SOM公司前主席Taylor女士規(guī)劃研討會側(cè)記——盛宴過后的“茶座”

　　不要過多地解釋，SOM三個英文字母在中國的建筑規(guī)劃界，會很輕松地被聯(lián)想成是條“設(shè)計大鱷”。進入中國20多年的歷史，上海的金貿(mào)大廈、黃浦江兩岸的總體規(guī)劃、北京的國貿(mào)中心、香港會展中心等，在中國的許多大中型城市中，SOM公司取得了巨大的競爭優(yōu)勢。

　　5月24日，SOM公司前任主席、公司合伙人Marilyn?Jordan?Taylor?女士在上海同濟大學(xué)就“紐約和上海的城市建筑與規(guī)劃”舉行了一場研討會。會后又與同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院等單位舉行了一場“圓桌會”，對“日益增長的人口和城市規(guī)模、發(fā)展中城市的交通、城市的可持續(xù)發(fā)展”等問題進行了有益的探討。

　　作為SOM公司的一位重量級人物，個子不高的Taylor女士此次來滬特意身穿一件深玫瑰紅的中式對襟上衣顯得很“中國”，雙方的交流就立馬顯得很輕松。她的微笑可能會使她和業(yè)主的溝通會變得更容易。因此她給人的第一印象是自信并具有親和力。然而作為建筑規(guī)劃界的一位專家，她的睿智和才識是在報告中源源地體現(xiàn)和被我們發(fā)現(xiàn)的。

　　研討會上，原本讓人理解為Taylor女士將要對紐約和上海的城市建筑與規(guī)劃進行一個比較性的學(xué)術(shù)演講和對話。但比較遺憾的是，Taylor女士更多的只是介紹了紐約的時代華納廣場、紐約被毀的世貿(mào)中心原址上重新設(shè)計的自由大廈等5個項目，以及她詮釋的一些設(shè)計理念。雖然時間緊湊，但是，Taylor女士點到為止精辟的闡述、大膽的構(gòu)想、無顧忌的建筑批評，還是令在場的業(yè)界人士為之一振。

　　Taylor女士自稱來自一個小城市，作為一個建筑師和城市規(guī)劃師來與上海的建筑與規(guī)劃師們進行一個交流。她認(rèn)為，建筑師們關(guān)心的問題是全球化、競爭、和城市的擁擠等問題。但她更關(guān)注的是城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市的可持續(xù)發(fā)展。她認(rèn)為，全球有66億人口，其中有半數(shù)集中在城市，建筑規(guī)劃界要研究這個問題。Taylor女士認(rèn)為關(guān)注這個問題要有幾個原則。第一個原則是城市的交通，規(guī)劃好交通是城市發(fā)展的首要。第二個原則是城市的密度，不能離開城市的公共空間去談城市的密度。她介紹了SOM公司和上海城市規(guī)劃設(shè)計研究院成功合作的上海崇明島規(guī)劃，這個項目獲得了美國建筑規(guī)劃大獎。第三個原則是高層建筑的設(shè)計，不能不考慮人去談高層建筑，只有考慮在樓內(nèi)這些人的各種因素才能成功地去設(shè)計高層。

　　Taylor女士的學(xué)術(shù)交流時間雖然不長，但是顯現(xiàn)的設(shè)計靈光確是顯而易見的。比如，她舉例紐約下曼哈頓區(qū)16公頃面積的規(guī)劃設(shè)計，這個地理位置3分鐘可以到曼哈頓，5分鐘可以到布魯克林。濱河的一段有一英里長的高架項目。她以圖說事建議把高架的一半車道恢復(fù)成人行道，還種上綠化，這是一個大膽的設(shè)想。當(dāng)然她認(rèn)為要實現(xiàn)這個設(shè)想，城市的汽車少一點會好得多。她介紹說紐約差不多有70-80%的市民開始乘坐公共交通，因此她提議把以前被車占領(lǐng)的空間解放出來對城市發(fā)展會有益處。高架的車流量怎么解決肯定是一個問題，開始可能會受到阻力，如政府就會持反對態(tài)度。這個設(shè)計要成為事實也將是若干年以后的事，但是她認(rèn)為作為一個建筑師應(yīng)該有責(zé)任和義務(wù)去向政府提出。Taylor女士認(rèn)為如果這個設(shè)想是正確的我們應(yīng)該這樣去做。辟一半高架道成為人行道，這在國內(nèi)的建筑師們是無論如何不敢想象的吧？看來SOM公司不少項目的成功之處就是源于這種自信吧。

　　對于項目的實施，Taylor女士介紹說，SOM會組織一個很好的項目小組全身心地投入到這個項目中去。在最初階段每一個成員都會貢獻好的點子，然后建筑師和技術(shù)有關(guān)的技術(shù)人員會有很緊密地合作，了解當(dāng)前最新的建筑結(jié)構(gòu)、最新的建筑材料，然后把這些最新的東西帶到設(shè)計中去。在演講中Taylor女士明確表示：“我們的建筑師和結(jié)構(gòu)工程師，就不會去設(shè)計北京CCTV新大樓這樣一種突兀的結(jié)構(gòu)，我們當(dāng)然會致力于創(chuàng)新，去尋找更加有效率的結(jié)構(gòu)體系”。

　　對于上海的城市規(guī)劃有何建議？Taylor女士認(rèn)為，上海不同尺度的建筑都能在這座城市中友好共存。但讀不懂得是：城市的一邊是居住區(qū)，一邊是辦公樓，這樣就會造成交通的擁堵。上海對于水景觀的利用方面做的很努力也很成功，但對于城市人口的密度控制還有很長的路要走。需要迫切解決的三個關(guān)鍵問題是：可持續(xù)發(fā)展和城市綠化；補充與再利用現(xiàn)有城市區(qū)域；上海城市的擴大與建立相應(yīng)的衛(wèi)星城市。?

　　Taylor女士小傳：

　　1969年，Taylor畢業(yè)于美國麻省理工大學(xué)Radcliffe學(xué)院。她參與和主持了數(shù)十個有影響的設(shè)計項目，包括早年的華盛頓特區(qū)大商業(yè)街、蒙哥馬利公共關(guān)系學(xué)院規(guī)劃和設(shè)計。1978年到1985年擔(dān)任投資2.5億美元的華盛頓特區(qū)和波士頓之間東北走廊建設(shè)項目中城際鐵路車站改擴建工程的設(shè)計主管，該項目后來獲得了多項設(shè)計、規(guī)劃和建設(shè)獎項。1985年開始在SOM領(lǐng)導(dǎo)城市規(guī)劃和設(shè)計工作，除了主持多項世界各地的大型城市規(guī)劃和設(shè)計項目外，還在機場和交通工程的設(shè)計中贏得贊譽。主要的項目有：華盛頓特區(qū)杜勒斯機場、以色列特拉維夫國際機場等。她曾擔(dān)任美國建筑師協(xié)會最大和歷史最久的分會——紐約分會的會長，是美國建筑師協(xié)會城市和地區(qū)設(shè)計委員會主席，還是其它多個專業(yè)委員會的負(fù)責(zé)人或會員。今年7月將于擔(dān)任ULI主席（Urban?Land?Institute），也是首位能擔(dān)任該職位的具有公司背景的規(guī)劃師。