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中國(guó)城市化不能走洛杉磯模式

admin 2010-03-23 來源:景觀中國(guó)網(wǎng)
3月19日,在上海發(fā)展研究基金會(huì)與上海社會(huì)科學(xué)院合作舉辦的第43期新智庫論壇上,哥倫比亞大學(xué)地球研究所所長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)特別顧問杰弗瑞·薩克斯教授給中國(guó)的城市化發(fā)展道路指出路徑。杰弗瑞·薩克斯教授一個(gè)為人熟知的頭銜是“休克療法之父”,他當(dāng)年首創(chuàng)“休克療法”,并在南美和東歐一些國(guó)家成功實(shí)施,但在俄羅斯遭遇失敗,“休克療法”也因此備受爭(zhēng)議。
  中國(guó)的城市化不能走洛杉磯模式,但可以借鑒紐約模式。

  3月19日,在上海發(fā)展研究基金會(huì)與上海社會(huì)科學(xué)院合作舉辦的第43期新智庫論壇上,哥倫比亞大學(xué)地球研究所所長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)特別顧問杰弗瑞·薩克斯教授給中國(guó)的城市化發(fā)展道路指出路徑。杰弗瑞·薩克斯教授一個(gè)為人熟知的頭銜是“休克療法之父”,他當(dāng)年首創(chuàng)“休克療法”,并在南美和東歐一些國(guó)家成功實(shí)施,但在俄羅斯遭遇失敗,“休克療法”也因此備受爭(zhēng)議。

  近年來,他把更多關(guān)注的目光投射到中國(guó)這個(gè)充滿活力的經(jīng)濟(jì)體,他認(rèn)為“中國(guó)是世界上從未有過的、最好的發(fā)展成功的案例”。對(duì)于這個(gè)好案例未來的發(fā)展,他究竟有什么好見解呢?中國(guó)的城市化為什么不能走洛杉磯模式,而是要走紐約模式呢?

  可持續(xù)發(fā)展是戰(zhàn)略選擇

  “中國(guó)是一個(gè)不斷發(fā)展壯大的經(jīng)濟(jì)體,現(xiàn)在的預(yù)測(cè)是,中國(guó)2030年的經(jīng)濟(jì)總量要達(dá)到美國(guó)的水平,到2050年,總量會(huì)超過美國(guó)。中國(guó)與世界面臨著同樣的挑戰(zhàn),這種挑戰(zhàn)就是怎樣把經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境的可持續(xù)性結(jié)合起來,這種挑戰(zhàn)就是我們所說的可持續(xù)發(fā)展?!彼_克斯教授明確指出,中國(guó)的發(fā)展必須走可持續(xù)的道路,這是戰(zhàn)略選擇。

  可持續(xù)發(fā)展意味著什么?在薩克斯教授看來,可持續(xù)發(fā)展意味著三者的結(jié)合,環(huán)境可持續(xù)性的挑戰(zhàn)比絕大部分我們面臨的挑戰(zhàn)都要更復(fù)雜。第一是持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,第二是不斷縮小貧富差距,第三是保護(hù)自然環(huán)境。也就是說,可持續(xù)發(fā)展就是要在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)保護(hù)自然環(huán)境?!胺浅_z憾的是,目前在全球沒有一個(gè)國(guó)家很好地結(jié)合了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù),做到了可持續(xù)發(fā)展。”薩克斯教授也尖銳地指出了中國(guó)的問題所在,“中國(guó)取得了持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但在環(huán)境的可持續(xù)性方面做得還不夠好”。

