眼動追蹤顯示，原來你在街道里最喜歡看的不是人，而是……

導(dǎo) 讀 

研究通過將傳統(tǒng)的療愈性量表問卷與移動式眼動儀相結(jié)合，了解使用者在城市街道環(huán)境中能夠獲得的療愈性體驗，并識別出與療愈性相關(guān)的街景元素，用以探究不同元素對人們療愈性體驗的影響程度。研究結(jié)果表明，“綠植”“人”“汽車”等是顯著影響街道使用者療愈體驗的街景元素。此外，不同街景元素對療愈環(huán)境4個特征因子的影響程度也不盡相同。研究結(jié)果可為歸納提升街道療愈性的設(shè)計導(dǎo)則提供參考，并協(xié)助專業(yè)人員依據(jù)不同類型街道的療愈性側(cè)重點制定具有針對性的設(shè)計改善思路。

療愈性街景元素識別與評價研究

An Explorative Study on the Identification and Evaluation of Restorative Streetscape Elements

殷雨婷

同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院博士后、RURC成員

邵鈺涵

同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院副教授、學(xué)術(shù)發(fā)展部主任、RURC負(fù)責(zé)人

薛貞穎

同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院景觀學(xué)系碩士研究生、RURC成員

凱文·斯韋茨 Kevin THWAITES

英國謝菲爾德大學(xué)景觀建筑系副教授、社會空間城市主義研究中心（SsUU）創(chuàng)始人；同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院RURC成員

張克新

山東省煙臺市城市規(guī)劃編研中心高級工程師

^{*RURC全稱為“同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院生態(tài)化城市設(shè)計國際合作聯(lián)合實驗室恢復(fù)性城市研究分實驗中心”}

1 引言

通常而言，自然環(huán)境能夠帶來療愈體驗，但高密度城市的空間及資源供給極大限制了城市居民與自然環(huán)境的接觸。因此，在日常場景中滿足居民的療愈需求比為其提供前往自然郊野的機(jī)會更為重要。街道是人們在“外界”生活的主要空間載體^[1]~[3]，利用街道環(huán)境為人們提供短暫而多次的療愈體驗顯然更加實際。因此，街道環(huán)境中任何可能通過設(shè)計手段賦予或增強(qiáng)的療愈潛能，對塑造有利于健康的城市環(huán)境都有著巨大的價值。上海是中國典型的高密度城市，依托城市支路形成的豐富多樣的街道空間^[4][5]具備為居民提供便捷、連續(xù)的療愈體驗的潛力。研究選取上海市楊浦區(qū)支路國康路作為研究對象，通過問卷調(diào)查和眼動追蹤相結(jié)合的方法，探究了影響行人在街道環(huán)境中獲得療愈性體驗的街景元素，以尋求通過設(shè)計手段提升街道環(huán)境療愈性的方法。

2 城市街景療愈性

相關(guān)理論發(fā)展

療愈環(huán)境理論起源于環(huán)境心理學(xué)，側(cè)重于探究能夠幫助人們恢復(fù)在日常生活工作中消耗的心理、生理和社會資源的特定環(huán)境體驗及特征^[6]~[8]。蕾切爾與斯蒂芬·卡普蘭（Rachel and Stephen Kaplan）提出的聚焦于注意力衰竭的“注意力恢復(fù)理論”（Attention Restoration Theory，ART）^[9][10]和羅杰·S·烏爾里希（Roger S. Ulrich）^[10]~[12]提出的聚焦于生理和情緒的負(fù)面變化的“壓力舒緩理論”（Stress Reduction Framework）是兩大主流療愈環(huán)境理論。其中，ART所總結(jié)的療愈環(huán)境的4個特征因子——遠(yuǎn)離性、延展性、迷人性和兼容性，成為了構(gòu)建療愈性評價量表的主要理論支撐^[9]，相關(guān)量表包括療愈感知量表^[13]和療愈因子量表（Restorative Component Rating Scale，RCS）^[14]等。

