工業(yè)的力量--中山岐江公園

[center][B]在一個舊造船廠，一個公園設(shè)計打破常規(guī)紀念中國的近現(xiàn)代[/B] Industrial Strength--Zhongshan Shipyard Park At a former shiyard, a park design breaks with conventin to honor china's recent past 美國景觀設(shè)計學雜志特約撰稿人： Mary G. Padua教授 （英原文發(fā)表在《Landscape Architecture》2003/6 翻譯劉君）[/center] [center][img]http://www.turenscape.com/page/baodao/image/lashiyard/2.jpg[/img][/center] [2002年10月19日，從大洋彼岸傳來喜訊：中山岐江公園項目獲全美景觀設(shè)計年度榮譽獎，這是本領(lǐng)域國際最高獎項之一，也是中國人和中國項目首次獲得此獎。] 　　近半個世紀以來，中國經(jīng)歷了一場非比尋常的驚人變化。這個國家由被外國殖民者統(tǒng)治的半封建社會轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟超速發(fā)展的世界主權(quán)國家之一，并目睹了革命，饑荒，閉關(guān)鎖國，中央集權(quán)與地方統(tǒng)治的沖突，改革開放，直到加入世界貿(mào)易組織，中國人民擺脫貧窮的記錄在世界歷史上都無以倫比。 　　一段混亂的歷史曾使中國社會一度中斷，像毛澤東提出的"大躍進"，文化大革命和后來的天安門事件的暴亂，留給人們的是歷史記憶的盲點。雖然這些苦難可能只是許多中國人個人的經(jīng)歷，但卻需要很大努力來消除他們集體的記憶。這也有助于產(chǎn)生一種新的文化缺口，人們開始追求現(xiàn)代化、國際化，并對認為是古典中國的東西產(chǎn)生巨大崇敬--但20世紀的多數(shù)時候，中國卻是閉關(guān)鎖國的。 　　這種氛圍給景觀設(shè)計領(lǐng)域帶來特殊挑戰(zhàn)。一個景觀設(shè)計師可以融中國古典園林與現(xiàn)代景觀設(shè)計于一體，正如傳統(tǒng)設(shè)計中的流行風格一樣；抑或他結(jié)合世界其他地方的項目提供一個恰如其分的現(xiàn)代解決方法。也許客戶認同過程，但是設(shè)計的最終結(jié)果卻與背景和意圖脫節(jié)，僅僅是一些裝飾性的內(nèi)容。 　　正當這些約定俗成的慣例仍在繼續(xù)時，由俞孔堅教授與他的設(shè)計研究所"土人景觀"集體創(chuàng)造的結(jié)晶-廣東中山岐江公園項目獲得全美景觀設(shè)計榮譽大獎（2002 Honor Award，ASLA）。中山岐江公園在國際上的成功為當代中國景觀設(shè)計開辟了新的道路。俞孔堅和他的土人團隊所提出的設(shè)計理念和規(guī)劃方案，起初遭到大多數(shù)人反對，但他們創(chuàng)造性的景觀設(shè)計理論與方法最終得到了認可和贊賞。占地11公頃的中山岐江公園很好地融合了歷史記憶、現(xiàn)代環(huán)境意識、文化與生態(tài)理念，不僅是中國近代史上的生動記憶，也是中山市市民時常生活的工業(yè)時代再現(xiàn)。 　　