2020年建成珠三角一小時(shí)生活圈

城市布局多中心組團(tuán)式結(jié)構(gòu)見(jiàn)雛形 按照戰(zhàn)略規(guī)劃確定的“南拓北優(yōu)、東進(jìn)西聯(lián)”的城市空間發(fā)展布局構(gòu)想，三年來(lái)，廣州市拉開(kāi)城市建設(shè)，開(kāi)辟新城區(qū)，多中心組團(tuán)式網(wǎng)絡(luò)型的城市空間架構(gòu)基本形式。 “南拓”是戰(zhàn)略規(guī)劃確定的城市空間發(fā)展策略的核心，是廣州由沿江城市轉(zhuǎn)變?yōu)闉I海城市的行動(dòng)方略。三年來(lái)，自北向南以廣州國(guó)際會(huì)展中心——廣州國(guó)際生物島——廣州大學(xué)城——廣州新城——南沙開(kāi)發(fā)區(qū)為重要節(jié)點(diǎn)所構(gòu)成的“南拓軸”基本成型。廣州國(guó)際會(huì)展中心首期工程于2002年12月首次投入使用。廣州國(guó)際生物島已經(jīng)國(guó)家計(jì)委正式立項(xiàng)。廣州大學(xué)城是南拓軸上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，目前已進(jìn)入全面建設(shè)施工階段。 作為珠江三角洲地理幾何中心的南沙開(kāi)發(fā)區(qū)是“南拓軸”的核心節(jié)點(diǎn)。南沙開(kāi)發(fā)區(qū)將建設(shè)以高、快速路為骨架，以鐵路、地鐵、水運(yùn)為支撐的綜合交通體系，經(jīng)地鐵3號(hào)線、機(jī)場(chǎng)輕軌可從南沙直達(dá)廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。直通香港的南沙客運(yùn)港遷建工程也即將完成。2004年南沙計(jì)劃完成城建基礎(chǔ)設(shè)施投資將達(dá)到20億元，2005年達(dá)28億元，2003年—2005年估算總投資將達(dá)61億元。 “東進(jìn)”是以廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)四個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)功能區(qū)為核心，建設(shè)廣州現(xiàn)代化制造業(yè)基地。近年來(lái)，廣州市還注重對(duì)村鎮(zhèn)零散工業(yè)用地集聚的引導(dǎo)，建立相對(duì)集中、具有相當(dāng)規(guī)模的工業(yè)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)合理的產(chǎn)業(yè)布局，通過(guò)合理的規(guī)模引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。 工業(yè)：工業(yè)總產(chǎn)值穩(wěn)居全國(guó)第二位 三年來(lái)，廣州市開(kāi)辟新城區(qū)，大力拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，從而加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。全市GDP以年均13％的速度遞增，2002年年末，廣州市實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值3001.69億元，占全省四分之一，廣州已成為國(guó)內(nèi)GDP總量超3000億元的三大城市之一。廣州市全年人均GDP達(dá)到4.19萬(wàn)元，在我國(guó)大城市中位居前列。城市綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高，廣州作為華南地區(qū)中心城市的地位進(jìn)一步加強(qiáng)。 廣州不斷調(diào)整優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)，以信息化促進(jìn)工業(yè)化，走出一條新型工業(yè)化路子。同時(shí)，拓寬了廣州市生產(chǎn)力發(fā)展的空間布局，已經(jīng)形成一個(gè)非常龐大的裝備工業(yè)、原材料工業(yè)需求市場(chǎng)，在全國(guó)39個(gè)工業(yè)大類中，廣州就擁有38個(gè)。廣州工業(yè)形成了汽車、輕工、鋼鐵、機(jī)電、醫(yī)藥“五大板塊”的大企業(yè)集團(tuán)，一個(gè)以優(yōu)勢(shì)企業(yè)為支柱、門類齊全、輕重并舉的廣州大工業(yè)雛形已經(jīng)形成。2002年年末，全市實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3786.08億元，占廣東省工業(yè)總產(chǎn)值的23.6％，穩(wěn)居全國(guó)第二位。 環(huán)境保護(hù)：致力于城市生態(tài)環(huán)境改善 綠化工作已經(jīng)從以美化轉(zhuǎn)向致力于城市生態(tài)環(huán)境的改善。近三年，廣州全年空氣質(zhì)量為“優(yōu)”、“良”的比率保持在90％以上。全市廢水、廢氣中的主要污染物排放總量控制在廣東省規(guī)定的排放總量指標(biāo)內(nèi)，城市飲用水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率為95.02％，汽車尾氣達(dá)標(biāo)率達(dá)82.23％，生活垃圾處理率達(dá)100％。 