兩種主流的療愈環(huán)境理論 ? 殷雨婷

近年來，在城市化的影響下，越來越多的研究開始探索建成環(huán)境中自然元素的療愈潛能^[15]~[18]。相較于公園、廣場等公共場所，盡管人們在街道上停留的時間通常較短，但使用街道的頻率卻明顯更高。國外針對街景開展的療愈性研究發(fā)現(xiàn)，街道兩側(cè)的建筑越高，且街道熵值（街道環(huán)境中各元素的混亂度）越大，人們獲得療愈性體驗的可能性越小^[19]。此外，行道樹及種植池數(shù)量的增加也能顯著提高街道的療愈潛能^[20]。然而，由于街道環(huán)境的復(fù)雜性，這類評價研究多針對建筑物、行道樹等特定街景元素或天際線變化等特定街道環(huán)境特征展開，未能對街景元素進(jìn)行系統(tǒng)的考量。

療愈性評價方法回顧

早期基于圖片、視頻、三維立體模型或虛擬現(xiàn)實場景^[21]的景觀視覺評價，往往因無法有效模擬真實體驗^[22]而影響評價結(jié)果的準(zhǔn)確性。近年來飛速發(fā)展的眼動追蹤技術(shù)能夠通過捕捉人眼球的注視點和運動軌跡，有效建立視覺感知與環(huán)境中特定媒介之間的聯(lián)系^[23]~[25]。已有學(xué)者嘗試運用眼動追蹤技術(shù)捕捉療愈性環(huán)境中人們注視點的運動軌跡，以注視頻次表征視覺偏好，由此發(fā)掘與療愈性相關(guān)的環(huán)境元素^{[14][26]~[30]}。

3 研究方法

為了在真實環(huán)境中系統(tǒng)理解療愈感知和街景元素之間的關(guān)系，本研究嘗試在已有方法的基礎(chǔ)上，將基于療愈性評價量表的定性方法與基于眼動追蹤技術(shù)的定量方法結(jié)合使用。

主觀療愈性感知評價

本研究選取卡琳·勞曼（Karin Laumann）等人^[14]制定的RCS作為主觀療愈性感知的評價工具。問卷第一部分在原RCS基礎(chǔ)上略作修改，保留了其中15項適用于街道環(huán)境評價的問題，分別評價ART提出的4個療愈環(huán)境特征因子（表1），被試者用0~6分來描述每個問題與自身實際感知的相符程度，完全不符為0分，完全符合為6分；第二部分采集了參與者的性別、年齡及專業(yè)背景等個人信息。

客觀療愈性街景元素識別

研究采用由同濟(jì)大學(xué)人因智能與環(huán)境行為實驗中心提供的Tobii Pro Glass 2移動式眼動儀捕捉被試者眼球運動軌跡，所采集的數(shù)據(jù)包括動態(tài)視頻及帶有坐標(biāo)和時間信息的注視點。研究采用基于機(jī)器學(xué)習(xí)的圖像語義分割技術(shù)，將視頻輸出為圖像后進(jìn)行畫面分割，再與注視點的坐標(biāo)進(jìn)行匹配，找到每一幀畫面中參與者注視的環(huán)境元素；隨后將上述匹配結(jié)果與RCS中療愈性問題的評價結(jié)果進(jìn)行比對分析，了解在參與者回答有關(guān)街道療愈性問題的過程中各類街景元素被注視的累積頻次，其中的高頻注視點即可表征研究環(huán)境中與療愈性密切相關(guān)的街景元素^{[14][26]~[30]}。

視頻圖像經(jīng)過語義分割后進(jìn)行注視點匹配 ? 殷雨婷

研究方法框架 ? 殷雨婷

確定研究地點

由于目前在真實場景中綜合運用問卷調(diào)查和眼動追蹤技術(shù)的研究較少，結(jié)合單次問卷調(diào)查所需時長（3~5分鐘），研究宜選擇長度為300~1000m，具有明確的起、終點，兩側(cè)沿街界面功能類型明確、元素組成較為簡單的街道環(huán)境進(jìn)行實驗。國康路兩側(cè)主要為教育科研機(jī)構(gòu)與行政辦公場所，是一條以通勤功能為主的城市支路，長約720m，全程步行約需8分鐘；沿街界面主要由植被和圍欄構(gòu)成，中段毗鄰少量店鋪（與路面之間有綠籬分隔），界面構(gòu)成較為均質(zhì)。根據(jù)沿路公交站點的分布位置，結(jié)合街道兩側(cè)的建筑功能及前期的場地調(diào)研分析，最終選擇人群出現(xiàn)較為頻繁的區(qū)域作為實驗路段。該路段涵蓋整條路段中所有界面種類，具有代表性；長度約380m，步行通過時長與答題時長基本吻合。

