北京快速公交系統(tǒng)

　　作為北京市城建示范工程和我國已經(jīng)開通的首條快速公交線路，南中軸路快速公交線位于北京的南中軸線，初期開通的5公里路程從前門到木擇園。在這條快速公交的首條線路中，有2. 5公里的路程在道路的最里側(cè)開辟成了公交專用道，沒有任何其他車輛的干擾，從前門到木揮園只需要13分鐘。
　　快速公交線路北起前門，南至德茂莊，全長16公里，沿途經(jīng)過前門商業(yè)區(qū)并與二、三、四、五環(huán)交叉。全線設(shè)16個站，其中5個換乘樞紐站，重點考慮與現(xiàn)有交通方式與干道交通的銜接換乘。該示范工程的建設(shè)設(shè)計，力求以人為本，突出交通功能，充分考慮乘客的需求與方便，同時又要節(jié)儉實用，降低成本。從其建設(shè)來看主要有以下特點。
　　(1)　封閉式中央公交專用道，車站具備超車功能
　　(2)　左側(cè)開門低地板單鉸接公交車輛
　　(3)　半封閉式車站，車下售檢票，半高式站臺，乘客水平登降
　　(4)　路口信號優(yōu)先、智能監(jiān)控和調(diào)度等智能系統(tǒng)
　　(5)　采用月票無效的單一票價，實行IC卡打折，無換乘優(yōu)惠
　　(6)　試驗段平均間距1220米