  目前,我們面臨的環(huán)境危機(jī)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

  第一是糧食生產(chǎn)。在高科技時(shí)代,我們已經(jīng)認(rèn)為我們解決了糧食生產(chǎn)的問題,但是事實(shí)上,我們并沒有解決可持續(xù)性的糧食供應(yīng)問題,尤其是要以可持續(xù)發(fā)展的方式生產(chǎn)糧食就更加難了。農(nóng)業(yè)被認(rèn)為是環(huán)境問題一大“禍?zhǔn)住?,比如某些農(nóng)業(yè)生產(chǎn)會(huì)破壞森林、自然植被和生物多樣性等,也會(huì)產(chǎn)生大量溫室氣體和污染。目前,全球食品供應(yīng)的平衡問題非常嚴(yán)峻,主要糧食價(jià)格在過去三年上漲了3倍。

  第二是環(huán)境污染。環(huán)境災(zāi)害在很多地方已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),化石燃料的使用是導(dǎo)致環(huán)境惡化的最主要原因之一。我們知道化石的使用在過去兩百年來一直是功不可沒的經(jīng)濟(jì)推手,但化石燃燒會(huì)導(dǎo)致氣候變化、導(dǎo)致污染。另外一方面就是工業(yè)有毒廢物的排放,這主要來自化工行業(yè)。

  第三是人口的不斷增加。薩克斯教授肯定了中國(guó)對(duì)于穩(wěn)定人口增長(zhǎng)做出的巨大成就,但西方世界卻沒有做得這么好,尤其是在一些低收入國(guó)家,其人口還在不斷快速增長(zhǎng)?,F(xiàn)在全球人口在78億左右,根據(jù)聯(lián)合國(guó)的估計(jì),到2050年,全球人口會(huì)增長(zhǎng)至90億,如此巨大的新增人口會(huì)帶來很多問題。

  站在環(huán)境承載的臨界點(diǎn)上

  薩克斯教授引用《自然》雜志上的一則研究,30個(gè)科學(xué)家研究的課題是“地球生態(tài)可以承受的極限在哪里”,通過對(duì)生態(tài)多樣性喪失、二氧化硫排放、化學(xué)物污染、海洋酸化、臭氧層變薄、化肥使用等8個(gè)方面考察之后,得出的結(jié)論是,在其中3個(gè)方面,我們已經(jīng)逼近了地球的極限,如果再不采取行動(dòng),地球生態(tài)系統(tǒng)有崩潰之憂。

  中國(guó)的生態(tài)現(xiàn)狀也非常嚴(yán)峻。薩克斯說:“全世界17%的人口在中國(guó),中國(guó)的人口密集度是世界平均值的3.3倍,與此同時(shí),中國(guó)只有世界淡水資源的6%,全球耕地的2%,環(huán)境的脆弱性不言而喻。”結(jié)合這樣一種預(yù)期——未來三四十年,中國(guó)仍然會(huì)保持較快的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),我們所面臨的環(huán)境壓力肯定會(huì)越來越大?!艾F(xiàn)在我們差不多到了一個(gè)臨界點(diǎn),可持續(xù)發(fā)展問題已經(jīng)在威脅世界經(jīng)濟(jì)?!?

  那么,解決方案是什么呢?薩克斯說,首先是更加科學(xué)性的農(nóng)業(yè)。比如,我們現(xiàn)在的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過多地使用催化劑和農(nóng)藥,氮肥的使用就非常普遍,其實(shí)氮肥對(duì)環(huán)境危害很大。因此,我們需要更科學(xué)的改進(jìn)方法,更有針對(duì)性地選擇農(nóng)藥。其次,就是要改變我們對(duì)能源的使用,應(yīng)該說這是我們面臨的最大挑戰(zhàn)之一。中國(guó)怎樣從用煤大國(guó)轉(zhuǎn)向低碳能源國(guó),這是一個(gè)大系統(tǒng)課題。有資料顯示,目前中國(guó)大約70%的能源供應(yīng)來自于煤炭,80%的電力來自于煤炭的燃燒,這一比例相當(dāng)之高。