廣州城市環(huán)境質(zhì)量不斷提高。城市園林綠化面積不斷擴(kuò)大。2000年—2002年的三年間新增公共綠地面積共1735公頃，人均公共綠地面積已達(dá)9.59平方米。2001年12月廣州市獲得“國(guó)際花園城市”榮譽(yù)稱號(hào)。同年，榮獲國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)的“中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)”和“‘迎九運(yùn)’城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和環(huán)境綜合治理特別獎(jiǎng)”。2002年5月又獲得了“聯(lián)合國(guó)改善人居環(huán)境最佳范例(迪拜)獎(jiǎng)”。 交通：地鐵五號(hào)線將在明年興建 三年來(lái)，廣州市加大資金投入，適度超前建設(shè)以道路交通為重點(diǎn)的城市基礎(chǔ)設(shè)施，以高快速路、軌道交通為主構(gòu)筑的城市交通主骨架和立體化交通運(yùn)輸體系已見(jiàn)雛形。 珠江出?？诮◤V州港南沙港區(qū) 總投資200億元的廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程目前已校飛成功，新機(jī)場(chǎng)高速公路已建成通車。2002年廣州市在具有良好建港條件的珠江出?？诮ㄔO(shè)廣州港南沙港區(qū)，將建設(shè)50多個(gè)大型深水泊位，廣州港將發(fā)展成為現(xiàn)代化的國(guó)際億噸大港和華南地區(qū)現(xiàn)代物流最大的中心節(jié)點(diǎn)。2003年9月，經(jīng)專家論證，廣州新火車站將選址番禺。 廣州高標(biāo)準(zhǔn)、高水平建設(shè)道路交通設(shè)施，形成了以環(huán)城高速公路和北二環(huán)高速路為主的高速路體系，以內(nèi)環(huán)路、廣園東路和華南快速干道為主的快速路體系，以東風(fēng)路、解放路等主干道為主的城市主干道路體系，共同構(gòu)成層次分明、功能合理的城市道路交通網(wǎng)絡(luò)。在地鐵建設(shè)方面，長(zhǎng)達(dá)36公里的地鐵三號(hào)線廣州東站至番禺廣場(chǎng)段已經(jīng)全面開(kāi)工，長(zhǎng)達(dá)11公里的地鐵四號(hào)線大學(xué)城專線段也已動(dòng)工建設(shè)，地鐵五號(hào)線也將在明年興建。 大交通網(wǎng)絡(luò)正在形成 廣州作為珠三角的區(qū)域性中心城市，公路交通和軌道交通始終注重與周邊地區(qū)的銜接，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)廣佛地鐵的建設(shè)，推動(dòng)包括廣州、佛山在內(nèi)的廣佛都市圈的融合；通過(guò)廣汕、廣惠、廣園東路延長(zhǎng)線的建設(shè)和廣深港高速鐵路、廣深沿江高速公路的籌建，強(qiáng)化廣州與東南部的東莞、深圳、惠州、香港的連接；通過(guò)地鐵三號(hào)線、新光快速路等項(xiàng)目的建設(shè)和廣珠地鐵的籌建，強(qiáng)化廣州中心區(qū)與南部的南沙、中山、珠海、澳門的連接。2020年城際軌道建設(shè)成以后連接珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)九個(gè)城市，珠江三角洲城市群可望實(shí)現(xiàn)軌道一小時(shí)“生活圈”。以廣州為中心的大交通網(wǎng)絡(luò)正在形成，廣州城市的集聚與輻射能力正在加強(qiáng)。 在城市建設(shè)過(guò)程中，廣州市始終堅(jiān)持“一手抓適應(yīng)，一手抓提高”的指導(dǎo)思想，完善現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)，改善城市交通的瓶頸狀態(tài)，城市公交時(shí)速?gòu)臄?shù)年前的15公里／小時(shí)提高到2002年的33公里／小時(shí)。 舊城改造：引導(dǎo)舊城區(qū)人口向外疏散 近幾年，廣州市在拓展新區(qū)建設(shè)的同時(shí)，引導(dǎo)舊城中心區(qū)人口的向外疏散，積極推進(jìn)政府主導(dǎo)的舊城改造步伐。通過(guò)盤活現(xiàn)有政府存量空置房，遷出安置危房住戶，疏解舊城區(qū)居住人口，同時(shí)加大舊城區(qū)公共綠地、廣場(chǎng)和停車場(chǎng)等配套設(shè)施的建設(shè)。 至2003年8月底，廣州市共完成危房拆除、修繕和改造任務(wù)32458平方米。截止到2003年9月底，廣州市綠化美化主干道兩側(cè)和居住密集區(qū)的閑置地塊75.7萬(wàn)平方米。2004年，廣州市將繼續(xù)把整治閑置地塊的成功經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于廣州市主干道沿線“爛尾樓”的整治工作中，在產(chǎn)權(quán)不變的前提下，充分利用土地資源、美化市容環(huán)境和城市景觀。 廣州市尤其重視公共服務(wù)設(shè)施的配套完善，將在3—5年內(nèi)，投入資金22.73億元，分別對(duì)老城區(qū)77所用地特困小學(xué)和19所用地特困中學(xué)進(jìn)行調(diào)整和改造。