正如它的名字shipyard一樣，這個公園曾是廣東中山市的粵中造船廠舊址，建于50年代初。中山市位于珠江三角洲的核心地帶，僅距廣州86km，與香港共享南海海岸，許多河流流經(jīng)珠江匯入大海。中山的優(yōu)越地理位置自然成為珠江流域的船只生產(chǎn)基地，而粵中造船廠在鼎盛時期，擁有1300名工人，曾是中山人最為驕傲并為之向往的國營單位。到90年代中期，隨著珠江流域已由一個傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)，發(fā)展成為中國最大的工業(yè)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一，船只作為運輸和交通工具逐漸喪失了原有的重要性，粵中造船廠的輝煌歷史也隨之告一段落。 　　由舊船廠改建而成的中山岐江公園，是獻給許許多多為中國建設(shè)作出貢獻的普通勞動者的一份禮物。但是公園的設(shè)計卻不是懷舊和傳統(tǒng)的風格。俞孔堅教授和他的土人團隊采用了一種不同于傳統(tǒng)公園設(shè)計的全新理念，對舊船廠進行產(chǎn)業(yè)用地再生設(shè)計。 　　在設(shè)計過程中，土人景觀面臨巨大挑戰(zhàn)。首先要解決生態(tài)環(huán)保問題，保留船廠周圍的自然植被，特別是使岐江河岸的水-生物-人如何得以在一個邊緣生態(tài)環(huán)境中相融共生；同時土人"超前"的設(shè)計思路還要面對大量來自政府部門的不理解，甚至在最初遭到大多數(shù)專家的反對。 [B]今天的中山岐江公園[/B] 　　當?shù)貧v史文化與自然環(huán)境的完美結(jié)合，使岐江公園成為中山市城市建設(shè)的典范和標志性景觀。公園獨具匠心的工業(yè)化主題設(shè)計滿足了不同人的休閑需要，孩子們喜歡親近駁岸與溪水嬉戲，大人們愿意靜靜地沿著棧橋與直線路網(wǎng)散步，老人們則每天清晨在郁郁蔥蔥的草坪上練太極拳，曾在船廠工作的人們來到這里追憶那段難忘的歲月，更多的學生在這里真切體會到了他們只在教科書上看到的歷史。 　　今年二月，在三天之內(nèi)我到中山岐江公園去了四次，每次都帶給我不同的驚喜。第一次造訪是在一個陽光燦爛的午后，正是中國農(nóng)歷新年的前一天，我?guī)е鴥蓚€研究生在俞教授和另一位土人同事龐偉的介紹下，親身體驗了岐江公園特別的美。 　　一進公園，首先印入眼簾的是一個廣場式的入口，高大的鋼鐵構(gòu)架一定是廠房建筑的承重結(jié)構(gòu)部分，經(jīng)過精心修理被完整地保留了下來，矗立于水灣之上，喚起了中國人對過去紅色年代的回憶。父母領(lǐng)著孩子在水邊嬉戲，孩子們從未像現(xiàn)在這般跟水如此親近，他們互相打鬧著，歡笑聲隨著潺潺的水流，給具有工業(yè)化烙印的堅硬鋼架涂抹了一層溫暖而柔和的色彩。 　　待到走近一看，另人稱奇的是，平地起涌泉，鋼性的柵格鋪地，結(jié)合"水"這一永恒的流動元素，構(gòu)成兒童嬉戲樂園，但在形式上仍采用開放式。以造船過程中普遍使用的鐵柵格與人性化的涌泉，形成一種強烈的沖突，用工業(yè)時代的筆墨，勾勒出別具一格的體驗空間。筆直的線條與中國古典園林所強調(diào)?quot;園無直路"大相徑庭，它反"小橋流水"而為之，打破傳統(tǒng)，不局限于觀賞功能，還滿足了千百年來傳承在人性中的對水的渴望。 　　