李鳳禹：AECOM的可持續(xù)發(fā)展探索

　　隨著中國城市化進(jìn)程的加劇，我們的人地關(guān)系日益緊張、環(huán)境問題也更加突出。為此，建設(shè)生態(tài)、低碳、可持續(xù)發(fā)展城市的呼聲不絕于耳，目前幾乎每個城市也都將節(jié)能減排加入到了十二五規(guī)劃中來。然而，我們究竟該如何具體、有步驟地整體推進(jìn)城市的生態(tài)、低碳、可持續(xù)發(fā)展，依然令人困惑。

　　《財富》世界500強之一，在《工程新聞記錄》2010年度全球500強工程設(shè)計公司排名中總體排名第一的AECOM在此方面做出了積極的探索。AECOM通過成立可持續(xù)發(fā)展研究中心，專注于可持續(xù)發(fā)展的研究。AECOM研發(fā)了可持續(xù)系統(tǒng)整合模型（SSIM）,試圖提供一個精確、量化的平臺，通過和規(guī)劃設(shè)計的緊密配合實現(xiàn)對各種可持續(xù)系統(tǒng)及具體措施進(jìn)行評估、權(quán)衡、選擇、優(yōu)化和成本核算，最終提供適合項目所在地區(qū)經(jīng)濟、社會、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展的綜合策略。

　　近日，景觀中國記者就此采訪了AECOM中國區(qū)可持續(xù)發(fā)展總經(jīng)理李鳳禹先生。?

?　　
　　李鳳禹
　　AECOM中國區(qū)可持續(xù)發(fā)展總經(jīng)理

　　李先生有20年專業(yè)經(jīng)驗，勝任不同尺度城市規(guī)劃設(shè)、計景觀規(guī)劃項目的設(shè)計和管理工作。多年的豐富經(jīng)驗使他深刻理解國內(nèi)規(guī)劃設(shè)計和可持續(xù)發(fā)展過程中的關(guān)鍵，善于把握項目方向，是AECOM可持續(xù)實踐的核心力量。

　　景觀中國：AECOM成立可持續(xù)發(fā)展中心的初衷是什么？?

　　李鳳禹：流水線的工業(yè)化城市時代應(yīng)該結(jié)束了，我們需要一個多學(xué)科的綜合技術(shù)平臺。

　　城市是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，內(nèi)部有各種作用力相互作用。而人們在研究城市的過程中，卻往往借助各個學(xué)科將城市肢解成非常孤立的部分。例如人們做城市項目的過程都是線性的：策劃、規(guī)劃、建筑、景觀、市政然后建設(shè)。但實際上城市以及城市項目遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有這么簡單。這種學(xué)科的分立把城市割裂成了很多互不聯(lián)系的、獨立的系統(tǒng)，城市綜合性、互動性被減弱，宜人性降低，而城市建設(shè)、運營和維護成本卻大大增加。

　　比如說修一條街道，市政的人設(shè)計道路，市容的人設(shè)計退線，建筑人員做建筑。其實城市很大程度上就是由于這種不同部門的管理，或者分段的設(shè)計喪失了活力或者吸引力。在中國很多時候做項目是不計代價的。比如說北京奧運會，當(dāng)時建的時候是世界最宏偉的?？涩F(xiàn)在鳥巢、水立方的維護成本卻成了一個黑洞，每年可能有一千多萬的沉入成本要往里投入。另外一個例子是地鐵。國內(nèi)大概有200多個城市要修地鐵，而如果不精打細(xì)算，它的建設(shè)包括運營都是巨大的黑洞，花的還是納稅人的錢。　

　　這種單兵作戰(zhàn)、散兵游勇似的工作模式只能給城市帶來巨大的傷害，甚至越是盛大的城市活動反而會越嚴(yán)重地傷害民眾的利益。目前每個學(xué)科都在談可持續(xù)發(fā)展，但是僅僅關(guān)注單一的某個系統(tǒng)，比如說綠色建筑的可持續(xù)發(fā)展的時候，是不是已經(jīng)傷害了當(dāng)?shù)卣w的可持續(xù)發(fā)展？

　　大家所談到的低碳、節(jié)能減排都只是手段，是次要的。上海世博會的口號也提到城市讓生活更美好（Better?city,?better?life）,其實建造城市是為了生活，提高人們的生活質(zhì)量才是最重要的?？墒窃谥袊还苁侨虺鞘?、世界城市或者新城，你發(fā)現(xiàn)做了之后人們的生活并沒有變得更好，而是變得更糟。高房價、高生活成本、擁堵的交通、惡劣的環(huán)境、激烈的競爭，完全跟城市發(fā)展的目的相違背了。它就是為了追求所謂的政績或者GDP，是以扼殺當(dāng)代人生活發(fā)展的權(quán)利為代價的。

