徐林正：每一個(gè)中國(guó)人都應(yīng)該走一遍大運(yùn)河

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徐林正：自由撰稿人；曾騎車走完大運(yùn)河全程，著有《騎車走運(yùn)河》一書。

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　　您2007年為何會(huì)想到辭職去走運(yùn)河？

　　徐林正（以下簡(jiǎn)稱徐）：我當(dāng)時(shí)對(duì)自己的工作非常不滿意，我想找到我自己真正喜愛的事業(yè)，或者在精神上找到一種動(dòng)力。這個(gè)夢(mèng)想帶給了我勇氣，我用夢(mèng)想把那個(gè)我不喜歡的工作扔掉了。我之所以會(huì)選擇騎行大運(yùn)河這條路—其實(shí)當(dāng)時(shí)有好幾個(gè)選擇，比如長(zhǎng)征路、絲綢之路，但是我體力、語言各方面都沒有準(zhǔn)備好，所以選擇了相對(duì)比較容易的大運(yùn)河。

　　您當(dāng)時(shí)騎車走運(yùn)河，花費(fèi)了多少時(shí)間、多少費(fèi)用？

　　徐：我是在七八月天氣最熱的時(shí)候去的，一共騎行了56天。因?yàn)槲乙砩显谫e館寫每天的日記，所以住宿的條件都還不錯(cuò)，在這56天中一共花費(fèi)了兩萬多元。

　　您的日記的章節(jié)是根據(jù)7段運(yùn)河來劃分的，您能為每一段運(yùn)河總結(jié)一個(gè)關(guān)鍵詞嗎？

　　徐：通惠河是似有若無，北運(yùn)河是生機(jī)，南運(yùn)河是生態(tài)，魯運(yùn)河是復(fù)雜，中運(yùn)河是開闊，里運(yùn)河是婉約，江南運(yùn)河是繁忙。有一些學(xué)生對(duì)大運(yùn)河很感興趣，聽說我走完了大運(yùn)河，所以會(huì)在出發(fā)前來找我問一些問題。但最后去了大運(yùn)河之后，卻非常失望。大運(yùn)河的美還是需要敏銳的視角去撲捉的。因?yàn)榈谝?，出發(fā)之前不做足功課是很難有所收獲的；第二，現(xiàn)在大運(yùn)河沿岸的路很難走，特別是江南運(yùn)河那一段，兩旁都是農(nóng)田，根本就沒有路；第三，飲食問題也很難解決；第四，大運(yùn)河由北往南，各地方言都不一樣，與當(dāng)?shù)厝藴贤ń涣饕埠芾щy。也許出發(fā)前會(huì)覺得很好玩，但走了之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)景也沒有想象中那么好，一路下來除了樹木就是田野。

　　您為何要把騎行的起點(diǎn)選定在天安門？

　　徐：這有點(diǎn)“宏大敘事”的味道。首先，中國(guó)公路零公里點(diǎn)是設(shè)在天安門。其次，紫禁城與運(yùn)河是息息相關(guān)的，紫禁城中的所有建筑原料，特別是木材都是通過京杭大運(yùn)河運(yùn)送過來的，所以我們又稱北京是“飄來的北京”。但是我在《騎車走運(yùn)河》一書中選用了一張照片來打破這種宏大—一位女警幫我扶著自行車，這就變成一種人與人之間關(guān)系。大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)是一個(gè)宏大敘事，但是我更想關(guān)注“非宏大敘事”，關(guān)注個(gè)人的經(jīng)歷與體驗(yàn)。

　　在您騎行的過程中，您認(rèn)為大運(yùn)河的哪一方面最能打動(dòng)您？

　　徐：我對(duì)景點(diǎn)沒有什么興趣，我喜歡與當(dāng)?shù)氐娜私涣鳌Ｋ麄兊臉酚^、不怨天尤人、淳樸和善良常常打動(dòng)我。

　　您認(rèn)為大運(yùn)河遺產(chǎn)的保護(hù)會(huì)為當(dāng)?shù)鼐用裆顜碓鯓拥淖兓?