石頭看似隨意卻被精心地擺放在溪流中，可以踩著它們穿過廣場去公園的另一頭。細細看來，石頭們似乎排成了一列，像幾座被安放在水中的橋，承載著游人搖搖擺擺的腳步向?qū)Π堆由欤稳藗兯坪鯇Υ藰反瞬黄?，爭著把腳放入水中，去體驗那種腳心的癢癢，令平地涌動的溪流更添生趣。溪流旁邊則是一條筆直寬闊的大道，掩映在一大排生機盎然的竹林下。在中國傳統(tǒng)園林造景藝術(shù)中，竹子因其象征清風亮節(jié)歷來被廣泛采用，而在這里，竹子脫離了古典園林中的曲徑通幽，與筆直的路網(wǎng)、可親近的水流聯(lián)系起來，讓人性毫無遮掩地在天地間盡情揮灑。 　　諸多代表土人景觀設(shè)計理念的因素在岐江公園得到完美詮釋，將審美功能和實用功能兩個看似矛盾的過程創(chuàng)造性地融合在一起，成功地完成了對歷史和文化之美的揭示與再現(xiàn)。俞教授設(shè)計的初衷就是要把這個凝聚了50年紅色記憶的破舊船廠，變成一個供普通人休憩放松的樂園，讓人們在重溫那段苦難歲月的同時，不自覺地進入另一個讓人激動而又沉靜的思索空間。 　　從公園入口到湖邊的活動區(qū)，一條寬3米長約250米的鐵軌吸引了我。鐵軌中間鋪滿了白色的卵石，繁雜茂盛的野草挺立在鐵軌兩旁。俞教授介紹說，這些都是中山本地野生的茅草，曾一度被城市人所鄙棄和忽略，但是經(jīng)過設(shè)計以后，它們變得美不勝收。這段被保留下來的鐵軌也是造船廠最具標志性的景觀元素之一。作為工業(yè)革命的標志性符號，它使機器的運動得以在最小阻力下進行，對鼎盛時期的粵中造船廠來說，它是讓船只自由進出港口的重要輸送工具，新船下水，舊船上岸，都借助于鐵軌的幫助，體現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)過程中機器替代人力的普遍含義。如今的鐵軌卻為步行者提出了挑戰(zhàn)，特別是那些想在細細的鋼軌上尋找平衡的孩子們。正是在迎對這種挑戰(zhàn)的過程中，他們找到了一種跨越的樂趣，一種尋求挑戰(zhàn)和不平衡感的樂趣。 　　我不太認同的是在這段鐵軌中部兩旁加了一組白色的柱陣，盡管感覺豐富了單一鐵軌的直觀線條，他們卻恰恰忽略了正是這樣的直線延伸帶來的強烈的視覺沖擊才最能展現(xiàn)近代中國的工業(yè)化歷程，在第一直覺上帶給你無法抑制的超越的想象。這些白色的柵欄由180根約五層樓高的細鋼柱排列而成，它確實起到了聚焦的功能，在夜晚照亮了這段鐵軌，但我還是感覺與公園整體的設(shè)計風格不太協(xié)調(diào)，像是中國50年代的社會主義紀念物，無法留給我這座公園所代表的對歷史的印記，相反減少了公園里直線路網(wǎng)所表達的工業(yè)化硬性體驗，淡化了設(shè)計中鐵軌作為生產(chǎn)符號的高度提煉，這組白色的柱陣將公園分成了南北兩個部分，也間接削弱了公園的整體性，盡管它們被定義為所謂的聚焦點。 　　公園的設(shè)計除了上述對過去的保留和再利用之外，為了能更強烈地表達設(shè)計者對場所精神的體驗，同時滿足現(xiàn)代人的使用功能，設(shè)計師需要創(chuàng)造新的、現(xiàn)代的語言去講述和實現(xiàn)物質(zhì)與精神的再生，俞教授把它稱之為"再生設(shè)計"。一個紅盒子用特殊的形式語言深深震撼了我。