港新機場建筑師渴望在北京攀上新高峰

[center][img]http://www.cncwe.org/upload/news/20031112134291.gif[/img][/center] 　　當今世界最大的機場建設項目———香港新機場的建筑師諾曼·福斯特，日前帶著他的北京首都國際機場新航站樓設計方案從英國來到北京，期待著在這個城市把他對機場建筑的理解，推向一個新高峰。 　　一下飛機，他便志在必得地說：“我要讓人們知道，真正好的機場建筑是什么。” [center][img]http://www.cncwe.org/upload/news/2003111213437202.gif[/img][/center] 　　1999年度的普利茨克獎獲得者、68歲的福斯特是當今世界著名的現(xiàn)代主義建筑大師，將高科技、生態(tài)學與本土文化相結合，是他推行的理念。他設計的德國新議會大廈，成為德國統(tǒng)一的象征；他設計的香港匯豐銀行，因采用前所未有的內(nèi)部開敞空間與太陽能技術，而成為世界著名的高層建筑；新世紀來臨之際，他設計的日本東京千年塔，被譽為人類在世紀之交的里程碑。 　　“世界上沒有幾個城市沒有代表其形象的標志性作品，如巴黎有埃菲爾鐵塔，倫敦有大笨鐘，悉尼有歌劇院?！备Ｋ固卣f，“2008年的奧運會將在北京舉行，北京有機會創(chuàng)造代表中國進步與發(fā)展的新形象。所以，我們設計的北京首都國際機場新航站樓不僅是國際性的，它還將成為21世紀中國的門戶。要知道，北京不同于世界其它任何地方?！? 　　雖然這個方案正等待著一次設計競賽的考驗，但福斯特已按捺不住內(nèi)心的激動。他拿出方案圖紙給筆者看，愛不釋手：“當年我在設計香港匯豐銀行時，就考慮到了中國文化的因素。我們設計的首都國際機場，也要反映中國的傳統(tǒng)，這項設計的許多元素都具有中國的味道。” 　　“這項設計是謙虛、謹慎的，這正是中國文化的內(nèi)涵。”福斯特說，“我們還應用了生態(tài)節(jié)能的設計?？傊?，它是現(xiàn)代的，并是與北京的文化和諧的，它不是從外面某個地方飛來的東西?！? 　　按照2020年達到4400萬年旅客吞吐量來設計的這個機場新航站樓，被福斯特命名為“人民的宮殿”。與香港新機場相比，它建筑設計更加自然流暢，紅色的屋頂與金色的內(nèi)部空間，產(chǎn)生與紫禁城相似的磅礴氣勢。建筑層數(shù)變化的減少，縮短了旅客的步行距離與轉(zhuǎn)機時間，每位旅客都擁有寬敞空間，室內(nèi)自然光線充足，四周美景一覽無余。 　　更令人稱奇的是，機場的結構設計運用了中國古代建筑慣用的標準模數(shù)法，使構件的預制成為可能，這就可以大大加快施工進度，節(jié)省造價。 　　“我正期待著來中國工作呢，因為我已從心里感到這個國家的活力了?！备Ｋ固爻錆M信心地說，“到時候我會攜全家來，包括我的夫人和兩歲的兒子、五歲的女兒。你要知道，我會在方案實施的過程中從頭盯到尾。我相信在首都機場的設計競賽，我最終會贏得這樣的機會?！?