國康路實景 ? 殷雨婷

研究地點（地圖來源：百度地圖、百度街景） ? 殷雨婷

選擇參與者

參與者由研究人員在國康路現(xiàn)場招募，主要為承受較大生活壓力、易產(chǎn)生心理疲勞等問題的工作人群（25~55周歲）^[31]。本次試驗僅選擇獨自出行者參與，共31人參與實驗，最終篩選出有效樣本29份。

實驗過程

實驗于2019年5月6~10日（均為工作日）午休時間（11:00~14:00）展開，實驗日天氣均溫度適宜、無雨且空氣質(zhì)量良好。參與者在佩戴移動式眼動儀后需首先進(jìn)行校準(zhǔn)與行走適應(yīng)，以保證在正式實驗中所收集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。校準(zhǔn)成功并適應(yīng)后，被試者以自然狀態(tài)向前方行走，研究人員隨行其后進(jìn)行RCS的提問，以免進(jìn)入被試者視線范圍造成干擾。眼動儀從量表提問開始時進(jìn)行視頻錄制，結(jié)束時終止。

4 數(shù)據(jù)分析

實驗獲得的29份RCS問卷數(shù)據(jù)均通過了內(nèi)部一致性信度檢驗^[32]。對問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行組間（性別、年齡及是否具有相關(guān)專業(yè)背景）差異分析，發(fā)現(xiàn)29名被試者在療愈性體驗上不存在感知能力差異，說明數(shù)據(jù)有效可靠（表2）。29名被試者的眼動儀眼動捕捉率為2%~90%，平均值為53%（標(biāo)準(zhǔn)差為28.5%）。結(jié)合前人研究經(jīng)驗^[33]，將捕捉率低于20%的樣本剔除，最終保留有效樣本25個。

選取路段街景的療愈性

問卷結(jié)果（表3）顯示，被試者對選取路段現(xiàn)狀街道環(huán)境的療愈性評價適中（總平均分3.50分），4個特征因子中遠(yuǎn)離性（3.05分）和迷人性（2.87分）得分低于延展性（4.03分）和兼容性（4.06分）得分。選取路段是一條主要服務(wù)于周邊工作人群的通勤道路，與工作緊密相關(guān)是導(dǎo)致環(huán)境遠(yuǎn)離性得分較低的主要原因，這一點在B3項的評價結(jié)果（2.60分）上體現(xiàn)得尤其明顯。迷人性因子的5個評價小項均得分偏低，特別是對街道環(huán)境的好奇心（F1項，2.60分）和探索欲（F2項，2.72分）的評價。這是由于國康路兩側(cè)界面形式較為單一，缺少沿街店鋪、特色景觀等可供注視、停留或進(jìn)行其他活動的界面，故而對行人的吸引力有限。

療愈性街景元素的識別

根據(jù)眼動儀所記錄的注視點坐標(biāo)信息將其在視頻幀畫面中定位，經(jīng)語義分割并剔除占畫面面積比過大的“道路”與“人行道”元素后，得到12類與療愈體驗相關(guān)的街景元素。結(jié)果顯示，被試者在進(jìn)行療愈性評價時，注視“綠植”的百分比最高（39.33%），其次為“人”（26.25%）、“墻體”（10.54%）、“汽車”（8.52%）、“自行車”（5.42%）、“建筑”（4.47%）、“圍欄”（2.61%）及“地形起伏”（1.57%）等，說明實驗路段內(nèi)“綠植”“人”“墻體”是對療愈性體驗影響最大的三類街景元素。

各街景元素對應(yīng)的注視累積頻次占比 ? 殷雨婷

街景元素對療愈環(huán)境特征因子的影響機(jī)制

研究人員按照被試者回答量表中4個特征因子相關(guān)問題的起止時間將視頻切割為4段，對每一時間段中各類街景元素的注視頻次進(jìn)行統(tǒng)計，以進(jìn)一步探索影響每個特征因子的街景元素及具體的影響機(jī)制。如下圖所示，各類街景元素對各因子的影響程度存在差異。其中，在評價遠(yuǎn)離性、延展性和迷人性的過程中，“綠植”的注視頻次占比依次為33.19%、42.61%和43.03%，在所有元素中最高，是影響這三個因子的最主要的街景元素；但對于兼容性，“人”（占比31.57%）的影響則比“綠植”（占比27.18%）更大，這主要是由于兼容性衡量的是街道環(huán)境對人們需求的滿足程度，進(jìn)行必要的社交活動是人的一種內(nèi)在需求，而社會交往則是街道空間承載的主要功能之一^[34]。