它高約3米，由紅色的鋼板圍合而成，一角正對著入口，任兩條筆直的道路穿過它的身體，像一把鋒利的剪子，將這個完整的盒子剪破。強烈的紅色讓中國人很容易聯(lián)想起他們所經(jīng)歷的革命歲月，政治混亂?quot;文化大革命"留給中國人過多的傷痛，一首家喻戶曉的"東方紅"，或許，還會記起列寧的表述："忘記過去，就意味著背叛"。 　　沿著花崗石路走進紅盒子，會發(fā)現(xiàn)一種筆直的斜，一種很深的切割，鋼板墻的里面，竟然含著一汪清水，不大的水潭卻印出了紅盒子的影像，因此，在水與人之間，連這個放在道路中央的巨大盒子也不成為障礙，難怪來公園的人都會在這兒久久停留。 　　我每一次來到紅盒子跟前，都不自覺地隨著人們走進去，進入這個紅色的空間。設(shè)計師說它的產(chǎn)生源于一時的感覺，但隱約含著對原場所的直覺體驗，以及由此而喚醒的歲月回味。來到這里的人們真切地證明了這一點：無論是活蹦亂跳的孩子，熱戀中的男女，孤獨的失意者，曾經(jīng)戰(zhàn)斗在此的老人，似乎都在穿越盒子的瞬間有所感悟，而所有這些東西都被一個再簡單不過的紅盒子來裝盛，這樣的設(shè)計表現(xiàn)手法，深深地觸動了我。 　　綠房子則是另一個留給我深刻印象的工業(yè)化設(shè)計。這是造船廠原有的廠房的空間感被保留了下來，經(jīng)過重新設(shè)計，用綠色的樹籬切割出的帶有大工業(yè)生產(chǎn)痕跡的半封閉的休憩場所。綠房子呈方形， "房子"是由樹籬組成的、每個占地約25平米的方格網(wǎng)，它們與直線的路網(wǎng)相穿插，樹籬高近3米，現(xiàn)在的造型仍類似于粵中造船廠當時的普通工人宿舍。 　　綠房子圍合的樹籬，加上頭頂?shù)乃{天和腳下的綠茵，為一對對尋求私密空間的人們提供了不被人看到的場所。從設(shè)計的專業(yè)角度來看，由于一些直線非交通路網(wǎng)的穿越，又使巡視者可以一目了然，從而避免不安全的隱蔽空間，這些方格綠網(wǎng)在切割直線道路后，增強了空間的進深感，與其他的類似場所相比，更添親密性。 　　對園內(nèi)湖岸的設(shè)計與保護，使俞孔堅教授的土人團隊面臨更大挑戰(zhàn)。這是一個臨江含湖的廢棄造船廠，占場地35%的水面是可以充分利用的自然特質(zhì)。但是，湖面與岐江相連，是珠江水系匯入大海的重要銜接口，因受海潮影響，水位日變化達1.1米，湖岸水面很不穩(wěn)定。如何利用原有水面，設(shè)計一個生態(tài)、美觀而親水的湖岸，是擺在設(shè)計者面前的實際問題。 　　為了克服因水位變化而帶來的景觀影響，設(shè)計師們創(chuàng)造了一種棧橋式堤岸，臨水修建一系列方格網(wǎng)狀步行棧橋，并選擇本地的高挺的水生植物遮擋棧橋的架空部分，根據(jù)水位的變化及水深情況，利用不同水際植物的生長特性，配置成一個能在不同水位下遮護堤岸的生態(tài)群落。讓我的兩個學生更為驚嘆的是，這種生態(tài)棧橋跟人非常親近，人可以自由行走在上面，遠遠望去，恰如漂游在水面上和高低錯落的植物叢林中。 　　造船廠遺留下來的廠房和機器設(shè)備，在多大程度上和用什么方式保留和再利用，是土人團隊面臨的另一大挑戰(zhàn)。兩個大型鋼架船塢經(jīng)過重新修整、涂上了紅色的外衣，煥然一新。這些船只曾經(jīng)在珠江水系肩負過巨量的人貨運載，現(xiàn)在它們?nèi)栽谘永m(xù)著歷史，只是改變了功能，成為了承載著過去粵中造船廠輝煌的紀念物。 　　