了人們進(jìn)行不同室外活動的需要。在進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查時，我曾親眼目 睹人們各取所需，在不同場合下從事不同活動，包括體育運(yùn)動、觀看比賽、散步、騎車、跑 步、練操、靜坐、閱讀、休息、就餐、交談、賞鳥、私人會面、公眾聚會等等。更令人驚奇 的是，人們在水上也同樣有著多種娛樂或競技活動。

太平洋協(xié)和區(qū)的開敞空間設(shè)計(jì)涉及到許多方面的內(nèi)容，包括道路斷面、交叉口和鋪裝，行人 專用步行道路系統(tǒng)，專人行人和自行車使用的濱水大道以便人們沿路欣賞到不同景觀，以及 公園、體育用地、游戲場地、廣場和公眾聚會場所的設(shè)計(jì)。 開敞空間設(shè)計(jì)的主要要素包括；可在惡劣天氣里提供庇護(hù)的涼亭，增加高度變化的矮墻和樓 梯，以及入口、環(huán)島、噴泉和綠化配置；為了便于夜間使用，規(guī)劃中還增加了燈光設(shè)計(jì)，燈 光強(qiáng)度可以根據(jù)開敞空間的利用方式調(diào)節(jié)變化。

10.　保護(hù)城市景觀

根據(jù)溫哥華市視覺景觀走廊規(guī)劃中對若干重要城市地段視覺范圍內(nèi)建筑高度的規(guī)定，太平洋 協(xié)和區(qū)規(guī)劃對高層塔樓的形態(tài)和高度進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，以保護(hù)城市北部以開闊的雪山為背景 的重要城市景觀。高層塔樓的形態(tài)設(shè)計(jì)同時也要滿足其它幾個方面的要求，包括：避免住宅 之間的相互視覺干擾，保證住宅室內(nèi)以及街道空間有充足的陽光，保證每戶住宅都有良好的 和獨(dú)特的視覺景觀。在滿足上述要求以及其它與城市形態(tài)相關(guān)的設(shè)計(jì)要求的前提下，高層塔 樓的高度在15層32層不等。

11.　富地方特色的建筑設(shè)計(jì)

太平洋協(xié)和區(qū)的建筑設(shè)計(jì)對周圍環(huán)境的尺度、材料和色彩予以充分尊重。參與建筑設(shè)計(jì)的建 筑師均來自本地，他們根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件創(chuàng)作出的建筑作品具有明顯的地方特征。