從景觀大道到雨水街坊：華夏幸福固安孔雀大道景觀改造設(shè)計(jì) | 阿普貝思

在城鎮(zhèn)建設(shè)之初，道路以機(jī)動(dòng)車通行為主，景觀只考慮車行視覺印象；

十年固安工業(yè)園區(qū)建設(shè)，使城鎮(zhèn)體系逐漸完備，道路變成了街道，為居民提供服務(wù)；

作為街道，有綜合的機(jī)動(dòng)車行、非機(jī)動(dòng)車行、人行、商業(yè)、游玩等復(fù)合功能；

道路改造為街道，是為在地居民服務(wù)、激活商業(yè)氛圍和提升生活品質(zhì)，激發(fā)鄰里交流，同時(shí)解決雨洪問題，我們稱這樣的街道為雨水街坊。

緣起

十年固安 孔雀大道

“我愛北京天安門正南50公里”——永定河南岸，由華夏幸?；鶚I(yè)開發(fā)、運(yùn)營(yíng)十多年的固安工業(yè)園區(qū)，是環(huán)京乃至全國(guó)新城的榜上案例。

伴隨著城鎮(zhèn)化的時(shí)代背景，這片熱土上真實(shí)建立起來的現(xiàn)代居住、商業(yè)、教育、公園體系……是應(yīng)對(duì)北京人口、產(chǎn)業(yè)外溢、南資北進(jìn)需求的吸納之地。

然而，作為較早出現(xiàn)的骨架主路，從承載行車交通和景觀視覺的原初使命，已至連年飽受雨澇、出行的困擾與矛盾的現(xiàn)狀——線性公共空間的質(zhì)保和更新是新城運(yùn)營(yíng)中一個(gè)必然課題。

^{航拍變化圖 2005-2010-2016-2018}

2016年夏天到2017年秋天，由華夏幸福固安城市建設(shè)中心，與阿普貝思?xì)v時(shí)三百多天的協(xié)作，將自然生態(tài)的改造型雨水街坊落地固安孔雀大道。

^{項(xiàng)目區(qū)位}

作為一個(gè)長(zhǎng)3.1公里，16W平米的，直接聯(lián)動(dòng)著幾乎所有常見城市業(yè)態(tài)的公共項(xiàng)目，所考慮的也不僅僅是景觀范疇。經(jīng)過三個(gè)完整季節(jié)轉(zhuǎn)換的跟蹤和實(shí)際應(yīng)用觀察，在2018年的夏日未央之時(shí)，總結(jié)予以呈現(xiàn)。

^{項(xiàng)目鳥瞰}

^{林蔭大道入口日夜對(duì)比}

^{改造后亮相的林蔭大道}

主題

雨水街坊 宜行設(shè)計(jì)

街道占城市景觀的四分之一，“為更好的城市”其面貌和功能意義顯而易見。所推行的低影響、友好型雨水街坊是具有花園功能的線性公共空間組合，她具有環(huán)境敏感性，既要容納多種交通類型，更要鼓勵(lì)慢行，確保通行舒適，突顯社交功能，提供兼顧景觀效果的生態(tài)雨水管理服務(wù)。

^{一般的城市街道要素}

^{更好的城市街道要素}

^{對(duì)非機(jī)動(dòng)方式出行友好，也會(huì)是具有較高幸福感指數(shù)的地方}

項(xiàng)目改造之前

早在2004年，當(dāng)時(shí)叫做2號(hào)路的孔雀大道以雙向6車道、兩側(cè)平均20M寬的綠化區(qū)域而成為新區(qū)的一級(jí)景觀大道。十年樹木，綠樹成蔭。然而時(shí)間流轉(zhuǎn)，新時(shí)期的街景很大程度上取決于對(duì)以下現(xiàn)狀的回應(yīng)和對(duì)待。

水環(huán)境危機(jī)：本身不透水地面占比超過45%。隨著周邊的城市開發(fā)建設(shè)，所接收的客水區(qū)域保守估計(jì)在10萬平方米，相比增加60%。僅靠早期標(biāo)準(zhǔn)的剛性雨水管網(wǎng)苦苦支撐的結(jié)果，讓雨澇看海的狀況連年不期而至。

公共價(jià)值缺失：寬厚的帶狀綠地內(nèi)，市民使用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期；自行車、電動(dòng)、三輪等習(xí)慣占外側(cè)機(jī)動(dòng)車道行駛。相關(guān)部門曾提出拓寬車行道的要求。

綠帶形成割裂：兩側(cè)連續(xù)綠化界面是一筆珍貴的景觀資源，與外側(cè)的底商、商區(qū)、辦公卻也形成不便到達(dá)、門庭冷落的現(xiàn)實(shí)問題。

^{街道兩側(cè)的用地分類和比例 2016}

難度與期待

設(shè)計(jì)之初，若干次多部門的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議和實(shí)地踏勘，落腳到項(xiàng)目的重要性和難點(diǎn)。