一組曾用于移動船只出水上岸的起重機也被保留了下來，矗立在公園湖岸的西北角。高聳入云的紅磚煙囪也被列入保留行列，腳手架與栩栩如生的工人雕塑亦結(jié)合到場景當中，似乎正在向我們述說當時發(fā)生的故事。工人勞動的情景以造像的形式留了下來，也留下了那段戰(zhàn)天斗地的豪邁，揮汗如雨的熱情，游人們都喜歡在這里擺出各種有趣的姿勢與他們合影。這組典型工業(yè)化標志構(gòu)架中還插入了游船碼頭和公共服務設(shè)施，不僅再現(xiàn)了原址的工作與生活場景，更詩意地揭示了那段火紅年代留給現(xiàn)代人的精神沖擊。 　　除了大量機器經(jīng)藝術(shù)和工業(yè)修飾而被完整地保留外，大部分機器都選取了部分機體保留，并結(jié)合在一定的場景中。兩個剝掉水泥外衣的水塔就地保留，水塔的鋼鐵構(gòu)架，巨大得讓我們覺得是多么地不可思議，曾經(jīng)的它們是夜晚為船只引航的燈塔，鐵軌、吊索、駕駛艙和大鐵架的組合就能使幾噸的重物同時實現(xiàn)水平和垂直位移，是造船廠的重要工具。經(jīng)過加工美化的機器又有了別樣的價值。 　　在設(shè)計過程中，土人遇到的另一個難題是如何保護集中分布在河岸上的古榕樹。由于岐江水位變化大，湖水水位隨岐江水位變化而變化，特別是雨季來臨的夏天，洪水襲來水位不斷上漲，甚至會威脅到整個中山市。按照中山市水利局的意見，首先應滿足防洪要求，需要將湖岸拓寬達20米，這就意味著所有古榕樹將被砍掉，這對于景觀設(shè)計師來說是不可接受的。 　　為了保留這批原在岸上生長了幾百年的古樹，設(shè)計師們克服了種種阻力，根據(jù)河流動力學原理，提出開挖內(nèi)河，在防洪渠的基礎(chǔ)上使湖岸上的古榕樹與水塔形成島嶼，俞教授告訴我，用中國話說這?quot;生態(tài)島"，既滿足了防洪的要求，又保住了幾百年的自然遺產(chǎn)，同時島上由舊水塔改造而來的燈塔在夜晚遠遠就能被看見，豐富了公園的景觀。 　　設(shè)計師在岐江公園為我們留下了諸多的亮點，像生態(tài)島、親水湖岸以及大量利用當?shù)剜l(xiāng)土植物的設(shè)計思路，在北美和歐洲正在逐漸被重視與發(fā)展，而在中國無疑還是先例，絕大多數(shù)中國設(shè)計師還沒有這個意識。我想俞教授的土人團隊也期望通過岐江公園，用公園獨有的形式語言，講述尊重當?shù)貧v史、重視生態(tài)環(huán)境重建的設(shè)計理念。 　　岐江公園還有一點與許多中國公園不同，它沒有圍墻或欄桿，也不收取入園費用，唯一的一條溪流就是公園的邊界。仿佛城市被延伸到了公園里，而公園也滲透到了城市中。有一個有趣的說法是，一些中國人認為，檢驗一個公園討人喜歡的程度，看看是否有來這兒拍婚紗照的新婚夫婦就知道了。恰好當我在星期天下午第一次造訪的時候，就碰見了一對，身著漂亮婚紗禮服的新郎、新娘正在湖邊的亭子里用相機記錄他們神圣的一刻，用岐江公園的美見證他們甜蜜的愛情。 [B]岐江公園項目回顧[/B] 　　最初建議把粵中造船廠改建成公園，是中山市副市長彭建文先生提出的?；浿性齑瑥S建于1953年已有50年的歷史，到了90年代，船廠已不能適應現(xiàn)代造船業(yè)的潮流，瀕于停產(chǎn)，又由于該廠處于中山市的商業(yè)繁華地帶，破舊的廠房機器與岐江河沿岸景觀極不相稱，中山市市政管理局決定將其拆遷，改建商業(yè)街區(qū)以吸引外商投資。