石獅市今年擬投入2.75億元建設(shè)道路港口
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2004-02-16
來源:景觀中國網(wǎng)
今年石獅市委、市政府計(jì)劃投資2.75億元建設(shè)石獅大道、續(xù)建沿海大通道,高速公路連接線拓改、荊山入口拓改、市區(qū)主要道路建設(shè)及改造和續(xù)石湖碼頭擴(kuò)建技改二期工程等項(xiàng)目,構(gòu)筑城
今年石獅市委、市政府計(jì)劃投資2.75億元建設(shè)石獅大道、續(xù)建沿海大通道,高速公路連接線拓改、荊山入口拓改、市區(qū)主要道路建設(shè)及改造和續(xù)石湖碼頭擴(kuò)建技改二期工程等項(xiàng)目,構(gòu)筑城市快捷方便的道路交通運(yùn)輸體系,使之成為泉州灣大都市圈公路交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。
石獅雖有港口碼頭,但陸路對(duì)外交通只有一條306省道,即石泉公路,而石獅作為泉州灣城市群中的一員,與中心城市泉州的聯(lián)系,與高速公路的連接更顯不足,嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。針對(duì)這一現(xiàn)狀,近年來我市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)逐步加快。石獅沿海大通道作為泉州沿海大通道的重要組成部分,北起寶蓋鎮(zhèn)雪上與晉江市西濱段連接,南至永寧西岑與晉江市龍湖前桿柄連接沿海大通道,全長43公里,總投資3.2億元。從2001年起分段組織建設(shè),至2003年底已完成投資1.6億元,累計(jì)修建39.5公里路基,33.8公里水泥混凝土路。2004年該工程繼續(xù)建設(shè),并確保全線貫通。投資2400萬元建設(shè)通往泉州方向的第二主要道路石泉二路,全長2.4公里,路基寬度60米,雙向六車道,目前已完成水泥路面2.4公里。建設(shè)石獅大道,已完成征地和施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。建設(shè)石錦公路,全長9.5公里,總投資約4000萬元,目前已完成兩車道水泥路面。2004年完成大北環(huán)路西段,橫二路延伸段,打通市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)。2004年還將著手探討建設(shè)從石湖港至秀涂的跨海大橋,并做好規(guī)劃前期工作,這座大橋連引堤全長6公里。市政府還規(guī)劃城市對(duì)外交通的場站要逐步外移,力爭于2005年前在北環(huán)路至北環(huán)二路附近擇地建設(shè)可停車300輛以上的大型對(duì)外交通車站,同時(shí)完善市內(nèi)公共交通網(wǎng)絡(luò),減輕市區(qū)交通壓力。
石湖碼頭擴(kuò)建支改造工程第一個(gè)5萬級(jí)泊位及配套堆場工程已于2003年7月開工建設(shè)。預(yù)計(jì)到2006年,泊位長度增至1000米,水深15.1米,堆場面積增至45萬平方米,港口貨物吞吐量800萬噸以上,其中集裝箱吞吐量40萬標(biāo)箱以上。
鏈接:我市交通系統(tǒng)概念性規(guī)劃
2003年,市委、市政府決定對(duì)石獅市城市總體規(guī)劃進(jìn)行二次修編。請(qǐng)上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和美國RTKL國際有限公司進(jìn)行概念性規(guī)劃。
上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院對(duì)石獅市交通運(yùn)輸體系概念性規(guī)劃為:對(duì)外交通系統(tǒng)主要包括9條對(duì)外連接的公路,其中5條為主干道路;3個(gè)港口,其中石湖港和祥芝港為工貿(mào)貨運(yùn)港口,梅林港為旅游客運(yùn)港口;一條港口聯(lián)運(yùn)鐵路以及環(huán)泉州灣輕軌;航空運(yùn)輸主要依靠泉州晉江機(jī)場。市域道路系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)為一環(huán)加十字的路網(wǎng)格局。一環(huán)為原環(huán)城西路、環(huán)城南路至永寧、向北至祥芝、石湖濱海環(huán)線;十字為南北向的石港路以及東西向的疏港路接原北環(huán)線至祥芝;對(duì)于中心城區(qū)而言,路結(jié)構(gòu)為一環(huán)十射的路網(wǎng)格局。
美國RTKL國際有限公司對(duì)石獅市交通運(yùn)輸體系概念性規(guī)劃是:環(huán)泉州灣的環(huán)形快速干道將從中心城區(qū)的南邊穿越石獅,與石獅本身的內(nèi)環(huán)高速道路的南環(huán)重疊,解決石獅發(fā)展的最迫切需要的對(duì)外交通問題。連接石湖港和秀涂港的跨海景觀大橋或海底隧道,將完成區(qū)域的環(huán)型快速干道網(wǎng)絡(luò);軌道交通,區(qū)域規(guī)劃中的和擬建的軌道交通系統(tǒng),將為石獅進(jìn)一步提供區(qū)位優(yōu)勢。這包括:1、一條貨運(yùn)鐵路將把石湖港和泉漳鐵路聯(lián)系起來;2、將環(huán)泉州灣所有地區(qū)連成一個(gè)整體的輕軌鐵路,將穿過石獅中心城區(qū),為石獅和整個(gè)區(qū)域提供方便有效的交通和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系;3、通過輕軌的連接,石獅還將得益于福廈高速鐵路。
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