第30個星期一 | 停車場新解

緊湊城市面臨的一大主要問題是人與機(jī)動車對有限城市土地資源的爭奪，而停車基礎(chǔ)設(shè)施空間的共享使用有望調(diào)和這一矛盾。本研究在既有文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，提出了交通基礎(chǔ)設(shè)施分時復(fù)用的技術(shù)框架，并以某地一處老舊城區(qū)為例展開應(yīng)用探索。該系統(tǒng)性規(guī)劃技術(shù)策略主要包括“供需識別－規(guī)劃設(shè)計－社區(qū)動員”三大步驟：1）從宏觀尺度到微觀尺度，結(jié)合手機(jī)信令數(shù)據(jù)與實地調(diào)研數(shù)據(jù)，對停車場使用率和居民活動需求特征進(jìn)行識別；2）基于上述特征制定分時復(fù)用規(guī)則，進(jìn)行具體的空間規(guī)劃設(shè)計；3）基于分時復(fù)用策略，設(shè)計具有實時反饋功能的互動模型，通過引導(dǎo)公眾行為保證規(guī)劃結(jié)果的有效實施。綜上，本研究回應(yīng)了土地在空間維度混合利用的局限性，從時間維度出發(fā)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、實地調(diào)研與訪談等途徑，融合規(guī)劃設(shè)計和公共參與方法，為減緩城市中的人車矛盾提供了有效的解決思路。

關(guān)鍵詞

分時復(fù)用；停車場；數(shù)字賦能；手機(jī)信令；規(guī)劃設(shè)計；公共參與

Keywords

Time-Division Multiplexing; Parking Lots; Digital Empowerment; Mobile Signaling; Planning and Design; Public Participation