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迪拜近海正在修建的“水下酒店”的外觀效果圖,整幢建筑的3/4淹沒在水下,每個(gè)房間都有窗戶觀看波斯灣的水下美景
法國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的未來(lái)海上浮城———“AZ島”
5000間客房,至少容納7000名觀光客————
法國(guó)設(shè)計(jì)師大膽想象,設(shè)計(jì)出了一座海下島嶼。在設(shè)計(jì)師眼中,填海造島,甚至讓?shí)u嶼自由漂浮在茫茫大洋中,都將成為可能。
人造島,100年前的夢(mèng)想
在茫茫大海上建造來(lái)去自如,抗風(fēng)御浪的人造浮島,這種夢(mèng)想古已有之。早在1895年,法國(guó)科幻小說(shuō)大師儒勒·凡爾納就創(chuàng)作出小說(shuō)《機(jī)器島》,為我們幻想了一座漂浮在大海上的理想國(guó)。在小說(shuō)里,這座方圓27平方公里的人造海島以“模范島”命名,上面生活著一大群張口閉口就是“百萬(wàn)”的富翁(因此他們所住的城市就叫做“億兆城”)。后來(lái),機(jī)器島因?yàn)槿藶樵虿恍覕嗔殉蓛山?,沉入黝暗的大洋?nbsp;
如果說(shuō)100年前的人還只能借助小說(shuō)家豐富的想象滿足自己的奢望,那么今天,特別是隨著近20年深海石油鉆井平臺(tái)技術(shù)的高度發(fā)達(dá),在深不見底、浪高風(fēng)急的大海上建造人工浮島,已經(jīng)不再是一件可望而不可及的事了。
事實(shí)上,工程師早已在地球上進(jìn)行過(guò)類似的嘗試。日本國(guó)土狹小,近年來(lái)興建的大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)和Obaida綜合娛樂城(位于東京灣),就是填海造陸的杰作。另一個(gè)島國(guó)新西蘭也出于同樣考慮建成好幾座人造小島,目前正準(zhǔn)備在海上修建漂浮公路通向這些人造國(guó)土。但是,這些設(shè)施無(wú)一例外全是為解決生產(chǎn)生活所必須的實(shí)用之作,純?yōu)閵蕵范藿ǖ暮I细〕?,迄今尚無(wú)先例。
然而,新的消費(fèi)需求———建造一座人類夢(mèng)想已久的海上浮城———已經(jīng)擺在工程師面前。目前的所有設(shè)想中,法國(guó)工程師讓·菲利浦·佐皮尼設(shè)計(jì)的“AZ島”,看起來(lái)最為大膽誘人。
水下“AZ島”,將會(huì)建造5000間客房,至少容納7000名觀光客
按照佐皮尼的設(shè)計(jì),這是一座方圓10公頃的浮島,有馬力巨大的推進(jìn)器左右其方向,保證它從地中海出發(fā),安然穿越加勒比的安的列斯群島,能夠直抵波利尼西亞群島?!癆Z島”長(zhǎng)400米,寬300米,比目前世界上最大的豪華郵輪“瑪麗王后2號(hào)”(345米)還要長(zhǎng)。建在上面的5000間客房,至少可以容納7000名觀光客,島上的3000名工作人員將為他們提供最好的食宿娛樂。這項(xiàng)由阿爾斯通公司出資支持的設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)將耗資20億歐元(“AZ島”名稱即由阿爾斯通公司Alstom和設(shè)計(jì)師Zoppini各自第一個(gè)字母而來(lái))。
依據(jù)現(xiàn)有的材料和技術(shù)水平,修建如此巨島并非癡人說(shuō)夢(mèng)。無(wú)論使用混凝土還是鋼材,工程師已經(jīng)有能力解決修建10公頃大小的海上平臺(tái)所帶來(lái)的技術(shù)難題。誠(chéng)然,世界上還沒有哪一家造船廠可以一次成型如此規(guī)模的海上平臺(tái),但是我們可以把“AZ島”的基礎(chǔ)部分劃成8到9塊構(gòu)件(每塊只有標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小),然后運(yùn)到海上組裝就行了。待基礎(chǔ)部分拼裝就位,工人們就可以登上這座浮島,輕松安裝配套娛樂設(shè)施。如此設(shè)計(jì)所帶來(lái)的巨大好處在于:假使若干年后島上設(shè)施需要重新修改,也不必觸及下面的“島”基。
在吃水線下面,數(shù)臺(tái)功率強(qiáng)大且可以任意轉(zhuǎn)換方
向的推進(jìn)器,讓“AZ島”能夠在海上保持15節(jié)(約合28公里/小時(shí))的航速。再加上可抗20米巨浪的設(shè)計(jì),“AZ島”基本可以不懼加勒比沿海翻江倒海的颶風(fēng)。
“AZ島”可以穿行于世界任意一塊洋面