彭建文市長則認為應該增加城區(qū)綠地設(shè)施，給市民提供一個活動場所。1999年，彭市長便委托規(guī)劃局，找到了北京大學景觀規(guī)劃中心主任暨北京土人景觀規(guī)劃設(shè)計研究所所長俞孔堅教授，請他來為中山設(shè)計這個公園。 　　土人景觀是目前中國最大的景觀設(shè)計公司之一。擁有150余名職業(yè)設(shè)計師，分別來自國內(nèi)外名牌大學的建筑、城市規(guī)劃、景觀設(shè)計、環(huán)境藝術(shù)等專業(yè)，并與國際同行之間保持密切合作，業(yè)務范圍包括：建筑設(shè)計、城市設(shè)計、城市及區(qū)域景觀規(guī)劃設(shè)計、環(huán)境設(shè)計、高檔社區(qū)規(guī)劃設(shè)計、生態(tài)保護設(shè)計等相關(guān)領(lǐng)域。 　　土人景觀創(chuàng)始人、首席設(shè)計師俞孔堅教授，是中國首位哈佛大學設(shè)計學博士。作為北京大學教授，他對中國目前奇缺景觀設(shè)計專業(yè)的國際化人才深感憂慮，從美國回來就一直努力要在中國辦一個真正的景觀設(shè)計學院，滿足社會對高質(zhì)量景觀設(shè)計人才的迫切需求。前不久，就從北京傳來了喜訊：2003年4月13日，北京大學景觀設(shè)計學研究院宣告成立，中國這家以專門培養(yǎng)國際化景觀設(shè)計領(lǐng)域高級人才的正式學院誕生了。 　　介紹了土人景觀和俞孔堅教授后，讓我們再回到中山岐江公園。俞教授在接到中山市政府的委托后，帶領(lǐng)他的團隊對中山的山系、水系與綠地系統(tǒng)進行大量的調(diào)查研究后發(fā)現(xiàn)，在某種程度上，中山粵中造船廠是20世紀近50年來中國工業(yè)化歷程的一個縮影。中山市是一個由縣城發(fā)展起來的中等城市，是中國民主革命先行者孫中山先生的故鄉(xiāng)，"中山"的命名也由此而來，因此這個城市近百年的歷史文化在設(shè)計過程中尤其應得到珍視和保護。 　　盡管粵中造船廠不是文物性質(zhì)的古代建筑，但它是中山市歷史上重要建筑之一，從中可以看到中山市時代的發(fā)展和歷史的變遷，對城市文明的延續(xù)，城市歷史的凝固，有不可估量的作用。它見證了中山市由一個農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)，經(jīng)歷重工業(yè)發(fā)展，再到現(xiàn)在的中型現(xiàn)代化電子城市的發(fā)展歷程，粵中造船廠是中山市城市發(fā)展的核心力量，它經(jīng)歷了50年代的"大躍進"時期，60年代的"文化大革命"，70年代末鄧小平先生的改革開放，80-90年代中國經(jīng)濟高速發(fā)展的關(guān)鍵階段，直到它不再適應現(xiàn)代造船業(yè)的潮流，于98年正式倒閉。 　　紅紅火火了50多年的粵中造船廠，給曾在這里工作過的中山市民留下了太多的回憶。那個時候，他們住在船廠集體宿舍里，為船廠付出辛勞的同時，也獲得了船廠為工人們提供的完善的醫(yī)療保險，孩子到職工學校讀書等福利。粵中造船廠也曾是中國毛澤東時期想提早進入共產(chǎn)主義社會的一個基地。 俞教授認為，如何將船廠的文化內(nèi)涵保留于歷史中是設(shè)計至關(guān)重要的一點。