　　針對這些問題，最初AECOM想成立一個研發(fā)中心，但后來覺得做研發(fā)往往會因為跟實踐脫節(jié)，會變成烏托邦的東西。所以后來AECOM決定成立研究中心，既做研究，同時真正地做很多項目，去實施研究的成果。通過這個中心把多個學(xué)科重新整合，用集體智慧為城市綜合的可持續(xù)發(fā)展做服務(wù)。從規(guī)劃的時候就給城市輸入一種新的思考方法和發(fā)展動力，讓它的生產(chǎn)生活方式、對自然的態(tài)度能有一個健康的轉(zhuǎn)變，而不只是建一個所謂的圖景。

　　這個中心最理想的狀態(tài)就是永遠(yuǎn)不停下來，不斷積極進(jìn)取，去發(fā)現(xiàn)新問題尋找新答案。?

　　景觀中國：可持續(xù)設(shè)計與傳統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計有什么不同？

　　李鳳禹：可持續(xù)發(fā)展研究中心從戰(zhàn)略和微觀兩個層面解決問題。

　　第一是戰(zhàn)略思考層面。傳統(tǒng)的社區(qū)、公園或者街道，可能是其他團隊可以做的。但是考慮到城市結(jié)構(gòu)和發(fā)展模式的時候，就需要戰(zhàn)略上的思考。中國很多城市被分割成工業(yè)區(qū)、生活區(qū)、商業(yè)區(qū)，其實人為地把生活的距離拉長了，造成巨大的浪費。城市應(yīng)該均衡工作和生活，有一個模式。不同城市的發(fā)展模式、戰(zhàn)略定位，功能之間的關(guān)系都是不一樣的。這不是一個景觀和一個中國傳統(tǒng)的規(guī)劃能解決的問題，它需要更深層次的思考。中國很多城市都在相互競爭，長江上游在污染中游，中游在污染下游，大家彼此掠奪資源。北京單核心的城市結(jié)構(gòu)也限制了通州、順義、大興等周邊地區(qū)的發(fā)展權(quán)，這是非常不均衡不健康的狀態(tài)。所以AECOM?希望通過可循環(huán)的戰(zhàn)略規(guī)劃使區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、社會經(jīng)濟，城市規(guī)模、文化特色與彼此的協(xié)作達(dá)到可持續(xù)的狀態(tài)。雖然這種嘗試在中國很難，可是城市需要這種戰(zhàn)略思考。

　　第二是微觀層面。過去的規(guī)劃基本是拿出來一個非常宏偉的藍(lán)圖，而不去考慮人性的東西。比如居民的生活成本、避難設(shè)施、商店公園等生活設(shè)施的可達(dá)性等等。有些景觀設(shè)計師經(jīng)常以美或其個人喜好為主要出發(fā)點。而做可持續(xù)規(guī)劃時，比如在北方AECOM首先希望景觀是耗水量比較小的景觀。因為北京的水是通過南水北調(diào)，拿長江下游的水、漢江流域的水來補給的。可持續(xù)發(fā)展設(shè)計會給景觀設(shè)計留出可創(chuàng)造的空間，但首先會對景觀提出可持續(xù)發(fā)展的要求，包括其可參與度、安全性、碳匯和對雨水的吸附能力。

　　我們希望做城市蜂窩、城市單元的概念，比如1-2平方公里的尺度內(nèi)使居住、工作能夠平衡，在社區(qū)內(nèi)部安排商業(yè)、教育、醫(yī)療設(shè)施，做雨水收集，同時使用太陽能或地源熱泵，使社區(qū)內(nèi)能源自給。這類似于LEED-ND（綠色住區(qū)），但不完全是美國的標(biāo)準(zhǔn)。無論在新建項目還是舊城改造中，可持續(xù)發(fā)展研究中心都希望做這些微觀的實驗。

　　既滿足整體開發(fā)目標(biāo)的需要，又有人性化的考慮、并且系統(tǒng)精明搭接的規(guī)劃不同于傳統(tǒng)規(guī)劃，它是整合了各個專業(yè)智慧的新規(guī)劃，其生命力、可持續(xù)性和所包含的智慧就不一樣了。可持續(xù)發(fā)展研究中心會把過去相對滯后的市政、水、能源、交通、運營人員提前納入到規(guī)劃團隊里面。有的時候不是AECOM一家公司在做，甚至是很多公司在一起做。通過眾多參與者的頭腦風(fēng)暴，最后得到一個能夠指導(dǎo)未來生活的全面整合的、量化的規(guī)劃技術(shù)解決方案,而不是快速生產(chǎn)出來的產(chǎn)品。

