“世界遺產(chǎn)廊道健康綠道體系”明年完成

　　連綴不少文化歷史點位的四川成青旅游快速通道，兩邊擁有不少自然景觀的沙西線，將聯(lián)合起來，組成“世界遺產(chǎn)廊道健康綠道體系”，為市民提供健身、休閑、旅游的新去處――這是昨天市建委披露的。而根據(jù)部署，今年將主要利用成青旅游快速通道已有的條件進行改造，在年底形成文化遺產(chǎn)廊道健康綠道；明年完成沙西線和兩條連通線的綠道構(gòu)建。

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　　根據(jù)全市構(gòu)建健康綠道體系的部署，我市在今年至2012年首先完成“兩環(huán)兩線”健康綠道建設(shè)?！笆澜邕z產(chǎn)廊道健康綠道體系”屬于“兩環(huán)兩線”中的“兩線”項目。該項目范圍以西一線光華大道、成青快速通道，西二線沙西線經(jīng)郫縣至都江堰城區(qū)圍合而成東起三環(huán)路、西止崇州街子鎮(zhèn)的扇形區(qū)域兩條綠道。其中一條是以成青旅游快速通道為主體的文化遺產(chǎn)廊道，一條是以沙西線為主體的自然遺產(chǎn)廊道，都是沿著道路、河濱、溪谷、風(fēng)景名勝古跡等自然和人工廊道建立，設(shè)置可供騎游者進入健身及休閑的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡(古鎮(zhèn)、歷史文化遺跡)和城鄉(xiāng)居住區(qū)等，形成以游步道和騎游道為主體的線狀綠色開敞空間。

　　設(shè)計思路

　　將構(gòu)建多種綠道暢游方式

　　你家離成青旅游快速通道或沙西線較遠，沒關(guān)系，你可以先坐公交車抵達兩條路，再享受暢游綠道的快樂――昨天，市建委景觀處有關(guān)負責人向記者介紹，“世界遺產(chǎn)廊道健康綠道體系”在構(gòu)建時，將充分考慮其便捷性，讓健康綠道體系可以為騎游者提供多種出行方式，如自駕游+騎游+步行、公交出行+步行+騎游等。

　　除了便捷性以外，廊道還將充分體現(xiàn)安全性、生態(tài)性、連通性、舒適性和經(jīng)濟性原則。安全性是指健康綠道沿線要確保騎游者的人身安全，同時將保證區(qū)域內(nèi)的生態(tài)安全，不能造成生態(tài)破壞；生態(tài)性是指通過健康綠道建設(shè)增加我市植被覆蓋、清潔水源、通風(fēng)廊道，促進生態(tài)循環(huán)；而按照“分區(qū)組團、團團相連”的要求，通過市級綠道與區(qū)級綠道融合、貫通，使得騎游者可通過市級綠道騎達區(qū)級綠道內(nèi)任何一個地點，實現(xiàn)健康綠道的連通性；舒適性則是指健康綠道體系可為騎游者提供多種溫馨的服務(wù)，給騎游者歸家的感覺，如機動車停車、自行車租賃、參觀、垂釣、劃船、特色餐飲、品茗、戶外健身等。設(shè)計者還希望通過健康綠道建設(shè)帶動促進我市鄉(xiāng)村旅游業(yè)、種植業(yè)的發(fā)展，提供更多的就業(yè)機會，提升周邊土地價值，體現(xiàn)其經(jīng)濟性。

　　綠道體系

　　兩條連接線串起兩條正線

　　為了使文化遺產(chǎn)廊道和自然遺產(chǎn)廊道可以連接起來，按照規(guī)劃，將在三道堰鎮(zhèn)、農(nóng)科村分別設(shè)置兩條連接線，將整個區(qū)域劃為三片和若干組團，形成“兩線三片若干組團”的格局，主要以市級綠道的兩線和連接線設(shè)計為主，融合進各區(qū)(市)縣的區(qū)級綠道，最終形成完整的世界遺產(chǎn)廊道健康綠道體系。

