美國公共交通示范城市－波特蘭

波特蘭市是美國公共交通的示范城市。為了限制市區(qū)的小汽車數(shù)量，鼓勵公眾使用公交系統(tǒng)，市中心的道路專門辟出了“ONLY BUS”車道也就是公共汽車專用車道，以確保公共汽車在市中心的運(yùn)行暢通無阻，而別的汽車就望塵莫及了，只好乖乖的排隊(duì)等候。

　　政府還采取措施減少市中心的停車泊位，將原來的停車場改建為街心公園，同時提高停車費(fèi)；除此之外，還在市區(qū)中心地帶劃出特殊區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)人們可以免費(fèi)乘車。另在波特蘭城郊結(jié)合的地區(qū)設(shè)有21個轉(zhuǎn)乘中心，而每一個轉(zhuǎn)乘中心都提供給人們24小時的免費(fèi)停車場，以便那些使用私人汽車的人在此換乘公共交通工具進(jìn)入市區(qū)。所有的措施都促使人們把使用公交系統(tǒng)作為最明智的選擇。

　　政府各機(jī)構(gòu)還采取了很多鼓勵措施。比如說，棒球比賽入場券就可以作為公共汽車票來使用，或者你可以拿著一個比賽門票去乘坐輕軌看比賽。針對在市區(qū)工作的雇員，在工作區(qū)并不向他們提供停車場，甚至報(bào)銷他們乘坐公共交通工具的費(fèi)用，或者給予補(bǔ)助。地鐵公司推出一種“精靈旅游卡”，持卡人可以在整個華盛頓地區(qū)支付使用任何一種交通工具的費(fèi)用，甚至支付使用地鐵站停車場的費(fèi)用，現(xiàn)在大約有十萬人使用這種“精靈旅游卡”。