　　景觀中國：可持續(xù)發(fā)展研究中心的人員結(jié)構(gòu)如何，你對他們有何期望？

　　李鳳禹：首先，研究中心人員必須專注于可持續(xù)發(fā)展這一主題。

　　理想的做法是成立一個開放的團體，交通、景觀、規(guī)劃、能源、水的設(shè)計人員分別從AECOM相關(guān)專業(yè)人員中來，因項目而臨時組建。但后來發(fā)現(xiàn)這種模式下工作很難推進(jìn)，因為大家在不同部門，有各自的發(fā)展目標(biāo)和訴求，時間的安排也常常沖突，不可能形成長效的工作機制。包括我們中心跟其他的專業(yè)部門、學(xué)校或者設(shè)計單位，都有類似的困難，如果沒有足夠的預(yù)算大家就很難協(xié)作。所以AECOM成立了可持續(xù)發(fā)展研究中心，用經(jīng)濟手段去解決技術(shù)合作的問題，既能固定一些專職人員來做可持續(xù)發(fā)展的研究，又能利用外部資源來擴充力量。

　　目前研究中心的人員更多是環(huán)境專家、規(guī)劃師，城市運營投資、能源已經(jīng)慢慢有人進(jìn)來，交通還是跟外部協(xié)作。他們來自哈佛、伯克利、清華、北大，以及德國、澳洲的著名高校。這種多元的國際化的團隊，能夠把各大洲的可持續(xù)發(fā)展聯(lián)系起來，將其經(jīng)驗依據(jù)中國實情改良后應(yīng)用到本土的建設(shè)實踐中。但這不并意味著所有專業(yè)都全了才能做可持續(xù)規(guī)劃咨詢，最佳的途徑是博采眾長，不僅跟AECOM其他部門通力協(xié)作，而且跟很多專業(yè)咨詢顧問公司合作，比如說世聯(lián)、麥肯錫、戴德梁行、中規(guī)院和中原等。

　　當(dāng)前的中國的城市面臨著很多困難，著實令很多人感到絕望。談到城市問題的時候會看到大家相互推諉，不承擔(dān)責(zé)任，說這是規(guī)劃的問題，是景觀的問題，是建筑的問題，或者是交通的問題。如果不用整體的、系統(tǒng)的視角認(rèn)識城市問題，去跟其他專業(yè)銜接和協(xié)調(diào)，城市的改善空間是極為有限的。

　　所以我希望這些人有創(chuàng)造性、有熱情、有才華、能夠協(xié)作。每個人既是思想領(lǐng)袖，會深度地思考這些問題，同時要做技術(shù)解決方案的實踐者，能夠提供真正的解決方案，而不是夸夸其談。還要成為專業(yè)上的溝通者，能跟各界溝通。這樣我們中心才能影響很多人共同創(chuàng)新，一起推進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

　　景觀中國：您如何理解可持續(xù)發(fā)展？

　　李鳳禹：我認(rèn)為可持續(xù)發(fā)展意味著高品質(zhì)的生活、自然與人和諧對話、城市的精明運營和富有個性和特色的城市。

　　首先是高品質(zhì)生活。無論是城市規(guī)劃設(shè)計還是景觀規(guī)劃設(shè)計，包括可持續(xù)發(fā)展研究都是為了讓大家過上高品質(zhì)的生活。對于政府來說，為了追求政績不以犧牲環(huán)境和高品質(zhì)生活為代價的做法應(yīng)該盡快糾正。

　　第二是自然與人和諧對話。自然的倫理應(yīng)該得到充分體現(xiàn)。為了發(fā)展城市而犧牲人的幸福生活、破壞自然是不足取的。例如人們蔑視自然，把長江截成無數(shù)個水電站，長江變成很多的湖。雖然口號喊了很久，但問題并沒有得到根本遏制，中國的城市每天依然有新問題出現(xiàn)。?

