沙湖港治理 江城將現(xiàn)港渠景觀

[center][img]http://www.cncwe.org/upload/news/2003114111820664.jpg[/img][/center] 11月1日，沙湖港（徐東路——天梨花園）段渠道整治工程開工。市水務(wù)部門昨日介紹，與以往治理大型港渠不同的是，整治這段渠道不再加蓋，而是使其成為都市景觀新靚點(diǎn)。 根據(jù)規(guī)劃，此次沙湖港首期工程，包括清淤、建設(shè)駁岸、景觀步道、裝飾欄桿、綠化帶和道路，全部工程可望明年4月份前完工，屆時(shí)，人們不僅告別“龍須溝”，還可看到水清堤靚，綠茵兩岸的美景（見沙湖港改造工程規(guī)劃圖）。 先期開工的這段渠道并不長———297米，但水務(wù)專家評價(jià)：這是我市治理大港大渠“突破性”的一步。 “兩江交匯”、“百湖之市”，江城曾縱橫千百條港渠。滄海桑田，許多港渠被填埋消失。近一二十年來，“一蓋了之”幾乎成了治理港渠的模式。 江城港渠的“萎縮”令許多有識(shí)之士不安。今年“兩會(huì)”期間，在討論城市個(gè)性魅力時(shí)，人大代表王健感慨：“我離開荷蘭阿姆斯特丹4年多了，但那里條條小河流淌城間的別致老在眼前。武漢要做山水文章，在考慮大江大河的同時(shí)，為什么不能落筆港渠？” 市水務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過去治理港渠的首要任務(wù)是除臭，所以要將它們蓋起來。黃孝河治理工程就是在疏撈河道的同時(shí)，將這條全市最大的“龍須溝”蓋入腳下，當(dāng)時(shí)是一項(xiàng)大獲成功的“民心工程”。 然而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境意識(shí)的提高，對港渠治理提出了新要求。繼成都、上海、蘇州等城市之后，武漢也賦予港渠新使命：景觀功能和水資源保護(hù)功能；同時(shí)，終結(jié)其排污使命。 據(jù)透露，《武漢市港渠綜合治理的總體規(guī)劃》即將進(jìn)入最后的審議。依據(jù)規(guī)劃，現(xiàn)在起，我市將逐步對現(xiàn)存140公里港渠展開新的改造，沿途數(shù)十萬市民將由此受益。