各特征因子評價過程中各類街景元素的注視頻次占比 ? 殷雨婷

“墻體”“建筑”“圍欄”元素在遠(yuǎn)離性評價中的注視頻次占比明顯高于其他三個因子，這是由于選取路段兩側(cè)多為透綠性較高的柵欄圍墻，且其中一側(cè)為校園內(nèi)的紅磚建筑，外觀優(yōu)美且具有年代感；校園作為與人們的特殊記憶或情感密切相關(guān)的一類場所[35]，也能夠激發(fā)已步入社會的工作人群的回憶和遐想。此外，“汽車”“自行車”兩類元素在延展性評價中的注視頻次占比之和較其它三個因子顯著增加。結(jié)合延展性因子中包含的連貫性和范圍兩個子因子[36]可以推測，“汽車”“自行車”作為街道中的動態(tài)、非環(huán)境元素，會影響街道環(huán)境內(nèi)部元素之間的協(xié)調(diào)性，從而影響人們的療愈性感知[37]。

療愈性街景元素影響的正負(fù)性

利用SPSS 26.0軟件對療愈性感知評價結(jié)果與對應(yīng)的注視點元素百分比進(jìn)行皮爾遜相關(guān)性分析，以正、負(fù)相關(guān)性表征各街景元素對環(huán)境療愈性感知的促進(jìn)或遏制影響，發(fā)現(xiàn)“地形起伏”及“綠植”能夠促進(jìn)被試者獲得療愈性體驗；“自行車”“圍欄”“建筑”“墻體”“騎行者”“汽車”等元素會在不同程度上阻礙被試者獲得療愈性體驗（表4）。對比圖6的結(jié)果可知，在注視頻次占比較高的幾類元素中，“人”與任何療愈性因子的正、負(fù)相關(guān)性皆不顯著。

5 結(jié)論與討論

綜上，研究結(jié)果表明“綠植”是人們在進(jìn)行療愈性評價時關(guān)注最多的街景元素，表明“綠植”對于街道環(huán)境的療愈性具有重要貢獻(xiàn)。進(jìn)一步的分析顯示，不同街景元素對ART中4個特征因子影響的重要程度及機(jī)制不盡相同。例如，“綠植”對遠(yuǎn)離性、迷人性和延展性三個因子的顯著影響、“人”對兼容性的重要影響，以及“汽車”的影響在延展性因子評價結(jié)果中的增強(qiáng)等都揭示了規(guī)劃設(shè)計能夠介入的環(huán)節(jié)和手段，也為制定針對性的療愈性街景設(shè)計提供了實證依據(jù)。

然而，因目前聚焦于街道環(huán)境的相關(guān)研究較少，且“問卷調(diào)查＋眼動追蹤”的方法僅能識別出街道的內(nèi)容元素，無法識別其特征屬性（如復(fù)雜度、開闊度等[19][38][39]），導(dǎo)致除“綠植”“人”“汽車”外，未能在已有研究中發(fā)現(xiàn)有關(guān)其他9類街景元素的類似結(jié)論。因此，應(yīng)在未來研究中進(jìn)一步探索、建立既包含環(huán)境內(nèi)容元素又涵蓋環(huán)境特征屬性的街景療愈性評估框架。未來研究亦可采用除RCS以外的、基于其他療愈理論基礎(chǔ)的測量方法，以拓展街景療愈性的研究邊界。同時，鑒于“問卷調(diào)查＋眼動追蹤”的綜合研究方法能在主觀感知和客觀環(huán)境之間構(gòu)建聯(lián)系，也可靈活運用于其他與使用者感知緊密相關(guān)的環(huán)境心理學(xué)研究。

當(dāng)然，本研究在方法和技術(shù)上也存在一些不足之處，亟待在后續(xù)研究中改進(jìn)。研究案例街道主要以通勤、交通功能為主，選取路段兩側(cè)界面的功能、形式均質(zhì)單一，元素構(gòu)成較為簡單，未來還需針對其他具有不通功能屬性、環(huán)境特征的街道展開相關(guān)研究，以針對性地總結(jié)出提升各類街道療愈潛能的有效途徑。

