美國Crescent公園景觀設(shè)計 | Eskew+Dumez+Ripple

該項目屬于總體規(guī)劃的一部分，展示了新奧爾良市區(qū)和河濱地區(qū)一個新的綠色未來。Crescent公園旨在建立人與河流之間的聯(lián)系，并將殘存的城市工業(yè)和海事區(qū)域打造成綠色公共社區(qū)資源。Katrina颶風(fēng)的發(fā)生為該項目賦予了一個史無前例的契機，讓設(shè)計師可以重新評估逐漸衰敗的河濱同時可以為新奧爾良增添獨特的景觀和與眾不同的街道布局，還可以令歷史建筑成為夢想中的當(dāng)代實用可持續(xù)建筑。Crescent公園是新奧爾良30年以來第一個新修的河濱公園，城市需要找回這個地區(qū)原始的功能，讓人們的關(guān)注點回到河流本身，Crescent公園因此而生。

_▼概覽

公園里通往河邊的道路在空間和視覺設(shè)計上都是空前的，為當(dāng)?shù)鼐用窈蛠碓L者營造一個互動的空間，發(fā)揚健康、充滿活力的生活方式，同時提供了無與倫比的城市天際線景色還有如畫的Crescent城市連接大橋景觀。

_{▼公園里通往河邊的道路在空間和視覺設(shè)計上都是空前的}

_{▼無與倫比的城市天際線景色還有如畫的Crescent城市連接大橋景觀}

這個1.4英里長的線型公園將海事和工業(yè)的棕色地帶改造為了20英畝的景觀地帶。其中的步道網(wǎng)設(shè)計可以滿足人們散步、慢跑、騎行、野餐和遛狗的需求。該設(shè)計也適應(yīng)性地再利用Piety Wharf和Mandeville Shed兩個工業(yè)碼頭，在這里可以舉辦年度公共集會活動、節(jié)日慶典和藝術(shù)展覽。在新結(jié)構(gòu)的設(shè)計中建筑師有意識地結(jié)合地塊原有的歷史和特色，通過現(xiàn)代的手法重新詮釋地塊的工業(yè)歷史，向其致敬。在這兩個碼頭原來裝卸貨的地方，人們可以有約會互動的空間，互相對話、交換想法。新奧爾良跟隨許多世界級的城市發(fā)展趨勢，通過與河道的連接尋求恢復(fù)并提升自然環(huán)境的機會，同時提升市民的生活質(zhì)量。

_{▼在這兩個碼頭裝卸貨的空間，人們可以有約會互動的空間，互相對話、交換想法}

改造后的公園找到了新舊之間的微妙平衡。設(shè)計團(tuán)隊絲毫沒有掩蓋場地的歷史痕跡而是在不向后工業(yè)衰敗遺跡的詩意誘惑和防洪設(shè)施妥協(xié)的前提下對其進(jìn)行了強調(diào)，最終構(gòu)建出城市特色的一部分。例如：所有道路的布置軌跡延續(xù)了現(xiàn)在不再使用的鐵軌線。雖然Marigny和Bywater街區(qū)仍被一條運營中的鐵道和洪水防御墻隔開，但場地中歷史街道網(wǎng)的主要步道讓它們之間有了交集。每個交界處都有一個大型的混凝土板來示意街道的名稱，用來告知人們所在方位，同時為來訪者提供可以欣賞周圍環(huán)境的座位。

_{▼規(guī)劃圖}

_{▼每個交界處都有一個大型的混凝土板來示意街道的名稱}

原有的河濱發(fā)展規(guī)劃于2007年完成，沿著密西西比河的東海岸延伸出六英里的距離，將從上游的Jackson Avenue到之前下游工業(yè)河道口的Holy Cross學(xué)校地區(qū)設(shè)計成了一個都市中充滿活力的美麗河濱，供市民活動使用。這個規(guī)劃中第一個完成的部分就是Crescent公園，其中通往河邊的景致無與倫比，為當(dāng)?shù)厝撕蛠碓L者創(chuàng)造了一個可以真切感受新奧爾良城市本質(zhì)的區(qū)域。河濱上有不同的景觀。在總體規(guī)劃發(fā)展中，廣闊的公園一直延伸到場地邊緣，小型的社區(qū)公園偶爾延伸到其中。這些公園可以通往很多目的地，例如濕地、陽光甲板、露天劇場、網(wǎng)球場和咖啡廳。設(shè)計師將城市廣場設(shè)立在主要的路口，紀(jì)念城市歷史的同時為市民在新規(guī)劃中營造一個充滿活力的新空間?？沙掷m(xù)的街景設(shè)計為人們提供了高效的流線，一系列架起的步行道和橋梁讓人們不再受防洪墻和火車道的阻擋，可以親眼看到密西西比河。