　　第三是城市的精明運營。中國現(xiàn)在的城市規(guī)劃和設(shè)計都是以水和資源無限量為前提條件的。從不顧忌水從哪里來，能源怎么樣，城市土地的價格怎么變化，就是畫的好看。這種粗放型的規(guī)劃和建設(shè)和實際運營完全是脫節(jié)的。造成了社會福利的巨大浪費。城市形態(tài)攤的很大、很遠(yuǎn)，城市的效率越來越低。規(guī)劃設(shè)計變成快速產(chǎn)業(yè)鏈中的一個環(huán)節(jié)，受限于當(dāng)?shù)卣蜷_發(fā)商，卻很少去考慮生活成本。國內(nèi)的規(guī)劃設(shè)計競賽中，越來越多的人在講空洞的概念，炫耀標(biāo)志性建筑物而不顧及成本效益。

　　北京地鐵站附近開發(fā)強度比較低，周邊容積率是2非常普遍。根據(jù)北京的地價，當(dāng)前的樓面地價可能達(dá)到每平方米1萬2左右；那么提高開發(fā)強度，將容積率提高到4-5的話，樓面地價就變成每平米6千多甚至5千多，房價和生活成本大大降低。地鐵會服務(wù)更廣泛的人群，商業(yè)也會變得很發(fā)達(dá)，從而形成一種良性的循環(huán)。

　　城市到底是該鼓勵車還是鼓勵人行？這個問題上中國很多城市在重復(fù)別人犯過的錯誤。

　　鼓勵車行的交通導(dǎo)向不僅造成擁堵，而且會增加交通事故率和提高死亡率。中國把酒駕當(dāng)做大量交通事故的源頭。而事實上酒駕可能只是個噱頭，即使酒駕絕跡了，中國的交通事故也許仍然不會減少。因為我們一直將追求通行速度作為首要目標(biāo)，城市道路在無限的放寬。而道路越寬越擁擠，越寬交通事故越增加，這是個惡性循環(huán)。城市道路應(yīng)該重新回歸生活的尺度，增加密度而不是增加寬度。日本的街道很密集，它最小的街道只有三米多。歐洲日本把交通的穩(wěn)、靜作為最重要兩個前提。市區(qū)的交通限速就是40邁，在到達(dá)社區(qū)的時候就是20邁，社區(qū)里邊就是10邁，它要設(shè)減速帶，道路縮窄，都是基于高品質(zhì)生活的考慮。

　　第四就是城市要有個性和特色，它的氣質(zhì)不應(yīng)該被磨滅。我們到法國會感受到浪漫，到英國會感受到古典，到美國會感受到自由?？傻街袊某鞘?，特色是什么？認(rèn)不出來。除非在那些老北京的胡同、老上海的里弄里你才知道身在北京或上海。我經(jīng)常往返于不同的城市，在一條街上卻看不出自己在哪里。

　　城市的特色要靠致密的城市機理、生活化的空間和場所以及文化來體現(xiàn)，靠的是內(nèi)在和外在的結(jié)合。我們不能把別處的好東西隨便搬回來，僅僅因為領(lǐng)導(dǎo)喜歡就投其所好，更應(yīng)強調(diào)城市內(nèi)在的東西。上海的淮海路只有24米寬，它一直是上海最繁華的一條街道。而很多地方人們把街道變成60米之后，商業(yè)并沒有繁華起來，人流量也沒有增加。這就是說這些規(guī)劃和大量的投入沒有把城市特色和內(nèi)在的氣質(zhì)表現(xiàn)出來，城市反而因為盲目追求庸俗氣派變的千城一面。

　　可持續(xù)發(fā)展當(dāng)然不僅僅局限于這幾個方面，但如果實現(xiàn)這幾個方面，大家乃至后代就能夠過上幸福的生活。

天津塘沽北塘可持續(xù)新城首選總規(guī)方案　　景觀中國：AECOM研發(fā)了可持續(xù)系統(tǒng)整合模型（SSIM），SSIM如何幫助政府確定可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)？

　　李鳳禹：在規(guī)劃過程中，SSIM首先確定目標(biāo)，不是拍腦子，而是通過SSIM把相關(guān)數(shù)據(jù)以及產(chǎn)品技術(shù)信息輸入進(jìn)去，再與其成本效益相校核之后所確定的，是從下至上得到的目標(biāo)。AECOM可持續(xù)研究中心做的天津的北塘項目中，在兩平方公里的尺度上水要節(jié)約40%，碳要節(jié)約40%，能源要節(jié)約35%或50%?；谀繕?biāo)、基于成本效益控制它每項技術(shù)基本就有一定的可選性了。依據(jù)不同的可持續(xù)發(fā)展的水平，例如SSIM會告訴你景觀設(shè)計的耗水量要控制在多少，建議選擇的植物是哪些或者建筑師可以選用哪些墻體等。