　　徐：大運(yùn)河的保護(hù)與開發(fā)不應(yīng)只考慮游客的需要，更要考慮到當(dāng)?shù)厝说纳钚枨?。例如杭州運(yùn)河上的游船，不僅僅具有旅游用途，也兼?zhèn)淙粘Ｍㄇ诘墓δ堋Ｋ砸恍╅_發(fā)項(xiàng)目要將受眾擴(kuò)大，需要將游客和本地人綜合起來考慮。遺產(chǎn)是過去的，現(xiàn)在我們對(duì)它的保護(hù)，體現(xiàn)了我們基于歷史的、現(xiàn)在的選擇。但遺產(chǎn)保護(hù)更應(yīng)該面對(duì)未來，要考慮為下一代留下一個(gè)什么樣的環(huán)境。

　　作為一個(gè)全程以騎行的方式體驗(yàn)過大運(yùn)河的騎行愛好者，您認(rèn)為大運(yùn)河兩岸應(yīng)為騎行的人提供怎樣的環(huán)境？

　　徐：我喜歡充滿期待的環(huán)境，我希望整體的環(huán)境與原來差不多，不在乎道路有多好，只要是適合自行車就可以，最好是平整的，不能扎胎，不能一下雨就不能騎，要設(shè)有一定的服務(wù)設(shè)施，例如救助站、住宿、餐飲。最重要的是要有明確的標(biāo)示系統(tǒng)，能告訴我應(yīng)該往哪個(gè)方向騎—現(xiàn)在很多地方連河都找不著—如果能告訴我再騎多遠(yuǎn)能夠吃飯、能夠睡覺的話更好。這樣就夠了—?安全但有些冒險(xiǎn)，有些浪漫。

　　其實(shí)現(xiàn)在騎行的人越來越多，而且大家都有一個(gè)愛好—騎到目的地之后，去當(dāng)?shù)氐泥]局或者博物館蓋一個(gè)郵戳，郵戳上有地點(diǎn)、時(shí)間，成為自己的一個(gè)小小的見證。如果大運(yùn)河能有這樣一個(gè)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，從北京到杭州一路走過去，一路收集這樣的郵戳，將會(huì)非常有趣。

　　此外，作為一個(gè)普通旅游者，我們不需要演員，而希望看到當(dāng)?shù)厝苏嬲纳?。就像麗江四方街上跳舞的納西族老太太，那已經(jīng)成為了一種俗套的表演。我們希望能看到最原生態(tài)的景象，運(yùn)河邊上有些地方以前的茅屋改成了磚瓦房上再蓋一層茅草，這是就很奇怪。以前的浮橋也沒有了，改成鋼筋混凝土。一些遺跡也被搬到博物館里頭。所有的小鎮(zhèn)最后都改建得跟西塘一樣，好像只有這個(gè)模式才成功。一切假的建筑都越建越漂亮，把假的最后做成了真的，給游客一種誤導(dǎo)，以為最初的景象就是如此的。雖然目前大多游客還處于觀光階段，主要是到某地拍張照，但我相信未來的旅游者將會(huì)越來越理智。

　　我希望未來大運(yùn)河是連續(xù)的、開放的、免費(fèi)的，僅有博物館這樣的設(shè)施收取必要的門票。中國(guó)的景區(qū)總是喜歡圈地，認(rèn)為圈起來收門票就會(huì)有直接收入。游客也會(huì)有這樣的心理，覺得只看到原汁原味的東西，花門票錢是不合算的，所以景區(qū)就總想造出點(diǎn)恢弘的東西來。其實(shí)，如果能讓游客停留下來，哪怕多呆一天，在當(dāng)?shù)氐南M(fèi)就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于門票收入。例如西湖取消了門票，反而帶動(dòng)了整個(gè)西湖周邊的消費(fèi)。

　　李迪華老師曾在您的書中作序?qū)懙剑?ldquo;每個(gè)中國(guó)人都應(yīng)該走一遍大運(yùn)河”，您對(duì)這一觀點(diǎn)也非常認(rèn)可，多次在您的博客中引用，為何大運(yùn)河對(duì)所有中國(guó)人都有著重要的意義？

　　徐：大運(yùn)河是中國(guó)活著的歷史，大半個(gè)中國(guó)的過去和現(xiàn)在都在這條河上一一呈現(xiàn)。走一趟大運(yùn)河就相當(dāng)于把中國(guó)的歷史看了一遍。（涂先明、佘依爽?采訪，涂先明?整理）

　　原文摘自《景觀設(shè)計(jì)學(xué)》2012，（03），總23期：90-91