深圳：一座愛爾蘭小鎮(zhèn)是如何影響超級(jí)城市深圳的

　　作為世界航空商業(yè)交易興起的標(biāo)志，香儂這座愛爾蘭西海岸的小鎮(zhèn)出現(xiàn)在了公眾面前。1959年，它成為了世界上的第一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)和新興城鎮(zhèn)，為來自美國(guó)的跨國(guó)公司提供了一種更為便宜便捷的操作歐洲貿(mào)易的模式。而在世界的另一邊，中國(guó)在研究城市開發(fā)政策時(shí)對(duì)于香儂是如何從首都都柏林實(shí)現(xiàn)去中心化的非常感興趣。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在80年代曾多次來到這里研究這一模式，在鄧小平的指揮下，香儂模式成為了深圳開發(fā)的模板并應(yīng)用到了全中國(guó)。

　　愛爾蘭的新地平線建筑事務(wù)所在2015愛爾蘭設(shè)計(jì)展上成為了建筑設(shè)計(jì)和建成環(huán)境展覽的領(lǐng)導(dǎo)者。深圳-香儂展于2015年在兩座城市的雙年展中同時(shí)進(jìn)行了展出。

　　二十世紀(jì)四十年代中期，愛爾蘭處在一個(gè)前所未有的新位置之上。當(dāng)時(shí)的航空技術(shù)飛速發(fā)展，在美國(guó)東海岸和歐洲大陸之間卻沒有直飛的航班。在愛爾蘭西岸山區(qū)之中，香儂地區(qū)地勢(shì)平坦，地處歐洲邊緣、面朝 美洲，這一獨(dú)特的地理位置對(duì)于跨大西洋航班而言是停留和補(bǔ)充燃料的絕佳之選。因此，愛爾蘭政府在1945年啟用了香儂機(jī)場(chǎng)，允許越洋航班在此停落。香儂的定位也得到了美國(guó)、加拿大和英國(guó)政府的認(rèn)可。

　　然而，香儂當(dāng)時(shí)依然是愛爾蘭西岸的農(nóng)村地區(qū)，與愛爾蘭首都都柏林或者其他重要的樞紐城市如貝爾法斯特、科克等距離較遠(yuǎn)，距離歐洲大國(guó)的首都如倫敦、巴黎等更是遠(yuǎn)之又遠(yuǎn)。香儂當(dāng)?shù)氐闹饕a(chǎn)業(yè)為農(nóng)業(yè)，如何保證新機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資不付諸東流便成了當(dāng)時(shí)亟待解決的戰(zhàn)略問 題。1959年，香儂自貿(mào)區(qū)成立，緊隨其后的香儂新城在二十世紀(jì)六十年代也迅速發(fā)展起來。開發(fā)香儂，其目的在于把美國(guó)的注意力吸引到歐洲的西端。香儂也是世界上首個(gè)自貿(mào)區(qū)。

　　當(dāng)時(shí)的愛爾蘭剛剛成為獨(dú)立的共和國(guó)不久，是個(gè)尚在襁褓之中的國(guó)家。脫離英國(guó)之后，愛爾蘭終于可以在國(guó)際舞臺(tái)上大顯身手，利用國(guó)家機(jī)制通過飛速的現(xiàn)代化建設(shè)去重新定義自身。香儂作為一個(gè)新的集合城 市得到不斷發(fā)展，愛爾蘭政府一系列的經(jīng)濟(jì)和地域政策功不可沒。這一 策略在當(dāng)時(shí)實(shí)為獨(dú)創(chuàng)之舉。

　　香儂自貿(mào)區(qū)促進(jìn)了當(dāng)?shù)睾蛢?nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，香儂新城則為各行業(yè)工作者提供了安身之所。政府通過稅收鼓勵(lì)成功地吸引了眾多美國(guó)的 跨國(guó)公司到此設(shè)立歐洲總部，一種新的商業(yè)模式也因此建立。在二十世紀(jì)七十年代，香儂不斷發(fā)展，直到1980年，香儂人口達(dá)到7,500人，正式獲得了城鎮(zhèn)資格，作為一個(gè)大型綜合體發(fā)展項(xiàng)目，其雇傭的人員已達(dá)10,000人。

　　中國(guó)故事的大幕就此拉開。

　　在那個(gè)時(shí)期，中國(guó)剛剛開始制定城市化政策，并積極地在國(guó)際上尋求發(fā)展戰(zhàn)略位置新城市的先例。香儂成功地在國(guó)際上推廣了自己而且分散了行政權(quán)，這讓中國(guó)對(duì)香儂尤其感興趣。當(dāng)?shù)厝司韵銉z為榮、擁護(hù)香儂的發(fā)展，更為重要的是，香儂不受都柏林的管控。

　　1980年，時(shí)任中國(guó)國(guó)家進(jìn)出口管理委員會(huì)副主任的江澤民訪問了香 儂，并參加了針對(duì)香儂自貿(mào)區(qū)的一個(gè)研習(xí)課程，以考察如何將香儂的經(jīng) 驗(yàn)應(yīng)用到地方經(jīng)濟(jì)舉措的制定當(dāng)中。

