上海8年內(nèi)中心城區(qū)道路將增五成 增至3600公里

　　上海將“多管齊下”改善道路狀況。未來8年內(nèi)，中心城區(qū)道路長度預(yù)計將由目前的2350公里增至3600公里，增加五成左右。到2010年，上海中心城區(qū)平均行程車速將增加66.6％。 　　專家分析說，未來5至10年，將是上海機動車數(shù)量高速增長、人們出行方式加快轉(zhuǎn)變的轉(zhuǎn)型期。預(yù)計8年內(nèi)，上海機動車擁有量將從去年的140萬輛增加至300萬輛。根據(jù)目前上海中心城區(qū)道路狀況，如再大規(guī)模新建道路，空間已經(jīng)很小。只有制定前瞻性措施，采用新建、改建、擴建等多種手段，調(diào)整道路網(wǎng)絡(luò)空間與層次結(jié)構(gòu)布局，才能最大程度發(fā)揮路網(wǎng)效益，優(yōu)化道路交通。 　　據(jù)此，專家認為首先要在中心城區(qū)建成“三環(huán)十射”大容量全封閉的快速道路系統(tǒng)。今年，上海外環(huán)線將全面貫通，中環(huán)線建設(shè)也已全面啟動，并將于2007年全線建成。屆時，上海還將完成內(nèi)環(huán)高架的拓寬改造，滬閔高架等10條設(shè)計時速在60至80公里的快速放射線道路將建成。 　　與此同時，上海將逐步實施主干道的機動車專用制度，推進實施公交專用道，使設(shè)計時速在60公里左右的主干道總量達到近600公里，是快速路網(wǎng)長度的2倍左右。在中心區(qū)繼續(xù)打通瓶頸堵頭，并在交通繁忙的路口增設(shè)簡易立交，改善路口的通行能力。專家表示，只有連“小馬路”也通達了，快速路、主干道上下來的車流才能得以全面疏解。 　　此外，上海還將加快越江工程建設(shè)，均衡兩岸交通需求。盧浦大橋、外環(huán)隧道、大連路隧道今年建成后，上海越江車道將增至44個。隨著翔殷路隧道等4處越江隧道今年起投入建設(shè)，預(yù)計至2007年，上海越江車道將增至72個。