　　SSIM同時解決了有限的錢如何做更多的事的問題。好鋼要用在刀刃上。SSIM由英國、澳洲、美國、中國的巨大團隊在做，確定一個目標(biāo)沒有中國那么簡單。領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋拍出來的目標(biāo)根本分解不下去。比如有的生態(tài)城市要實現(xiàn)綠色交通出行100%，綠色建筑100%，這不可能。中國的項目，綠色出行最多50%，因為中國的公交網(wǎng)、地鐵，?BRT，以及自行車專用線在規(guī)劃里沒有，即使調(diào)整規(guī)劃之后也會發(fā)現(xiàn)公交的建設(shè)是滯后的，開始的時候區(qū)域性的出行還是要自駕車。在社區(qū)內(nèi)可以用自行車，但你也只能騎大概兩三公里，不可能再長。

　　所以規(guī)劃設(shè)定的目標(biāo)應(yīng)該是可實現(xiàn)的，而所選用的各個指標(biāo)跟成本效益、總體目標(biāo)相關(guān)聯(lián)，是系統(tǒng)的組成部分，不能把別人的直接拿過來用,即便是國外最好的指標(biāo)體系，因為拼湊起來的東西往往不能實施。
[NextPage]

?

　　景觀中國：SSIM如何獲取那些可以反映現(xiàn)狀的真實數(shù)據(jù)和選擇合適的可持續(xù)的技術(shù)？

　　李鳳禹：首先是城市本身現(xiàn)有的數(shù)據(jù)。只有對現(xiàn)狀和目標(biāo)比較清楚之后，你才能決定需要哪些數(shù)據(jù)，如何去檢校、如何來提升。AECOM可持續(xù)發(fā)展中心跟GE、ABB、西門子、施耐德，這些公司都有緊密的聯(lián)系，他們可以提供產(chǎn)品的性能、價格等數(shù)據(jù)。在SSIM里輸入這些產(chǎn)品的性能、價格，成本效益控制就出來了。

　　此外我們中心也有人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)收集和更新。因為這跟SSIM的精確度有著密切的關(guān)系。我覺得中國的數(shù)據(jù)不夠精確，就像CPI一樣，所以我們還要去篩選、測評、補充，不斷升級?

　　SSIM是非常開放的系統(tǒng)，有新技術(shù)隨時可以更新。因為可采用的新技術(shù)會越來越多，盡管現(xiàn)在可能是可持續(xù)性的技術(shù)最艱難的時刻，成本很高，基本上沒有應(yīng)用的市場基礎(chǔ)，但以后會逐漸的降下來。?當(dāng)然，要用高技術(shù)還是低技術(shù)永遠(yuǎn)是需要平衡的，在造價控制之內(nèi)，有些東西用低技術(shù)就可以了，沒必要一定要用高技術(shù)，弄成很炫很張揚。用最好的科技，可是造價比傳統(tǒng)建筑增加了50%，這并不是可持續(xù)的建筑.

　　景觀中國：您對SSIM系統(tǒng)的市場前景有何預(yù)期？

　　李鳳禹：?SSIM是一把尺子，是幫助我們來量化評估可持續(xù)發(fā)展的工具，幫助我們進(jìn)行理性的判斷。因此，市場買不買賬并不是最重要的，關(guān)鍵是能否通過令人信服的技術(shù)解決方案真正取得好的成效。如果我們準(zhǔn)備的充分，對未來的需要考慮的比較周密，市場也一定會接受，這只是一個時間的問題。

　　目前比較小的市場認(rèn)知并不意味著未來市場前景有限，同時目前市場接受的不一定就是好的，因為市場會輕松地去選擇另外一個東西。我覺得如何不斷升級這個系統(tǒng)以提供更好的技術(shù)解決方案，這才是最重要的。

　　SSIM已經(jīng)引起了越來越多的關(guān)注。比如天津市濱海新區(qū)規(guī)劃局希望AECOM可持續(xù)發(fā)展研究中心運用SSIM幫他們建設(shè)一個規(guī)劃管理系統(tǒng)；廣東建筑師協(xié)會、美國綠色建筑大會都邀請我們?nèi)パ葜v，美國、日本等國家的著名企業(yè)都看到了這個方向，也興趣投入資金來支持我們做SSIM的技術(shù)研發(fā)，。

　　在大家都在談可持續(xù)發(fā)展的時候，我覺得最重要的是能夠提供解決方案、立刻實施，在實施過程中還要進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。而SSIM能實現(xiàn)這些，所以即使那些企業(yè)不贊助我們，我們也會繼續(xù)研發(fā)，把這個系統(tǒng)應(yīng)用到每個項目中去。同時我希望SSIM在公共平臺來做事情，先從政策層面上改變中國城市的現(xiàn)狀。

