SOM公司前主席Taylor女士規(guī)劃研討會(huì)側(cè)記——盛宴過(guò)后的“茶座”

　　不要過(guò)多地解釋，SOM三個(gè)英文字母在中國(guó)的建筑規(guī)劃界，會(huì)很輕松地被聯(lián)想成是條“設(shè)計(jì)大鱷”。進(jìn)入中國(guó)20多年的歷史，上海的金貿(mào)大廈、黃浦江兩岸的總體規(guī)劃、北京的國(guó)貿(mào)中心、香港會(huì)展中心等，在中國(guó)的許多大中型城市中，SOM公司取得了巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　5月24日，SOM公司前任主席、公司合伙人Marilyn Jordan Taylor 女士在上海同濟(jì)大學(xué)就“紐約和上海的城市建筑與規(guī)劃”舉行了一場(chǎng)研討會(huì)。會(huì)后又與同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院等單位舉行了一場(chǎng)“圓桌會(huì)”，對(duì)“日益增長(zhǎng)的人口和城市規(guī)模、發(fā)展中城市的交通、城市的可持續(xù)發(fā)展”等問(wèn)題進(jìn)行了有益的探討。

　　作為SOM公司的一位重量級(jí)人物，個(gè)子不高的Taylor女士此次來(lái)滬特意身穿一件深玫瑰紅的中式對(duì)襟上衣顯得很“中國(guó)”，雙方的交流就立馬顯得很輕松。她的微笑可能會(huì)使她和業(yè)主的溝通會(huì)變得更容易。因此她給人的第一印象是自信并具有親和力。然而作為建筑規(guī)劃界的一位專家，她的睿智和才識(shí)是在報(bào)告中源源地體現(xiàn)和被我們發(fā)現(xiàn)的。

　　研討會(huì)上，原本讓人理解為Taylor女士將要對(duì)紐約和上海的城市建筑與規(guī)劃進(jìn)行一個(gè)比較性的學(xué)術(shù)演講和對(duì)話。但比較遺憾的是，Taylor女士更多的只是介紹了紐約的時(shí)代華納廣場(chǎng)、紐約被毀的世貿(mào)中心原址上重新設(shè)計(jì)的自由大廈等5個(gè)項(xiàng)目，以及她詮釋的一些設(shè)計(jì)理念。雖然時(shí)間緊湊，但是，Taylor女士點(diǎn)到為止精辟的闡述、大膽的構(gòu)想、無(wú)顧忌的建筑批評(píng)，還是令在場(chǎng)的業(yè)界人士為之一振。

　　Taylor女士自稱來(lái)自一個(gè)小城市，作為一個(gè)建筑師和城市規(guī)劃師來(lái)與上海的建筑與規(guī)劃師們進(jìn)行一個(gè)交流。她認(rèn)為，建筑師們關(guān)心的問(wèn)題是全球化、競(jìng)爭(zhēng)、和城市的擁擠等問(wèn)題。但她更關(guān)注的是城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市的可持續(xù)發(fā)展。她認(rèn)為，全球有66億人口，其中有半數(shù)集中在城市，建筑規(guī)劃界要研究這個(gè)問(wèn)題。Taylor女士認(rèn)為關(guān)注這個(gè)問(wèn)題要有幾個(gè)原則。第一個(gè)原則是城市的交通，規(guī)劃好交通是城市發(fā)展的首要。第二個(gè)原則是城市的密度，不能離開(kāi)城市的公共空間去談城市的密度。她介紹了SOM公司和上海城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院成功合作的上海崇明島規(guī)劃，這個(gè)項(xiàng)目獲得了美國(guó)建筑規(guī)劃大獎(jiǎng)。第三個(gè)原則是高層建筑的設(shè)計(jì)，不能不考慮人去談高層建筑，只有考慮在樓內(nèi)這些人的各種因素才能成功地去設(shè)計(jì)高層。