然而，他和他的設(shè)計團隊卻并不想去創(chuàng)造一個脫離城市建設(shè)背景和人們?nèi)粘Ｉ瞽h(huán)境的新公園。當時中國國內(nèi)普遍有這樣一個建設(shè)風潮，只重視幾百上千年的歷史，對不是文物性質(zhì)的建筑則一概擯棄。而俞教授恰恰反傳統(tǒng)而為之，就是要去保護這段被人忽視的足下的文化與近代工業(yè)歷史。 　　90年代初以來，中山市政府的主要官員就敏感地意識到了近年來自然環(huán)境嚴重惡化的事實，他們一直致力于要在工業(yè)高速發(fā)展與環(huán)境保護的矛盾中尋找平衡，改善城市居住環(huán)境。在市政府的努力下，中山市獲得中國國家級花園城市稱號，并在1997年因改善城市環(huán)境工作突出，獲聯(lián)合國居住環(huán)境獎。 　　在中山岐江公園的規(guī)劃設(shè)計上，專家們對設(shè)計理念進行討論時爭論不休，爭論焦點主要是造船廠的機器設(shè)備，要不要保留，這些非文物古跡的工業(yè)化遺跡大部分已嚴重銹蝕，沒有任何使用價值還占用不少空間。大部分人的觀點是不保留，甚至作為廢鐵給賣掉。俞教授則認為，工業(yè)遺跡也是社會文化發(fā)展的一部分，有其保留的價值，問題是如何對生硬、成舊的工業(yè)遺跡進行整理、提煉、包裝，并賦予其新的功能，使其具有休閑性和觀賞性。 　　于是土人團隊提出了他們的主要設(shè)計思路，包括以下三個方面： 　　一. 設(shè)計一個延續(xù)城市本身建設(shè)風格的主題公園，以其功能性的文化內(nèi)涵滿足當?shù)鼐用竦娜粘Ｐ蓍e需要，吸引外來旅游者的目光。 　　二. 設(shè)計一個展現(xiàn)城市工業(yè)化生產(chǎn)歷程的主題公園，記錄城市在中國近代歷史與發(fā)展中的工業(yè)化特色。 　　三. 設(shè)計一個充分利用當?shù)刈匀毁Y源的主題公園，以綠化為主體，以生態(tài)為目的，融最新環(huán)保理念于一體的精神樂園。 　　土人的設(shè)計理念最終被證明是成功的，岐江公園項目創(chuàng)造了一個在中國尚屬全新的城市公園和產(chǎn)業(yè)用地相結(jié)合的優(yōu)秀范例。然而設(shè)計理念被認可的過程是艱辛的，當時在中國，政府項目的決定權(quán)還僅掌握在少數(shù)政府部門主要官員的手中，尤其是岐江公園這樣一個城市的大型改建項目。但是中山市市政府卻給予土人設(shè)計團隊充分的信任，并意識到中山市民是公園建成后的直接使用者，是對公園進行修建的最有權(quán)利的發(fā)言者。于是市政府采取全國各地知名專家評審、市民廣泛參與方案討論的民主性手段，多次組織評審會對設(shè)計方案進行修改和完善。 　　規(guī)劃設(shè)計方案的修改論證過程持續(xù)了一年半時間，為了更好地展示和表達設(shè)計理念，土人設(shè)計師們采用了一系列的方案演示手段，通過電視、廣播、模型告之公眾，盡管與北美等發(fā)達國家相比，中國的民主參與性還不夠，但在中國當時背景下，該項目的民眾參與性卻是空前的。 　　設(shè)計方案得到了絕大多數(shù)公眾的認可與歡迎，特別是曾在粵中造船廠工作過的人們。但卻遭到了評審會大部分專家的反對，他們認為保留大量銹損的廠房機器會產(chǎn)生一種很亂的感覺，缺乏裝飾性；采用"直線路網(wǎng)"的道路系統(tǒng)更是反傳統(tǒng)而為之，與中國古典園林講求"曲徑通幽"的意境相悖。 　　