　　其中文化遺產(chǎn)廊道段分為三段――都市風(fēng)韻，展示現(xiàn)代成都獨特的魅力；岷江水韻，展示美麗的江安河等岷江水系；青城神韻，展示青城道家文化。自然遺產(chǎn)廊道段也分為三段――水邊人家，演繹岷江水潤澤萬家的場景；竹籬人家，展示川西林盤等極具川西特色的人文風(fēng)光；田園人家，展示春有油菜花黃、秋有稻谷香的自然田園風(fēng)光。

　　特別值得一提的是，設(shè)計方經(jīng)過實地踏勘，將設(shè)計范圍適當進行了拓展，將西二線沙西線的北府河納入了設(shè)計范圍，提出“北府河與沙西線共享、可進可出”的線路優(yōu)化設(shè)計思路及沿線綠道可充分利用北府河及沙西線的空間，希望實現(xiàn)“宜河則河、宜道則道”。

　　休憩驛站

　　現(xiàn)有農(nóng)家樂進行提檔升級

　　根據(jù)規(guī)劃，作為健康綠道設(shè)計的重要內(nèi)容之一，在道路上，其色彩將以暗紅色為主色調(diào)，材料上以柔性瀝青、石材(石板、碎石、卵石)、透水磚、植草磚、舊磚為主，既可節(jié)省造價，又自然環(huán)保。同時按照“因地制宜”和“不大拆大建”原則，道路斷面不實行一個模式, “宜分則分、宜合則合、宜曲則曲、宜直則直、宜緩則緩”，斷面寬度可根據(jù)現(xiàn)場具體情況控制在2.5至3米，滿足騎游者的正常騎游。

　　成青旅游快速通道沿線交叉路口多，設(shè)計方根據(jù)車流、人流量將交叉路口分為大、中、小型交叉口，設(shè)計采用大型交叉口景觀立交、中型交叉口智能控制加警示標志、小型路口警示標志實現(xiàn)全線貫通的設(shè)計方式，較好地解決沿線交叉口沖突問題。沿線的濱河休閑綠道則主要考慮濱水區(qū)的親水性和連續(xù)性，設(shè)置步道和自行車道。

　　與此同時，將充分利用現(xiàn)有的開敞空間，如廣場、林盤作個性化特色設(shè)計，通過節(jié)點設(shè)計，提升景觀水平；按照自行車時速15至20公里設(shè)計休憩驛站，其中文化遺產(chǎn)廊道和自然遺產(chǎn)廊道沿線利用已有的農(nóng)家樂進行提檔升級，改造環(huán)境，各設(shè)置3個休憩驛站，站內(nèi)設(shè)有自行車租賃處、休息處、修車及加氣處、廁所、小賣部等服務(wù)設(shè)施，體現(xiàn)人文關(guān)懷，給騎游者提供方便、溫馨的服務(wù)。

　　亮點先睹

　　仿照古樹造出綠道跨線橋

　　在“世界遺產(chǎn)廊道健康綠道體系”的立交橋、涵洞設(shè)計中，將借用國際綠道的通用色――暗紅色，作為涂裝設(shè)計，既醒目又區(qū)別于其他市政設(shè)施。

　　在成青快速通道溫江壽安段，設(shè)計了一座別致的跨線景觀橋。整個橋體像一棵自然橫臥在河道上的古樹，它的根深深植于土壤中，與自然融為一體，而整個橋身又極具標志性，充分體現(xiàn)了我們的生態(tài)自然設(shè)計理念。在溫江城區(qū)江安河上，設(shè)計了一座生態(tài)景觀橋，騎游者從橋上騎過時，感受到的是森林和鮮花，全然沒有鋼筋水泥的生硬感。

　　風(fēng)能太陽能路燈照亮綠道

　　世界遺產(chǎn)廊道健康綠道線路長、涉及面廣，夜間照明設(shè)計難度大。為此，設(shè)計方提出低碳環(huán)保的夜景設(shè)計，將風(fēng)能、太陽能原理用于夜景設(shè)計中，既解決了夜景照明問題，又解決了沿線布線問題，可大大節(jié)約后期維護費用及管理成本，符合可持續(xù)發(fā)展理念?！斑@部分內(nèi)容將在建成運行后逐步投入，歡迎民間資金以冠名權(quán)方式投入風(fēng)能、太陽能路燈建設(shè)。”昨天，市建委景觀處有關(guān)負責人表示。