　　景觀中國：誰來承擔(dān)采用可持續(xù)設(shè)計方案所增加的成本？

　　李鳳禹：城市開發(fā)的主體是開發(fā)商，政府應(yīng)該通過引導(dǎo)開發(fā)商去實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。如果組織不力，最后這些成本可能全部落到最終消費者身上。

　　我們的理想是在可持續(xù)發(fā)展導(dǎo)則中明確政府、開發(fā)商、可持續(xù)發(fā)展顧問、還有終極用戶的責(zé)任，也只有這么做才能保證壓力不會全落在政府、開發(fā)商或者最終消費者的身上。過去的規(guī)劃很少將可持續(xù)設(shè)計的成本和效益量化，造成大家都貼標(biāo)簽掛羊頭賣狗肉，可持續(xù)發(fā)展也只是喊口號而沒有人認(rèn)真去做。運用SSIM，就能拿出非常清晰的表格，告訴各利益相關(guān)方這個項目大概需要投多少錢，投到哪里，以后效益怎么樣。

　　我們?yōu)樘旖蛱凉帘碧列聟^(qū)所做的可持續(xù)規(guī)劃設(shè)計，與傳統(tǒng)方式比，只增加6%的投入，就能取得節(jié)水50%、降低能耗42%的效果。為此，我們建議政府減免稅收，降低市政基礎(chǔ)設(shè)施的接口費，約占所增加成本的2%，作為對可持續(xù)發(fā)展的彌補；開發(fā)商要承擔(dān)2%，能夠增加企業(yè)品牌效應(yīng)；個人用戶承擔(dān)2%，因為物業(yè)保值率將因此增加15%左右，未來水電等運行的費用也會減少。這些都可以通過SSIM具體地計算出來。

　　景觀中國：我們?nèi)绾尾拍苷嬲芈鋵嵖沙掷m(xù)設(shè)計的方案？

　　李鳳禹：理念一定要跟未來的實施結(jié)合起來，還要有一個行政計劃去管理，大家都承擔(dān)起相應(yīng)的社會責(zé)任，去做這些事情。而不是遇到問題就指責(zé)說領(lǐng)導(dǎo)是壞領(lǐng)導(dǎo)，開發(fā)商是黑心的開發(fā)商，好像大家沒有責(zé)任，那樣的社會是沒有希望的。

　　關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的理念，大家要形成一種社會共識。理念的落實，應(yīng)該是全方位的。政府要是好政府，開發(fā)商也要選擇綠色開發(fā)商，社區(qū)居民也要能夠承擔(dān)垃圾分類的責(zé)任，選用節(jié)水潔具、節(jié)能燈、選擇公交車或者自行車出行。這就要求規(guī)劃設(shè)計真的能夠?qū)档蜕畛杀?、提升生活質(zhì)量有幫助，這樣才能吸引、鼓勵人們?nèi)コ袚?dān)責(zé)任。比如選擇節(jié)水潔具和節(jié)能燈，水電費真的會減少；選擇自行車出行真的會減少交通的開支。人的很多觀念是可以轉(zhuǎn)變的，因為無論一個人多有錢，他都會考慮合理的的生活支出。要讓他發(fā)現(xiàn)樂趣，?比如說積極地設(shè)計有趣的自行車線路，穿過一小塊濕地、一個小公園或者學(xué)校，去吸引他選擇自行車出行。

　　有個在三環(huán)內(nèi)上班的朋友告訴我，他如果開車到公司，一天停車費是80塊，加上油費得一百塊。而現(xiàn)在他選擇每天用5分鐘從家里走到公交車站，15分鐘坐公交，再用5分鐘從公交車站走到公司，總共也就是20分鐘。步行相當(dāng)于去健身房運動了，公交車費用才一塊錢，每天還相當(dāng)于節(jié)省了90多塊錢，何樂而不為呢？

　　當(dāng)然15分鐘的車程是理想的情況，如果是一個小時的車程誰愿意去擠公交呢？這就涉及到中國城市結(jié)構(gòu)的問題，人們工作跟生活的地點太遠(yuǎn)。在AECOM舉行的世界城市北京專題學(xué)術(shù)研討會上，我就提出北京市的空間結(jié)構(gòu)一定要從一城一心改成一城多心，其心臟才能夠承擔(dān)綜合的增長動力，交通才會健康，不會形成鐘擺式的問題。

