新世貿(mào)大廈“自由塔”地下世界曝光

“自由塔”取代“雙子星”，紐約世貿(mào)遺址7月4日破土建新樓，計(jì)劃2008年竣工的超過609米的“自由塔”穩(wěn)居世界建筑高度之首。但支撐起這個(gè)“自由塔”的地下世界又是一副什么模樣？昨天出版的《紐約時(shí)報(bào)》來了個(gè)提前曝光?！? 　　地上世界：5幢辦公樓和文化設(shè)施　 　　摩天大樓的設(shè)計(jì)是從地下結(jié)構(gòu)開始的。據(jù)紐約市政府表示，建成后的新世貿(mào)中心將包括5幢錯落有致的辦公樓，以及各種文化設(shè)施。但交通設(shè)施、空氣冷卻、換氣、倉儲等地面建筑的配套設(shè)施都須放在地下?！? 　　新世貿(mào)龐大地下結(jié)構(gòu)里，必須包括基礎(chǔ)設(shè)施有：紀(jì)念館、地鐵車站、人行通道、停車場等各種設(shè)施。在有限的空間里要放入如此多的設(shè)施，這也是“零點(diǎn)地帶”重建工程遇到的最大考驗(yàn)?！? 　　地下風(fēng)光：觀光巴士占車流量75％　 　　不同于地面建筑設(shè)計(jì)，新世貿(mào)的地下設(shè)施設(shè)計(jì)存在許多復(fù)雜問題。例如，地面建筑的地下地基必須采用混凝土剪力墻加固，以抵御地下水的沖擊。地下基礎(chǔ)設(shè)施的另一個(gè)重要組成部分就是空氣冷卻設(shè)備，要知道地面上是5座巨大的辦公樓。　 　　此外，地下設(shè)施還將承載沉重的交通負(fù)擔(dān)，據(jù)當(dāng)局估計(jì)，在啟用的第一年，往返紀(jì)念館的觀光巴士將在高峰時(shí)段占據(jù)全部地下車流量的75％。到2015年有望回落到40％。這些都對新世貿(mào)的地下空間提出很高要求。　 　　據(jù)保守估計(jì)，新世貿(mào)地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資費(fèi)用可能不會低于15億美元，甚至還有望突破20億美元。