俞教授借用現(xiàn)代西方環(huán)境主義、生態(tài)恢復及城市更新的路子，列舉了Richard Haag的美國西雅圖煉油廠公園和Peter Latz的德國鋼鐵城景觀公園兩個優(yōu)秀案例，有理有據(jù)地指出廢棄工業(yè)設(shè)施的生態(tài)恢復與再利用是完全可行的，是引領(lǐng)現(xiàn)代景觀設(shè)計思潮的先進手法。而土人提出的岐江公園設(shè)計方案在此基礎(chǔ)上，還強調(diào)了文化內(nèi)涵的挖掘和通過設(shè)計來體現(xiàn)自然與普通的美。 　　土人的努力沒有白費，再加上公眾的普遍認可與支持，評審會的專家最終接受了土人景觀的設(shè)計理念與實施方案。同建筑一樣，景觀設(shè)計也是一種遺憾的藝術(shù)。設(shè)計成果的最終實現(xiàn)依靠施工過程來完成，原設(shè)計的部分設(shè)施構(gòu)建物，因工期短和施工過程的不方便而最終放棄；原設(shè)計試圖在舊有建筑和設(shè)施上進行改造，但施工過程中因擔心安全問題而不得不重新建造，失去了原有結(jié)構(gòu)的神似和再利用。但另人感到欣慰的是，土人團隊至始至終貫監(jiān)理和參與整個項目的實施過程中。也許遺憾也是一種美，為我們講述缺憾的同時，也為后來的創(chuàng)新開啟了大門。 [B]小公園 大故事[/B] 　　用俞孔堅教授的話來說，是用小小的岐江公園，講述了一個大的故事。這個故事講述了新中國成立以來具有中國特色的城市工業(yè)化建設(shè)歷程；講述了中國當前的景觀設(shè)計領(lǐng)域獨一無二的場所語言--產(chǎn)業(yè)用地再生設(shè)計。 中山岐江公園還是一個實驗性的公園。在進行設(shè)計的時候，有一個財政方面的考慮，政府計劃花費4000萬人民幣建造一個11公頃的休閑公園。也就是說，以如此少的費用就建造了如此有特色的景觀公園。當然，最重要的是，岐江公園用現(xiàn)代創(chuàng)新設(shè)計語言，講述了中國人自己的故事。這種新的語言不僅借鑒了世界范圍內(nèi)對工業(yè)遺跡的保留、更新和再利用手法，更賦有創(chuàng)造性地融入了特定時代與特定地域的文化含義和自然特質(zhì)，用精神與物質(zhì)的再生設(shè)計，在工業(yè)化主題下，揭示了人性和自然的美。 　　造訪這樣一個卓越的景觀設(shè)計項目，留給我的還有很多很多。該項目被授予2002年美國景觀設(shè)計協(xié)會年度設(shè)計榮譽獎，國際同行的評價另人感到欣慰，特別是對那些曾經(jīng)為此項目付出勞動的執(zhí)著的人們是一種莫大的贊許。 [B]作者簡介：[/B]Mary G. Padua，美國景觀設(shè)計協(xié)會會員，香港大學建筑與城市景觀設(shè)計學專業(yè)教授。 [B]項目貢獻者：[/B] 設(shè)計單位：北京土人景觀規(guī)劃設(shè)計研究所、北京大學景觀規(guī)劃設(shè)計中心 項目主持人、首席設(shè)計師：俞孔堅教授 設(shè)計參與人：龐偉、黃征征、凌世紅、張娟、李向華、石穎、李健宏、邱欽源、劉東云、吳本、胡海波、李迪華、孫鵬、王志芳等等等 設(shè)計委托方：中山市政府