陳躍中：以人為本———和諧濱水景觀的關鍵

　　近日，在一場以“城市濱水景觀和諧之路”為主題的研討會上，記者采訪了易蘭（亞洲）建筑規(guī)劃設計事務所總裁兼首席設計師陳躍中，請他就“城市濱水景觀和諧之路”談了自己的看法。

　　“營造和諧的城市濱水景觀，最重要的是實現人與自然的和諧，將濱水景觀進行大面積綠化美化，并不等于就是濱水景觀的和諧?！标愜S中提出，目前，各地對濱水景觀資源越來越重視，營造和諧自然的城市濱水景觀，也逐漸成為各地政府的共識，這是一件大好事?！暗?，在城市濱水景觀的具體規(guī)劃設計操作中，卻存在著不少認識上的誤區(qū)。例如：有的地方為了追求綠化美化效果，在城市濱水之處營造幾百米寬的綠帶，并且以保護自然的名義禁止人們隨意進入；也有的地方為了樹立大氣開放的形象，在濱水區(qū)域修建寬闊的海濱大道或濱河大道……這些做法，其實都是有悖于濱水景觀和諧原則的。如今，我國的城市濱水資源已經非常稀缺，要讓這些稀缺的資源真正發(fā)揮應有的社會效益和環(huán)境效益，就不能光從觀賞的角度出發(fā)，而應該更多地著眼于濱水景觀的使用功能。所以，城市濱水景觀的和諧之路，關鍵在于以人為本?！?

　　陳躍中認為，衡量某一個濱水景觀是否真正做到“以人為本”，可以從這一景觀的參與性、服務性、趣味性、可達性、公平性等一些特性來驗證。“參與性是指濱水景觀中不僅要有可供觀賞的美景，還要有可供參與的活動項目；服務性是指濱水景觀中除了紅花綠樹、假山園林之外，還應該恰到好處地配套一些必要的服務設施；趣味性是指濱水景觀不僅要追求恢宏大氣或陽春白雪的效果，也要注意雅俗共賞，增添一些富有情趣的內容；可達性是指濱水景觀的各個部分必須能夠讓游人隨意進入并輕松抵達，而不是大片地圈起綠地僅供觀賞之用；公平性是指濱水景觀要照顧到不同的使用者，讓各個階層的人都能夠感受到濱水景觀帶來的樂趣?！?BR>
　　按照以人為本的和諧濱水景觀理念，陳躍中還給設計師提出了一些建議：一是在濱水景觀中要嚴格禁止機動車進入，杜絕濱水大道之類的項目，以保持濱水景觀的寧靜氣氛和潔凈環(huán)境；二是單片綠地面積不宜過寬過大，可利用游步道等通幽曲徑，將大塊綠地合理分割，以方便人們進入其間，充分享受景觀帶來的愉悅；三是盡量不要建大片單純的綠地，而應該在綠地中合理布置酒吧、茶館等服務設施，從而營造出人文與自然和諧的景觀；四是在濱水地區(qū)多栽植抗逆性較強、節(jié)水性較好的鄉(xiāng)土植物，努力維持原有的自然景觀。

　　鏈接：陳躍中：易蘭（亞洲）建筑規(guī)劃設計事務所總裁兼首席設計師，美國馬薩諸塞州州立大學環(huán)境景觀專業(yè)碩士及城市規(guī)劃專業(yè)碩士，美國環(huán)境景觀協會（ASLA）和旅游發(fā)展協會（ARDA）會員、美國注冊環(huán)境景觀規(guī)劃師（美國CLARB）。曾就職于多家世界知名規(guī)劃設計公司，擔任設計總監(jiān)并參與公司高層管理，主持了許多國際大型項目。曾榮獲“中國知名景觀設計大師”、“中國房地產十佳樓市影響力青年設計師”等稱號。?