  薩克斯教授還提到了建筑節(jié)能和汽車節(jié)能的問題。樓宇如何建,某種程度上決定了其能耗水平,提高能源使用效率、增加可再生能源的循環(huán)使用等問題都應(yīng)先于樓宇設(shè)計(jì)、施工考慮。眾所周知,中國(guó)的汽車市場(chǎng)是全球最具活力的市場(chǎng),汽車保有量的增長(zhǎng)非???,如何平衡汽車數(shù)量的增加和環(huán)境壓力的增大?“除了從汽車方面考慮外,我們也可以從城市交通入手,從城市設(shè)計(jì)入手?!笔聦?shí)上,已經(jīng)有例子證明了,不同的城市化發(fā)展模式,其“可持續(xù)”程度也是不同的。

  中國(guó)城市化可借鑒紐約模式

  薩克斯教授對(duì)比了美國(guó)紐約和洛杉磯兩座不同的城市來說明什么樣的城市更可持續(xù)。

  紐約是人口非常稠密的城市,在曼哈頓,人們很少開私家車,一般都是搭乘公共交通工具,因?yàn)槟莻€(gè)地方人口實(shí)在太稠密了,走路或者乘公交車更加方便。但是洛杉磯的情況則完全不同,洛杉磯是平面擴(kuò)張型城市,在那里人們不可能用步行的方式,從A點(diǎn)到B點(diǎn),必須開車,因?yàn)槁迳即夁@個(gè)城市的設(shè)計(jì)就是鼓勵(lì)你使用汽車的??梢哉f,世界上沒有哪一個(gè)城市像洛杉磯這樣如此適合開車,又完全不適合步行,這句著名的“NOBODYWALKSINLA”(洛杉磯沒有人步行)就是對(duì)此最好的詮釋。所以,一般情況下,紐約在交通方面的能源使用就要比洛杉磯少,兩地的可持續(xù)發(fā)展能力也完全不一樣。

  在薩克斯看來,未來30年,中國(guó)就面臨這樣的選擇,因?yàn)橹袊?guó)正在經(jīng)歷世界上最大規(guī)模的城市化進(jìn)程,會(huì)有5億人口從農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城市。選擇什么樣的城市?這可以說是中國(guó)城市化進(jìn)程中最重要的選擇。大城市、中城市還是小型城市?高密度城市還是低密度城市?是以汽車為主的城市,還是以公共交通為主的城市?

  薩克斯教授的觀點(diǎn)直截了當(dāng):“如果中國(guó)按照洛杉磯的方式發(fā)展,那我就對(duì)中國(guó)充滿了憂慮,也對(duì)世界充滿了憂慮。中國(guó)要選擇城市人口的稠密度,以及如何更多地使用公共交通設(shè)施,如果能很好地使用公共交通的話,這對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展而言,會(huì)有很大的不同?!彼麖?qiáng)調(diào),“不管是中國(guó)還是美國(guó),不管是我住的紐約,還是你們住的上海,我們或許并沒有感覺到環(huán)境的威脅,但是事實(shí)上,環(huán)境問題非常嚴(yán)重,人類的活動(dòng)已經(jīng)使生態(tài)系統(tǒng)到達(dá)了一個(gè)極限?!?br />
  現(xiàn)在,中國(guó)超過100萬人口的城市數(shù)量是世界上最多的,大約有150個(gè)左右,美國(guó)只有39個(gè),這些大城市使用了很多資源,當(dāng)然也導(dǎo)致了很多問題。根據(jù)聯(lián)合國(guó)的資料,到2030年,中國(guó)百萬人口城市會(huì)超過400個(gè),這是很多其他國(guó)家難以想象的,相信中國(guó)也很清楚,對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的策略來說,城市化道路如何走至關(guān)重要。

  薩克斯教授最后總結(jié)說,可持續(xù)發(fā)展是全球共同的課題,中國(guó)不能單獨(dú)解決問題,美國(guó)也不能。這是全球的挑戰(zhàn),這個(gè)問題已經(jīng)超越了國(guó)界,除了合作別無他法。他呼吁要用更加緊密的全球合作來解決氣候和環(huán)境問題。 


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