　　Taylor女士的學(xué)術(shù)交流時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是顯現(xiàn)的設(shè)計(jì)靈光確是顯而易見(jiàn)的。比如，她舉例紐約下曼哈頓區(qū)16公頃面積的規(guī)劃設(shè)計(jì)，這個(gè)地理位置3分鐘可以到曼哈頓，5分鐘可以到布魯克林。濱河的一段有一英里長(zhǎng)的高架項(xiàng)目。她以圖說(shuō)事建議把高架的一半車道恢復(fù)成人行道，還種上綠化，這是一個(gè)大膽的設(shè)想。當(dāng)然她認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)這個(gè)設(shè)想，城市的汽車少一點(diǎn)會(huì)好得多。她介紹說(shuō)紐約差不多有70-80%的市民開(kāi)始乘坐公共交通，因此她提議把以前被車占領(lǐng)的空間解放出來(lái)對(duì)城市發(fā)展會(huì)有益處。高架的車流量怎么解決肯定是一個(gè)問(wèn)題，開(kāi)始可能會(huì)受到阻力，如政府就會(huì)持反對(duì)態(tài)度。這個(gè)設(shè)計(jì)要成為事實(shí)也將是若干年以后的事，但是她認(rèn)為作為一個(gè)建筑師應(yīng)該有責(zé)任和義務(wù)去向政府提出。Taylor女士認(rèn)為如果這個(gè)設(shè)想是正確的我們應(yīng)該這樣去做。辟一半高架道成為人行道，這在國(guó)內(nèi)的建筑師們是無(wú)論如何不敢想象的吧？看來(lái)SOM公司不少項(xiàng)目的成功之處就是源于這種自信吧。

　　對(duì)于項(xiàng)目的實(shí)施，Taylor女士介紹說(shuō)，SOM會(huì)組織一個(gè)很好的項(xiàng)目小組全身心地投入到這個(gè)項(xiàng)目中去。在最初階段每一個(gè)成員都會(huì)貢獻(xiàn)好的點(diǎn)子，然后建筑師和技術(shù)有關(guān)的技術(shù)人員會(huì)有很緊密地合作，了解當(dāng)前最新的建筑結(jié)構(gòu)、最新的建筑材料，然后把這些最新的東西帶到設(shè)計(jì)中去。在演講中Taylor女士明確表示：“我們的建筑師和結(jié)構(gòu)工程師，就不會(huì)去設(shè)計(jì)北京CCTV新大樓這樣一種突兀的結(jié)構(gòu)，我們當(dāng)然會(huì)致力于創(chuàng)新，去尋找更加有效率的結(jié)構(gòu)體系”。

　　對(duì)于上海的城市規(guī)劃有何建議？Taylor女士認(rèn)為，上海不同尺度的建筑都能在這座城市中友好共存。但讀不懂得是：城市的一邊是居住區(qū)，一邊是辦公樓，這樣就會(huì)造成交通的擁堵。上海對(duì)于水景觀的利用方面做的很努力也很成功，但對(duì)于城市人口的密度控制還有很長(zhǎng)的路要走。需要迫切解決的三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是：可持續(xù)發(fā)展和城市綠化；補(bǔ)充與再利用現(xiàn)有城市區(qū)域；上海城市的擴(kuò)大與建立相應(yīng)的衛(wèi)星城市。 

　　Taylor女士小傳：

　　1969年，Taylor畢業(yè)于美國(guó)麻省理工大學(xué)Radcliffe學(xué)院。她參與和主持了數(shù)十個(gè)有影響的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，包括早年的華盛頓特區(qū)大商業(yè)街、蒙哥馬利公共關(guān)系學(xué)院規(guī)劃和設(shè)計(jì)。1978年到1985年擔(dān)任投資2.5億美元的華盛頓特區(qū)和波士頓之間東北走廊建設(shè)項(xiàng)目中城際鐵路車站改擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)主管，該項(xiàng)目后來(lái)獲得了多項(xiàng)設(shè)計(jì)、規(guī)劃和建設(shè)獎(jiǎng)項(xiàng)。1985年開(kāi)始在SOM領(lǐng)導(dǎo)城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，除了主持多項(xiàng)世界各地的大型城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)項(xiàng)目外，還在機(jī)場(chǎng)和交通工程的設(shè)計(jì)中贏得贊譽(yù)。主要的項(xiàng)目有：華盛頓特區(qū)杜勒斯機(jī)場(chǎng)、以色列特拉維夫國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。她曾擔(dān)任美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)最大和歷史最久的分會(huì)——紐約分會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，是美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)城市和地區(qū)設(shè)計(jì)委員會(huì)主席，還是其它多個(gè)專業(yè)委員會(huì)的負(fù)責(zé)人或會(huì)員。今年7月將于擔(dān)任ULI主席（Urban Land Institute），也是首位能擔(dān)任該職位的具有公司背景的規(guī)劃師。