1.保留與復(fù)合效應(yīng)：從視覺感受上改造之前景觀尚可，大喬大灌層和具有園區(qū)意義的部分均實(shí)現(xiàn)保留。設(shè)計(jì)成果應(yīng)對(duì)專業(yè)內(nèi)外的評(píng)判者、管理者和使用者都要呈現(xiàn)出改造升級(jí)后的明顯的差異性。

2.前瞻與示范：固安的新城建設(shè)逐步進(jìn)入2.0研磨時(shí)代，要有面向未來的前沿思考，并可控生態(tài)改造景觀的落地。符合固安發(fā)展創(chuàng)新和華夏幸福社會(huì)責(zé)任的文化，為固安繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)新城提供形成示范和推廣的案例。

3.持有式長(zhǎng)效性：從公共運(yùn)營(yíng)管理的角度提供持續(xù)長(zhǎng)期、耐久、低維護(hù)的設(shè)計(jì)，需要預(yù)設(shè)更多未來功能的接口。

設(shè)計(jì)過程

孔雀大道“雨水街坊”

設(shè)計(jì)理念

^{GSI生態(tài)街道：地下地上組合方式實(shí)現(xiàn)適應(yīng)性的海綿城市目標(biāo)，注重雨洪管理的景觀性營(yíng)造。}

^{慢行時(shí)尚主張：采用八項(xiàng)綠色出行的景觀、交通低技方式塑寫慢速友善的氛圍，從而激發(fā)新城街區(qū)的商居活力。}

^{友好體驗(yàn)景觀：注重空間縫合的方式，提供人性化的自然活動(dòng)和身心健康的體驗(yàn)，讓景觀促成、協(xié)伴生活的美好。}

^{因地制宜實(shí)施：通過足量的現(xiàn)場(chǎng)校核，確定實(shí)際的改造力度，兼顧考慮改造中對(duì)民眾生活的影響。}

設(shè)計(jì)途徑

確定改造紅線

分時(shí)、分區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研對(duì)改造項(xiàng)目至關(guān)重要。采用測(cè)繪+多項(xiàng)目竣工圖+駐場(chǎng)人工返圖+待建項(xiàng)目疊圖的組合招式，根據(jù)造價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、開發(fā)時(shí)序等來敲定設(shè)計(jì)和實(shí)施的管控范圍（64-87米寬不等），改造最大限度保留現(xiàn)場(chǎng)2450多棵成型白蠟、旱柳、銀杏等大喬木。

^{現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研}

與荷瑞然Herrera聯(lián)手

心心念念連線，時(shí)差不過半天。世界級(jí)的水環(huán)境公司通常需要縝密全面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，將其豐富的經(jīng)驗(yàn)與場(chǎng)所要求相結(jié)合，參照海綿城市的指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，共同制定符合現(xiàn)實(shí)條件的雨洪目標(biāo)：

以30W平米的城市街區(qū)作為研究對(duì)象，劃定十八個(gè)匯水分區(qū)，靈活納入周邊的市政綠地；

以22.8mm的年降雨調(diào)蓄量作為控制率目標(biāo)，用綠色基礎(chǔ)設(shè)施的方式收納車行路面68%的雨水，提升防洪能力到5年一遇；

沿街低層建筑的屋頂客水有組織進(jìn)入綠帶進(jìn)行蓄滲；

甄選多種點(diǎn)狀綠色手段形成全線的社會(huì)科普和公益宣傳；

同期先行的管網(wǎng)擴(kuò)容改造主要承接部分已建居住區(qū)的客水，為整個(gè)項(xiàng)目提供堅(jiān)實(shí)后盾和基礎(chǔ)保障；

對(duì)街道以南的若干規(guī)劃待建地塊進(jìn)行雨水規(guī)劃建議。

^雨水分析

部門聯(lián)動(dòng)

景觀與華夏幸福京南、固安一級(jí)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、市政交通、物業(yè)二級(jí)開發(fā)等多部門的溝通和協(xié)作，換位思考各自的痛點(diǎn)和需求，消化整合于設(shè)計(jì)成果當(dāng)中。

^{現(xiàn)場(chǎng)督造}

改造藍(lán)圖不易精確的部分在督造中逐一磨合落地。與三家分工不同的施工單位集中共同工作的幾十天時(shí)間里，我們不僅是景觀設(shè)計(jì)師，更是記錄者和傳播者——主動(dòng)與街區(qū)民眾溝通，深入淺出地答疑解惑，解說時(shí)代街區(qū)生活的愿景和工程推進(jìn)信息。真情實(shí)感、整合協(xié)調(diào)和專業(yè)技藝投入是改造項(xiàng)目不可或缺的要素。

建成效果

“雨水街坊”生活日常

從設(shè)計(jì)師到城市追蹤者

1.低影響綠色景觀：經(jīng)過數(shù)據(jù)核算的LID設(shè)施有機(jī)融合于街道中，空間尺度與環(huán)境中的骨干樹高度、人的直觀感受相匹配。配植在符合干濕生境、雨水過濾功能的基礎(chǔ)上考慮花（宿根花卉）、穗（芒草）的組合搭配，與整體的植物風(fēng)貌所呼應(yīng)。