　　這一切都在情理之中，香儂一直以來都被認(rèn)為是創(chuàng)新的中心。為方便往來的越洋貿(mào)易，世界上的第一個(gè)免稅區(qū)便設(shè)立于此。它嘗試了不同 模式，終于成為成功項(xiàng)目的國(guó)際范本。在很短的時(shí)間內(nèi)，大多數(shù)有興趣 開發(fā)歐洲市場(chǎng)的美國(guó)跨國(guó)公司均在此設(shè)立了地區(qū)總部。香儂成了無前人經(jīng)驗(yàn)可借鑒、僅憑美好計(jì)劃便建設(shè)出來的勇敢新世界之一?！　?/p>

　　這次訪問結(jié)束后，在鄧小平的領(lǐng)導(dǎo)下，香儂模式被應(yīng)用于深圳的建設(shè)當(dāng)中。深圳當(dāng)時(shí)僅是幾個(gè)在規(guī)模上與香儂相當(dāng)?shù)男℃?zhèn)。這便是香儂與 深圳關(guān)系的起源。

　　自八十年代早期以來，中國(guó)眾多領(lǐng)導(dǎo)人均到訪香儂、了解香儂的發(fā)展模式以制定適合中國(guó)國(guó)情的發(fā)展規(guī)劃，他們當(dāng)中有前總理朱镕基、前總理溫家寶、前副總理黃菊、前副總理曾培炎，以及近期到訪的中國(guó)國(guó) 家主席習(xí)近平。香儂最終的人口數(shù)量?jī)H為九千五百多人，但深圳目前的人口據(jù)估計(jì)已經(jīng)超過了一千萬(wàn)人，二者形成了強(qiáng)烈的對(duì)比。香儂的規(guī)劃和發(fā)展模式在深圳取了巨大的成功，也因此被推廣到中國(guó)的許多城市。

　　深圳發(fā)展的重要指導(dǎo)原則起源于一個(gè)愛爾蘭小鎮(zhèn)，此后，其應(yīng)用規(guī)模之廣令人瞠目，這也是本次展覽愛爾蘭館的出發(fā)點(diǎn)。兩座城市之間的歷史聯(lián)系通過檔案館內(nèi)的照片來講述，現(xiàn)今的聯(lián)系則是通過兩部記錄短片來講述。這些電影是AP+E 、Urban Agency兩家建筑師事務(wù)所和攝影 師兼電影人Matthew Thompson合作的成果。為了和此次雙年展的主題“城市原點(diǎn)”相呼應(yīng)，這兩部電影對(duì)比展示了香儂和深圳雙城的日常生活。

　　AP+E事務(wù)所是一家專注于設(shè)計(jì)和研 究的工作室，創(chuàng)始人為愛爾蘭建筑師 Laurence Lord和荷蘭建筑師Jeffrey Bolhuis。這家建筑師事務(wù)所的業(yè)務(wù) 涉及建筑、空間裝置、城市設(shè)計(jì)和區(qū) 域重建等多領(lǐng)域。兩位合伙人跨國(guó)合 作，為事務(wù)所的工作注入了新鮮的視 角，在當(dāng)代建筑環(huán)境的眾多問題中觸 類旁通。AP+E事務(wù)所的作品不但贏 得了無數(shù)大獎(jiǎng)，而且還公開出版、參 加國(guó)際展覽等。

　　Urban Agency事務(wù)所是一家屢獲殊 榮的建筑公司，在國(guó)際建筑界內(nèi)享有 盛譽(yù)。公司在哥本哈根、都柏林和 里昂設(shè)立了辦公室，正在進(jìn)行的項(xiàng) 目覆蓋歐洲、亞洲、北美和北非等 地。事務(wù)所由四位合伙人領(lǐng)導(dǎo)，他們 分別是Maxime Laroussi、Andrew Griffin、Henning Stüben和Heechan Park。2011年，事務(wù)所被《每日壁 紙》雜志提名參選“2011年度全球二 十家最佳新興建筑事務(wù)所”，同年該事 務(wù)所亦被提名參選密斯·凡·德羅歐 洲當(dāng)代建筑獎(jiǎng)。

　　Matthew Thompson是一位愛爾蘭美 術(shù)、編輯和商業(yè)攝影師。他早期接受 的教育和從事的行業(yè)均與平面設(shè)計(jì)相 關(guān)，后來才專注于攝影事業(yè)。他的客 戶包括飛利浦、《Monocle》雜志、 《Cara》雜志、都柏林劇院和百代唱 片。他在2012年獲得兩項(xiàng)國(guó)際商業(yè)美 術(shù)設(shè)計(jì)大賽銀獎(jiǎng)，然后在2014年獲 得阿爾斯特大學(xué)的美術(shù)碩士學(xué)位。他 的下一個(gè)項(xiàng)目將在新奧爾良進(jìn)行，重 點(diǎn)關(guān)注曾關(guān)押于安哥拉監(jiān)獄的活動(dòng)家 Herman Wallace的生活