　　像北京這個1800萬人口的城市至少要有四到五個中心，它的每個衛(wèi)星城也都應(yīng)該有個中心。如果大興是200萬人口，通州是300萬人口，那么他們的商業(yè)、文化、教育、醫(yī)療水平就會達(dá)到另外的水準(zhǔn)，變成一個完全不同的城市，真正分擔(dān)北京的人口壓力和產(chǎn)業(yè)壓力。只有這樣大家才能在自己的活動區(qū)域里邊工作、生活。這樣的城市才是健康的，我相信不久的北京一定會走這條路。

李鳳禹先生在世界城市北京專題學(xué)術(shù)研討會上指出北京城的空間結(jié)構(gòu)應(yīng)該向一城多心轉(zhuǎn)變　　景觀中國：談到北京城市結(jié)構(gòu)的問題，在既有的城市機理上，我們能做什么？

　　李鳳禹：隨著城市中心區(qū)的生活成本增高，一些住宅和企業(yè)會搬出去，在這種搬遷過程中，我們可以把這些外溢來擬合成新的城市。還可以用快速的軌道交通，來建設(shè)一個新的中心。當(dāng)然這是需要時間的，就像東京經(jīng)過20年左右的成長，才從最早的單中心變成一個多中心的城市。但首先我們要有一個思路，不斷地把這些東西合理化。

　　舉全民之力去搞建設(shè)只能加重城市的疾病。某種程度上奧運會不應(yīng)該建在北五環(huán)，它應(yīng)該建在更有意義的郊區(qū)。其實最早如果建在宛平的話，它可能會拉動房山、豐臺等地的發(fā)展。但當(dāng)時的設(shè)計單位還沒有人提出場館賽后利用，或者如何與城市空間結(jié)合等遠(yuǎn)見。

　　英國奧運會賽時跟賽后結(jié)合的很好，賽后有一些場館會被拆掉變成綠色社區(qū)，城市的機理會逐漸的填進(jìn)去。而北京奧運會的場館一旦結(jié)構(gòu)定下來，龍型水系、大軸線、大廣場，巨大的空間資源就浪費掉了。因為設(shè)計的尺度有問題，可達(dá)性也很差。每次路邊那里的時候，會發(fā)現(xiàn)車也不多，人也不多，很空曠。只有晚上還能看到一些亮光：一個鳥巢，一個水立方，很孤單的兩個建筑。它放在那里誰都不想去動。你進(jìn)去參觀還要付費，在外面看又是非人尺度的東西，還不如去河邊走走，去公園坐一坐。

　　這種所謂的盛大慶典跟人們的日常生活沒有太大關(guān)系。中國的城市在變大的同時，缺失了可識性和吸引力。我們在很小的城市生活的時候，上街去買一本書、一瓶飲料都會感受到與這個城市親密接觸。而現(xiàn)在城市跟人們的聯(lián)系很弱，耳熟能詳?shù)纳铍x你遠(yuǎn)去，在其中的生活體驗和記憶越來越弱，城市變成一個功能性的機器。人們快速地制造城市、復(fù)制城市，生活卻變成了次要的東西。

　　在古代建造城市是為了防御，在工業(yè)革命的時候是為了生產(chǎn)。我覺得現(xiàn)在中國經(jīng)濟發(fā)展水平已經(jīng)不錯了，建造城市的目的應(yīng)該調(diào)整為改善人們的生活，而不是拼命地為造城而造城。人們應(yīng)該考慮如何提升人的生活品質(zhì)，滿足人性的需求。比如設(shè)計步行的線路時，應(yīng)該考慮到街道上功能的多樣性，因為能夠選擇的東西最多樣的時候，人才是最愿意去的；社區(qū)要真的有一個中心，走路或者騎車兩三公里就能到達(dá)超市、書店，這才是城市，它應(yīng)該是由無數(shù)有趣的單元組成的。北京的公園很大，也很多，但因為它超越了人們?nèi)粘Ｉ钏軌虻竭_(dá)的距離，會令人感覺它跟我們沒關(guān)系。

　　如果城市意識到自己進(jìn)入誤區(qū)，就應(yīng)該有所行動，考慮在這個區(qū)域進(jìn)行再開發(fā)，把生活、文化、交通、體育等各種配套設(shè)施重新引進(jìn)去，把它的尺度、功能合理化，變成容易到達(dá)的地方。這樣做城市還是可以恢復(fù)其活力的。

　　景觀中國：最近出現(xiàn)了一些水上景觀、水上建筑的概念，您怎么看待這種現(xiàn)象？

　　李鳳禹：有一本叫《水知道答案》的書講到，一杯水放在那，你贊美他的時候，水的晶體會非常喜悅，而當(dāng)你去呵斥他的時候，水的晶體則會呈現(xiàn)另外一種形態(tài)。也就是說，水是有生命的。