“在后期維護(hù)的節(jié)水方面，一天可減少10000L的澆灌用水?！?br/>

^{改造前（綠地均高于路面）}

^建成照片

^{滯滲帶和下凹綠地的建設(shè)過程}

2.運(yùn)動(dòng)文化線路：采用抬高式的路板，保證橫向無障礙通達(dá)，這種分離式的設(shè)計(jì)讓越來越多不同速率、年齡、身份的人員愿意在姜黃色和水藍(lán)色的舒適路徑上移動(dòng)。跑步和騎行熱衷者則把超級(jí)綠道作為鍛煉并超越自我的打卡之處。

“計(jì)算表明：為自行車道和行人步道進(jìn)行的設(shè)計(jì)，可以將1份資金投資轉(zhuǎn)變成10倍的回報(bào)（健康、安全、消費(fèi)、環(huán)境價(jià)值……）?！?br/>

^{改造前（規(guī)劃有道但被十字路口不斷阻斷）}

^建成照片

3.大眾關(guān)懷的景觀空間：根據(jù)調(diào)研資料確定的十多個(gè)節(jié)點(diǎn)空間：湖角社區(qū)公園、八中休閑區(qū)、智能復(fù)合驛站（騎行、公交、電動(dòng)車）、雨水花園、底商DIY花園……充盈了大眾慢行生活圈中的多類型、尺度宜人的開放空間。并嘗試把鮮有人關(guān)注的消極空間：如高架橋下等，變成積極的場(chǎng)地。

^改造前

^建成照片

4.對(duì)城市的友好鏈接：“在車上通勤花費(fèi)一個(gè)小時(shí)的人需要多賺40%的錢才能和步行上班的人一樣快樂?！背錆M善意、健康、滲透式銜接的共享式街道會(huì)讓零售額和商業(yè)消費(fèi)獲得可觀增長(zhǎng)。

^{改造前（快速通過性的視覺化道路）}

^建成照片

5.設(shè)計(jì)師與建設(shè)者、施工方、運(yùn)營(yíng)者的會(huì)話：洞悉建設(shè)需求是改造前提，當(dāng)項(xiàng)目落地進(jìn)入使用期，與相關(guān)方的溝通、反饋和思考并沒有停止。景觀設(shè)計(jì)師對(duì)城市街道生長(zhǎng)的自發(fā)關(guān)注和追蹤也將成為有意義的研發(fā)課題。

^問卷采訪

實(shí)踐意義

雨水街坊 予街道以性格

經(jīng)過綜合改造后的孔雀大道獲得一幅新的性格畫像——以夏秋季相、海綿示范、宜行時(shí)尚、公共效能為個(gè)性標(biāo)簽，以華夏幸福企業(yè)所推行的運(yùn)動(dòng)健康、產(chǎn)業(yè)智慧為文化關(guān)鍵詞。

^建成照片

“雨水街坊”，是阿普貝思主打設(shè)計(jì)的適合于一萬到數(shù)十萬平米級(jí)別的社區(qū)、園區(qū)和街區(qū)等具有生態(tài)、文化和情感需求的景觀類型。孔雀大道好似人體內(nèi)的血管類器官，它是由介于雨水花園（細(xì)胞體）和海綿城市（系統(tǒng)有機(jī)體）之間中觀尺度的城市脈絡(luò)構(gòu)成。

通過景觀的整合協(xié)調(diào)作用，孔雀大道與同為阿普貝思設(shè)計(jì)的106街道（建設(shè)中），錦繡大道將形成180公頃的街區(qū)片區(qū)，為固安主干道改造提供了現(xiàn)實(shí)的參考版本。雨水滯滲帶、生態(tài)樹池休息點(diǎn)等部件式模塊在融合當(dāng)?shù)貙ｍ?xiàng)規(guī)劃后很快被應(yīng)用至其他地方，以點(diǎn)狀方式有效增強(qiáng)固安城市的面貌統(tǒng)一和識(shí)別度。

^{城市20分鐘慢行生活圈圖}

在承接北京外溢需求的過程中，作為以百萬人口中等城市為規(guī)劃目標(biāo)的固安，街道景觀是最容易達(dá)到的城市公共空間，理應(yīng)具有多重的疊加效益。雖然在項(xiàng)目落地中總有未實(shí)現(xiàn)的遺憾，但親和、生機(jī)，讓生活事件頻頻發(fā)生的追求一直都在。真切的公共性、生態(tài)性既是企業(yè)的一種社會(huì)責(zé)任感體現(xiàn)，也是城鎮(zhèn)當(dāng)中非定向使用者的歸屬和認(rèn)同的重要來源。景觀從美觀性、功能性向生態(tài)性、可持續(xù)性發(fā)展是未來環(huán)境健康發(fā)展的必然趨勢(shì)。在此深耕實(shí)踐多年如初的阿普貝思，正在聚合更多的社會(huì)力量，一起誠(chéng)意為之同行同筑。

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