_{▼各區(qū)域位置圖}

_{▼一系列架起的步行道和橋梁讓人們不再受防洪墻和火車道的阻擋}

_{▼橋梁細(xì)節(jié)圖}

設(shè)計團(tuán)隊在整個規(guī)劃和Crescent公園的設(shè)計中從三個不同的層面進(jìn)行考量。指導(dǎo)委員會和利益集團(tuán)由個人組成，他們是對該項目感興趣的人和河濱改造領(lǐng)域的專家。設(shè)計團(tuán)隊邀請公眾參與超過十二次討論活動，他們展示設(shè)計方案，并從參與者中獲取改進(jìn)意見。設(shè)計團(tuán)隊還會接受許多街區(qū)和市民的邀請，參加不同的公開會議。在針對最后一次草案的會議中，設(shè)計方案得到了全場喝彩。為了確保項目進(jìn)行的透明性和公開性，整個的實施進(jìn)度都在網(wǎng)站上公開，此網(wǎng)站還記錄了設(shè)計優(yōu)化的過程。Piety Wharf碼頭位于Crescent公園的中心區(qū)域，設(shè)計師擴大了它的空間用于居民集會活動，并為他們提供與河邊自然景觀交流的機會。在兩塊復(fù)原的上升河床之間是街道盡頭的一片寬闊空地，在這里可以建造公共設(shè)施并為住所較遠(yuǎn)的市民提供停車場。設(shè)計師將箱堤和鐵道之間的狹窄區(qū)域從五英尺擴大到了三十英尺，沿河而下，營造出一個“貨車車廂樹籬”線型公園，植被帶與相鄰火車集裝箱的尺度形成和諧呼應(yīng)，模糊了貨運區(qū)與河道的關(guān)系，同時保留了工業(yè)區(qū)中繼續(xù)使用的鐵道。植被帶的有些區(qū)域會被通往河邊的道路打斷，與道路鋪裝材料、周邊植被和不可穿透的防洪墻形成對比。這個街道的延伸區(qū)域為公園的來訪者提供了又一個方向的指引。

_{▼Piety Wharf碼頭}

鐵路從軌道的弧線中分離出來，到達(dá)每個碼頭，彎曲的鐵軌和碎石時隱時現(xiàn)。1200英尺長的花園建立在這些復(fù)雜的軌道之上，由軌道組成人行道路的軌跡，構(gòu)成一系列包含主要自然植物的匯聚花園，可以將人們從主步道上轉(zhuǎn)移，進(jìn)入小型步道。

_{▼鐵路從軌道的弧線中分離出來，到達(dá)每個碼頭}

_▼步道

_{▼步道細(xì)節(jié)圖}

公園的首要作用是為各個空間建立連接：為原本住的很近卻不能接近河濱景觀的居民提供道路：可以允許交通工具進(jìn)入，也可以容納大部分建筑結(jié)構(gòu)。設(shè)計團(tuán)隊認(rèn)為建造河流管控設(shè)施是不切實際的且費用高昂，因此他們將注意力集中在了為行人制造粗糙的后工業(yè)海事景觀上，保留了原來重型商業(yè)港口上的銅綠。公園中的天然景觀區(qū)域面積遠(yuǎn)勝于人造草坪，設(shè)計師保留了在港口廢墟結(jié)構(gòu)上不斷生長的植被，為景觀營造提供了一個更加可持續(xù)的方式。

_{▼為原本住的很近卻不能接近河濱景觀的居民提供道路}

_{▼架橋夜景}

_{▼粗糙的后工業(yè)海事景觀}

_▼夜景

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