　　如果這種研究結(jié)論成立，把建筑放在水上的時候，水就會受到壓力。因此水上的建筑或景觀構(gòu)筑物的尺度要適宜。建筑和水需要互動，可以局部做一做，但不能是壓迫式、占有式的方法。人要尊重水，惜水愛水，像中國古代設(shè)計的亭臺樓榭，都是從水邊悄悄的經(jīng)過，而不會去粗暴地占有水。

　　海南填海造的那些非常奇怪的建筑是一種災(zāi)難。它可能是取得了一時的滿足感，但對真正的未來的用戶來說，它對維護成本、安全性、跟自然的關(guān)系的考慮都是欠缺的。

　　有些建筑標(biāo)榜是為了應(yīng)對全球變暖和海平面上升，我不認(rèn)為這是積極的做法。因為把建筑放在水上，海平面上升反而會增加它的危險。而且世界上全部城市、建筑用地大概只占地球陸地面積的23%，你永遠(yuǎn)可以在陸地上生活，完全沒必要到海上、去孤島上生活。
???
　　迪拜的棕櫚島也好，帆船酒店也好，也都是只一種先鋒性的實驗，并不能真正要靠這些來生活，真正大量的后續(xù)開發(fā)還是在沒有濱海的地方。而且實際上他們做過測算，海平面上升之后棕櫚島可能會被淹沒。迪拜的這種極端做法靠的是石油財政的支撐，而中國的城市建設(shè)是人民來買單的，花的是人民的血汗錢。這種情況下去做那些夸張的奢華，對生活、環(huán)境、城市的特色和運營都是非常不負(fù)責(zé)任的。

　　景觀中國：各種綠色建筑或生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)近來紛紛出臺，而業(yè)界卻沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，您如何看待這種現(xiàn)象?

　　李鳳禹：我覺得這種多元標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)是好事。我始終認(rèn)為要邊想邊做?，條條大道通羅馬，無論美國的LEED、英國的BREEAM、日本的CASBEE或者中國的三星，只要大家去嘗試，最后都會找到一個最好的方案。大家因持有不同的觀點而爭辯，恰恰可以促進(jìn)可持續(xù)設(shè)計的發(fā)展。

　　一個人爬山的時候你可能會想，已經(jīng)站的這么高了為什么要爬上去？而很多人一起爬山，則會激發(fā)你的斗志，力爭爬上頂峰。這就是一個社會心態(tài)，無論是政府、學(xué)術(shù)單位還是市民，一定要看到一個目標(biāo)，才能夠去超越。只有越來越好的社區(qū)、越來越好的城市單元出來后，才會刺激那些新的、更好的東西出來。這么多年人們談了很多，卻沒有一個更好的城市單元，都是快速的制造出來的東西。中國花了30年制造尷尬，我覺得下個十年、十五年，應(yīng)該換一種方法去發(fā)展城市。

　　無論規(guī)劃設(shè)計還是技術(shù)咨詢，包括媒體都應(yīng)該客觀、辯證發(fā)展地看待事物。當(dāng)環(huán)境和經(jīng)濟條件、人的生活需求發(fā)生變化的時候，就要去更新這些標(biāo)準(zhǔn)。過去人們一味地遵守現(xiàn)成的規(guī)范，給城市造成了很多問題。而我們只有用創(chuàng)造性的眼光重新審視既有的各項工作技術(shù)，同時放眼未來進(jìn)行創(chuàng)新，城市的未來才有希望。

　　關(guān)于AECOM

　　AECOM(紐約證券交易所代碼:ACM)是提供專業(yè)技術(shù)和管理服務(wù)的全球咨詢集團，業(yè)務(wù)涵蓋交通運輸、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑、環(huán)境、能源、水務(wù)和政府服務(wù)等領(lǐng)域，通過全球55,000名員工的共同努力，已成為各專業(yè)領(lǐng)域的業(yè)界翹楚。AECOM統(tǒng)括全球視野、本土認(rèn)知、技術(shù)創(chuàng)新與專業(yè)知識，持之以恒地改善并維護世界各地的建筑設(shè)施、自然環(huán)境和社會環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。AECOM作為《財富》500強公司之一，業(yè)務(wù)遍及全球100多個國家，截至2010年6月30日，過去12個月的營業(yè)額達(dá)63億美元。

　　如需了解集團及相關(guān)服務(wù)，請瀏覽 www.aecom.com

?

?