投資過萬億 我國28座城市將開建地鐵

　　我國城市地鐵建設(shè)將迎來高峰期。據(jù)國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國勇日前透露，目前，全國共有33個城市正規(guī)劃建設(shè)地鐵，已有28個城市獲批或即將批復(fù)。這些地鐵建設(shè)尚需投入資金一萬億元以上。

　　李國勇在接受媒體采訪時表示，國務(wù)院目前已經(jīng)正式批準(zhǔn)的是25個城市，現(xiàn)在分為兩批，首批是15個城市，第二批是10個。近期還將批準(zhǔn)3個。另外，蘭州也提出建設(shè)地鐵規(guī)劃，還有一些城市也在準(zhǔn)備。據(jù)了解，28個已獲批復(fù)的城市申請建設(shè)的地鐵都在7條以上。到明年，我國城市軌道數(shù)量將達到55條。2020年到來的時候，中國28個城市建成運營的線路將達177條。按照現(xiàn)有規(guī)劃，今年我國將建成地鐵480公里，2020年總里程將達6100公里。2010至2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額將達11568億元，將是今年的5.93倍。

　　專家預(yù)測，未來30年，將是我國城市軌道交通建設(shè)快速發(fā)展的黃金時期，但風(fēng)險無處不在。根據(jù)測算，地鐵每公里造價高達5億元人民幣，而且建成通車后每年還有相當(dāng)金額的運營成本，投入大、收效慢，巨大的資金壓力對地方財政來說是不小的負(fù)擔(dān)。對此，一些專家表示，當(dāng)務(wù)之急要認(rèn)真做好城市規(guī)劃，當(dāng)冰冷的鋼軌再度被建設(shè)的熱情點燃，城市的決策者們在享受興奮和喜悅的同時，有沒有足夠的財力養(yǎng)一條地鐵?有沒有足夠的經(jīng)驗和智慧讓它盈利?只有找到了肯定的答案，才能信心滿懷地張開雙臂，迎接呼嘯而來的“地鐵時代”。