湘江四橋揭開面紗 10多套設(shè)計方案接受“檢閱”

　　備受市民關(guān)注的湘江四橋即三汊磯大橋修建工程前期工作有了新進展。昨日，10多套各具特色的大橋設(shè)計方案齊齊亮相，首次擺上桌面，接受有關(guān)方面組織的大“檢閱”。湘江 四橋意欲橫空出世的雄姿，也因此揭開了首道神秘的面紗。 　　選地已確定 　　南端位于湘江北大橋下游5.5公里處 　　根據(jù)已經(jīng)確定的修橋地址，即將在來年投巨資修建的湘江四橋，選址位于湘江北大橋(也稱湘江二橋)下游5.5公里處，北端下游距離現(xiàn)有的長石鐵路公路兩用大橋4.2公里。大橋橋東位于觀音塘山咀，該處距離撈霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)約0.6公里，為望城縣戴家河所在地；橋西位于北津城古跡北側(cè)，距離湖南商學(xué)院僅僅0.5公里，屬望城縣劉家河村所在地。湘江在大橋修建處地勢平坦，其中江面東側(cè)有一龍洲，將江面在此一分為二，龍洲以西為湘江主河道，河面寬多達700多米，東面次河道寬約170米。經(jīng)過地質(zhì)部門的勘探以及綜合結(jié)果表明，此處為大橋修建的理想地段。建成后的大橋橋凈寬29米，為3米人行非機動車道+23米機動車道+3米人行非機動車道，機動車道為雙向6車道，設(shè)計時速為60公里。 　　方案零勝出 　　15套設(shè)計方案首次亮相 　　湘江四橋?qū)⒔ǔ珊蔚葰鈩莼趾氲拇髽?，在昨日由長沙市委、市政府組織召開的相關(guān)會議上，經(jīng)過前期工作的準備，由各路設(shè)計專家設(shè)計出的15套湘江四橋設(shè)計方案，就首次齊齊集中在一起，亮相并接受有關(guān)人員的大“檢閱”。在會場外，記者有幸提前目睹了10多套設(shè)計方案的效果圖。從懸拉索到斜拉索，從拱形橋到鋼梁式大橋，數(shù)十套精心設(shè)計的大橋效果圖各具特色，均與現(xiàn)有長沙湘江段已建成或正在建設(shè)的黑石鋪大橋風(fēng)格不大相同。據(jù)現(xiàn)場的有關(guān)參與設(shè)計的專家介紹，此次參與湘江四橋方案設(shè)計的單位，大多來自長沙本地，為了別具一格打造大橋，有的設(shè)計單位還為此精心地拿出了好幾套方案參與“檢閱”。一座大橋有如此多設(shè)計方案參與評選，這在其余幾座大橋的建設(shè)中也不為多見。 　　有可能為懸拉索類大橋 　　在昨日相關(guān)會議對湘江四橋設(shè)計方案效果圖的大“檢閱”上，與會的相關(guān)人員不僅對大橋新穎的設(shè)計方案產(chǎn)生了濃厚興趣，充分給予了肯定，同時也具有高度責(zé)任心地各自發(fā)表了看法，并提出了一些個人設(shè)想。為了確保大橋最終確定設(shè)計方案不留遺憾，經(jīng)過綜合討論，當(dāng)日亮相的15套設(shè)計方案中，尚沒有一個方案勝出，大橋設(shè)計有待進一步改進，并重新評估。盡管如此，通過該次設(shè)計方案效果圖大“檢閱”，從眾多的設(shè)計方案中，懸拉索類大橋得到大家的大多認同，今后建成的湘江四橋，為懸拉索類大橋的可能性極大。 　　作用很重要 　　二環(huán)線形成最后合圍 　　湘江四橋為長沙市二環(huán)線必經(jīng)的湘江跨河大橋。根據(jù)長沙市城區(qū)發(fā)展的速度以及適用交通的需要，通過前幾年的建設(shè)，到目前為止，長沙市二環(huán)線工程建設(shè)已完成投資34.25億元，相繼建成了芙蓉路立交橋、四方坪立交橋等8座立交橋，3座跨河大橋，4座高架橋。四方坪立交橋至二、三環(huán)聯(lián)絡(luò)線段竣工通車，通車路段達18千米。其中湘江南段的跨河大橋猴子石大橋，已于2001年建成通車。為了從根本上改善城區(qū)交通條件，根據(jù)長沙剛剛制定城建未來“新三年大變樣”的宏偉藍圖，根據(jù)來年二環(huán)線工程建設(shè)的計劃，明年整個二環(huán)線續(xù)建工程將投資14億元左右，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)環(huán)線河西所在的西南段、西北段，以及河?xùn)|所在東北段主線通車。屆時，通過明年動工新修建的湘江四橋，最終實現(xiàn)二環(huán)線東西向的最后合圍。據(jù)了解，長沙市二環(huán)線工程于1994年12月破土動工，預(yù)計總投資近60億元，規(guī)劃全長47.55千米，路幅寬46米，雙向6車道，設(shè)計時速60公里。道路經(jīng)彭家巷、四方坪、高橋、石馬鋪、湘江猴子石大橋、羅家嘴、岳麓后山、望城坡、谷山、三叉磯等地環(huán)繞整個長沙城。道路還三跨瀏陽河，兩跨湘江，一跨撈刀河、梅溪河，規(guī)劃設(shè)計互通式立交橋、高架橋29座，其中跨河大橋7座，湘江特大橋2座。 　　“六橋三環(huán)”將大功告成 　　與城區(qū)二環(huán)線相比，因交通發(fā)展的需要，長沙三環(huán)線建設(shè)進度則相對要快。到目前為止，已建成的長沙國道繞城公路全長67.265公里(包括二、三環(huán)線聯(lián)絡(luò)線)，與京珠高速公路長沙過境段26公里，共同形成全長為90公里的長沙市三環(huán)線。今年城運會之際，繼三環(huán)線東段建成通車后，連接?xùn)|西段的湘江黑石鋪大橋工程也已完成主體工程，預(yù)計到明年上半年，湘江黑石鋪大橋工程可實現(xiàn)竣工通車。屆時，三環(huán)線也宣告全面拉通，湘江長沙段將因此形成湘江一橋(即老湘江大橋)、湘江二橋(即湘江北大橋)、湘江三橋(即猴子石大橋)、湘江四橋(即來年修建的三汊磯大橋)、湘江長石鐵路公路兩用大橋以及湘江黑石鋪大橋，6橋相架形成三路成環(huán)的局面?！傲鶚蛉h(huán)”形成后，將徹底解決過境車輛的繞城和入城問題，對減輕市區(qū)主次干道的交通負荷、降低城市道路的擁擠度將起到重要的作用。