京杭大運(yùn)河堪比“長城” 委員呼吁“搶救性保護(hù)”

　　58位政協(xié)委員聯(lián)合向全國政協(xié)十屆四次會議提交了一份提案，呼吁從戰(zhàn)略高度啟動對京杭大運(yùn)河的搶救性保護(hù)工作，并在適當(dāng)時候申報世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。 
　　這58位委員中，既有北京、天津、江蘇、河北等大運(yùn)河沿岸六省市的現(xiàn)任政協(xié)主席及原政協(xié)主席，也有國家文物局的前后兩任局長——張文彬和單霽翔。舒乙、王鐵城等知名人士也紛紛簽名。 
　　京杭大運(yùn)河是世界上開鑿時間最早、里程最長的人工運(yùn)河，建于兩千多年前的春秋時期，隋代開始全線貫通，經(jīng)唐宋發(fā)展，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈。 
　　第一提案人劉楓委員說，大運(yùn)河以其深厚的歷史文化內(nèi)涵，被譽(yù)為“古代文化長廊”“古代科技庫”“名勝博物館”“民俗陳列室”，其歷史遺存是研究中國古代政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會等方面的絕好實(shí)物資料，是中國悠久歷史文明的最好見證。站在保護(hù)人類文明的高度看，大運(yùn)河不僅在中國是獨(dú)一無二的，對人類歷史發(fā)展的作用也為世界所公認(rèn)。大運(yùn)河水系綿延數(shù)千里，縱貫?zāi)媳?，?gòu)成獨(dú)特的自然風(fēng)情，孕育出濃郁的線形文化景觀，如果再加上還未被很好發(fā)掘的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，內(nèi)容就更加豐富。 
　　“如果將京杭大運(yùn)河的歷史價值、文化內(nèi)涵和對中國歷史發(fā)展的貢獻(xiàn)相加，在某種程度上說可以與長城媲美?！眱晌粰?quán)威專家——1985年呼吁中國加入保護(hù)世界文化與自然遺產(chǎn)公約的鄭孝燮、羅哲文如此預(yù)測，“我們堅(jiān)信，京杭大運(yùn)河‘申遺’的成功率非常大?！?nbsp;
　　“大運(yùn)河和長城在遺產(chǎn)名錄上應(yīng)該是姊妹篇?！眲魑瘑T提醒說，但是必須看到，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，大運(yùn)河的傳統(tǒng)功能逐步衰弱，真實(shí)性和完整性正在遭到破壞。如果不注意啟動有如“申遺”這樣重大的、為各地重視的保護(hù)工作，她的歷史文化、遺跡和自然風(fēng)光等，將不可避免地退化并迅速消亡，這將是中華民族不可挽回的巨大損失。 
　　京杭大運(yùn)河的保護(hù)與“申遺”工作絕不是某個地方和部門的事。政協(xié)委員們建議，應(yīng)從戰(zhàn)略高度，立即啟動對京杭大運(yùn)河的搶救性保護(hù)工作，成立由相關(guān)部委、有關(guān)專家、沿岸政府參加并鼎力支持的研究機(jī)構(gòu)，摸清大運(yùn)河“家底”，盡快制定大運(yùn)河整體保護(hù)規(guī)劃，并在適當(dāng)時候申報世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。