^{部分參考文獻(xiàn)}

^{[1] Gehl, J. (2010). Cities for People. Washington D.C.: Island Press.}

^{[2] Ewing, R., & Clemente, O. (2013). Measuring Urban Design: Metrics for Livable Places. Washington D.C.: Island Press.}

^{[3] Jacobs, A. B. (1993). Great Streets (1st ed.). Boston: MIT Press.}

^{[4] Cai, J. (2005). Study on the Importance of Access Roads. City Planning Review, 29(3), 84-88.}

^{[5] Yang, T, & Zhou, W. (2009). Local Street Systems: The Key to a Healthy Urban Road Hierarchy. Planners, 25(6), 11-15.}

^{[6] Ulrich, R. S. (1979). Visual Landscapes and Psychological Well-Being. Landscape Research, 4(1), 17-23. https://doi.org/10.1080/01426397908705892}

^{[7] Ulrich, R. S. (1984). View through a Window May Influence Recovery from Surgery. Science, (224), 420-421.}

^{[8] Hartig, T., Mang, M., & Evans, G. W. (1991). Restorative Effects of Natural Environment Experiences. Environment and Behavior, 23(1), 3-26.}

^{[9] Kaplan, S., & Talbot, J. F. (1983). Psychological Benefits of a Wilderness Experience. In I. Altman & J. F. Wohlwill (Eds.), Behaviour and the Natural Environment. New York: Plenum.}

^{[10] Kaplan, S. (1995). The Restorative Benefits of Nature: Toward an Integrative Framework. Journal of Environmental Psychology, (15), 169-182.}

^{[11] Ulrich, R. S. (1983). Aesthetic and Affective Response to Natural Environments. In I. Altman & J. F. Wohlwill (Eds.), Human Behaviour and Environment: Vol. 6. Advances in Theory and Research (pp. 85-125). New York: Plenum Press.}

^{[12] Ulrich, R. S., Simons, R. F., Losito, B. D., Fiorito, E., Miles, M. A., & Zelson, M. (1991). Stress Recovery during Exposure to Natural and Urban Environments. Journal of Environmental Psychology, 11(3), 201-230.}

^{[13] Hartig, T., Korpela, K., Evans, G., & Ga?rling, T. (1997). A Measure of Restorative Quality in Environments. Scandinavian Housing and Planning Research, 14(4), 175-194. https://doi.org/10.1080/02815739708730435}

^{[14] Laumann, K., Ga?rling, T., & Stormark, K. M. (2001). Rating Scale Measures of Restorative Components of Environments. Journal of Environmental Psychology, (21), 31-44. doi:10.1006/jevp.2000.0179}

^{[15] Korpela, K., & Hartig, T. (1996). Restorative Qualities of Favourite Places. Journal of Environmental Psychology, (16), 221-233.}

^{[16] Nordh, H., Hartig, T., Hagerhall, C. M., & Fry, G. (2009). Components of Small Urban Parks that Predict the Possibility for Restoration. Urban forestry & urban greening, 8(4), 225-235.}

^{[17] Nordh, H., & ?stby, K. (2013). Pocket Parks for People—A Study of Park Design and Use. Urban Forestry and Urban Greening, 12(1), 12-17.}

^{[18] Karmanov, D., & Hamel, R. (2008). Assessing the Restorative Potential of Contemporary Urban Environments: Beyond the Nature versus Urban Dichotomy. Landscape and Urban Planning, 86(2), 115-125.}

^{[19] Lindal, P. J., & Hartig, T. (2013). Architectural Variation, Building Height, and the Restorative Quality of Urban Residential Streetscapes. Journal of Environmental Psychology, (33), 26-36.}

^{[20] Lindal, P. J., Hartig, T. (2005). Effects of Urban Street Vegetation on Judgments of Restoration Likelihood. Urban Forestry and Urban Greening, 14(2), 200-209.}

^{[21] Xu, L., Meng, R., Huang, S., & Chen, Z. (2019). Healing Oriented Street Design: Experimental Explorations via Virtual Reality. Urban Planning International, (1), 38-45.}

^{[22] Xu, L., Meng, R., & Chen, Z. (2017). Fascinating Streets: The Impact of Building Facades and Green View. Landscape Architecture, (10), 27-33.}

^{[23] Meissner, M., & Oll, J. (2019). The Promise of Eye-Tracking Methodology in Organizational Research: A Taxonomy, Review, and Future Avenues. Organizational Research Methods, 22(2), 590-617.} 

