長三角“三小時高速網(wǎng)絡都市圈”初現(xiàn)雛形

　　人們普遍關注的長三角都市圈城際公路發(fā)展進入接口研究論證的實質(zhì)性階段，日前在南京召開的第二屆長三角都市圈城際公路交通發(fā)展論壇上，浙滬蘇交通主管部門在各自的公路網(wǎng)規(guī)劃和城際公路接口方面拿出了初步的研究成果，為最終實現(xiàn)省際公路接口的無縫銜接打下良好的基礎。 　　 　　浙江日報今天報道說，一個現(xiàn)代化的長三角“三小時高速網(wǎng)絡都市圈”已雛形初現(xiàn)。 　　 　　根據(jù)江蘇省的相關規(guī)劃，未來江蘇和上海交界共有7條高速公路接口和5條干線公路接口，總車道將達72條；浙蘇公路接口規(guī)劃有5條高速和5條干線公路接口，總車道達到50條。上海以實現(xiàn)“同城效應”及“三小時都市圈”為目標，確定了“城際多通道，通道多線路，全面擴容”的高速公路網(wǎng)絡布局特征，在對外出入口道路方面進行相應的調(diào)整。通往江蘇方向的公路通道數(shù)量由原規(guī)劃的4個、22車道增加到6個、38車道；通往浙江的高速公路數(shù)量由原規(guī)劃的3條、2個通道、12車道增加到4個通道22個車道。 　　 　　浙江高速公路網(wǎng)規(guī)劃以“接軌上海、拓展沿海、挺進腹地、貫通省外”為重點，總體布局為“兩縱兩橫十八連三繞三通道”。與2001年編制的“浙江省公路水路交通建設規(guī)劃”相比，此次規(guī)劃新增了杭浦(浦東)、申嘉湖(杭)等“八連”，規(guī)劃調(diào)整后，高速公路網(wǎng)總里程由原規(guī)劃的2930公里增加到5000公里。滬杭、杭浦、申蘇浙皖和申嘉湖(杭)等高速公路一起構成接軌上海的四大公路交通通道。上述規(guī)劃實施后，浙江將有18個高速公路口子與省外連接，其中有8個與長三角地區(qū)的上海和江蘇相接。 　　 　　專家學者建議，浙滬蘇在加快公路網(wǎng)基礎設施一體化的同時，應積極推進區(qū)域公路運輸一體化，加強區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費以及公路管理方式一體化、超限運輸管理等方面的研究，統(tǒng)一客貨運市場、政策、信息及管理體制，更好地服務于區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。