美國修建“綠蔭通道”綿延近4100公里連接東海岸15州

6月5日，49歲的美國人波特完成了一件將令他終身引以為自豪的事情。每天騎自行車送信的他，獨自一人用了19天，從南部佛羅里達州騎車2500多公里到達華盛頓。同時，另一名騎車者從北部的緬因州向南抵達華盛頓與波特會合。他們所走的道路就是未來的“東海岸綠蔭通道”——綿延近4100公里、連接從緬因州到佛羅里達州的15個州和華盛頓的綠蔭步行大道。 5日也是美國的“國家道路日”，參議員薩班斯、國家公園管理局局長梅因拉、助理交通部長弗蘭克爾和許多“東海岸綠蔭通道”的支持者出席了“綠蔭通道”的開工儀式。 ①環(huán)保大道健康之路 許多城市都有步行街，但像美國“東海岸綠蔭通道”這樣長的步行大道尚屬絕無僅有。 這條道路與縱貫東海岸的阿巴拉契亞通道并行，唯一的區(qū)別是不允許機動車行駛。倡議者認為，修建這條通道可以開拓新的交通路徑、改善空氣質(zhì)量、減少道路阻塞、倡導環(huán)保旅游，同時還能促進沿線各地經(jīng)濟發(fā)展、創(chuàng)造新的公共活動空間、促進人們身心健康。 “綠蔭通道”將由現(xiàn)有小路、新辟道路、海邊空地及廢棄鐵路等連接建成。對長期生活在“鋼筋水泥叢林”、每日呼吸污濁空氣的人們來說，這無疑是條健康之路；而對厭惡城市交通擁堵的人來說，這又是條安全通道。通道沿線附近的居民可以到那里自由散步，不必擔心車流和空氣污染；自行車愛好者可以穿行在綠蔭中，從最南端的基韋斯特一直騎到最北邊的卡利斯；家長不用擔心孩子被汽車撞倒；坐輪椅的人也不用給機動車讓道。 這條道路連接了沿線的眾多城市，既是一條休閑道路，也為旅游和交通提供了方便。特別是那些騎自行車漫游東海岸的人，他們在享受道路安全和清新空氣的同時，可以方便地抵達沿線任何一個城市觀光、購物，也可以再通過與之相連的綠蔭道路前往其它一些更遠的城市。 “東海岸綠蔭通道”的建成不僅將造福美國東海岸的居民和旅行者，也會給世界各地的人們帶來啟迪。 ②綠色生活夢想成真 “東海岸綠蔭通道”是個地道的群眾性工程。它由普通民眾發(fā)起、策劃和推動實施，施工將由有關(guān)各州、縣、城鎮(zhèn)政府與民間力量共同完成。 由于“綠蔭通道”是由各地道路連接起來的，所以建成后這條道路的所有權(quán)也分屬各州、縣、城鎮(zhèn)政府和機構(gòu)。每段道路將使用各地方的名稱，并在前面統(tǒng)一加上“東海岸綠蔭通道”。 修建通道預計耗資15億美元，其中部分資金來自聯(lián)邦政府的交通預算，其它來自地方政府和民眾捐款。通道目前已建成20％，計劃到2010年全部建成。 波特對“綠蔭通道”的建設(shè)充滿熱情，他把這種熱情化作蹬自行車的動力，開始了獨自的長途旅行。佛羅里達州的驕陽幾乎能把人融化，但驕陽下騎車的波特心中卻有一片“綠蔭”。在寂寞的旅程中，波特并沒有感到孤獨，因為他知道有千千萬萬人和他一起，在為“東海岸綠蔭通道”的建設(shè)奔走。旅程中，有時波特不得不走狹窄的雙行車道，汽車尖聲鳴著喇叭與他擦肩而過，十分危險。波特沒有畏懼，反而更加堅信，自己所做的是一件有意義的事。 正是許許多多和波特一樣的普通人，在用自己的努力實現(xiàn)一個宏偉的愿望——建成一條縱貫東海岸的健康大道。 ③全程旅行籌集資金 今年秋天，8名自行車愛好者將沿“東海岸綠蔭通道”進行首次全程旅行，為“東海岸綠蔭通道聯(lián)盟”籌集資金。8名騎車人將于10月1日從靠近美加邊境的卡利斯一路向南，計劃于11月22日抵達最南端佛羅里達州的基韋斯特。由于“東海岸綠蔭通道”目前只修好了20％，旅程的大部分還得走車輛稀少的其它道路。 為了保證8名騎車人的安全和后勤供應(yīng)，一輛后勤支援車將尾隨他們一路行進，每個地方都有向?qū)?，每個州將舉辦新聞發(fā)布會。他們也將成為“東海岸綠蔭通道”的形象大使。 組織者還鼓勵任何感興趣的人參加這次旅行，但參加者得自己到達起點和從終點回家，同時得保證籌集到相應(yīng)資金：參加全程旅行的人得保證籌集到1萬美元，參加分段旅行的人得保證籌集到3000美元。