^{[24] Buswell, G. T. (1935). How People Look at Pictures: A Study of the Psychology and Perception in Art. Oxford: The University of Chicago Press.}

^{[25] Deubel, H., & Schneider, W. X. (1996). Saccade Target Selection and Object Recognition: Evidence for a Common Attentional Mechanism. Vision Research, 36(12), 1827-1837.}

^{[26] Ivarsson, C. T., & Hagerhall, C. M. (2008). The Perceived Restorativeness of Garden—Assessing the restorativeness of a Mixed Built and Natural Scene Type. Urban Forestry and Urban Greening, 7(2), 107-118.}

^{[27] Berto, R., Massaccesi, S., & Pasini, M. (2008). Do Eye Movements Measured across High and Low Fascination Photographs Differ? Addressing Kaplan’s Fascination Hypothesis. Journal of Environmental Psychology, 28(2), 185-191.}

^{[28] Noland, R. B., Weiner M. D., Gao, D., Cook, M. P., & Nelessen, A. (2016). Eye-Tracking Technology, Visual Preference Surveys, and Urban Design: Preliminary Evidence of an Effective Methodology. Journal of Urbanism: International Research on Placemaking and Urban Sustainability, 10(1), 98-110.}

^{[29] Birmingham, E., Bischof, W. F., & Kingstone, A. (2009). Saliency does not Account for Fixations to Eyes within Social Scenes. Vision Research, (49), 2992-3000.}

^{[30] Glaholt, M. G., Wu, M., & Reingold. E. M. (2009). Predicting Preference from Fixations. PsychNology Journal, (7), 141-158.}

^{[31] Zhaopin.com., & Institute of Psychology, Chinese Academy of Sciences. (2012). An Investigation Report about Working Group’s Psychological Health. Openings, (18), 78-79.}

^{[32] Hinton, P. R. (2014). Statistics Explained (3rd ed.). New York: Routledge.}

^{[33] Vries, S. (2017). Using a Wearable Eye-Tracking Device on Bicyclists to Explore the Possibility of Measuring Motorcyclist Eye Movements (Master’s thesis). University of Twente, Enschede.}

^{[34] Carstensen, L. L. (1993). Motivation for Social Contact across the Life Span: A Theory of Socioemotional Selectivity. Nebraska Symposium on Motivation, (40), 209-254.}

^{[35] Brunelli, M. (2019). “Non-Places” of School Memory. First Reflections on the Forgotten Places of Education as Generators of Collective School Memory: Between Oral History, Public history and Digital History. History of Education and Children’s Literature, 14(1), 49-72}

^{[36] Kaplan, R., & Kaplan, S. (1989). The experience of nature: A psychological perspective. Cambridge: Cambridge University Press.}

^{[37] Norberg-Schulz, C. (1990). Existence, Space, and Architecture (P. Yin Tran.). Beijing: China Architecture and Building Press.}

^{[38] Galindo, M. P., & Hidalgo, M. C. (2005). Aesthetic Preferences and the Attribution of Meaning: Environmental Categorisation Processes in the Evaluation of Urban Scenes. International Journal of Psychology, (40), 19-27.}

^{[39] Fredrickson, B. L., & Levenson R. W. (1998). Positive Emotions Speed Recovery from the Cardiovascular Sequelae of Negative Emotions. Cognition and Emotion, (12), 191-220.}

^{本文引用格式 / PLEASE CITE THIS ARTICLE AS}

^{Yin, Y., Shao, Y., Xue, Z., Thwaites, K., & Zhang, K. (2020). An Explorative Study on the Identification and Evaluation of Restorative Streetscape Elements. Landscape Architecture Frontiers, 8(4), 76-89. https://doi.org/10.15302/J-LAF-0-020005}

^{注：本文為刪減版，不可直接引用。原中英文全文刊發(fā)于《景觀設(shè)計學(xué)》（Landscape Architecture Frontiers）2020年第4期“原型研究與景觀設(shè)計”專刊。免費獲取請點擊此處。}

^{版權(quán)聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，請勿以景觀中國編輯版本轉(zhuǎn)載。如有侵犯您的權(quán)益請及時聯(lián)系，我們將第一時間刪除。}

^{投稿郵箱：info@landscape.cn}

^{項目咨詢：18510568018（微信同號）}