港報：北京地鐵規(guī)劃進河北 解“城市病”屬明智

　　北京地鐵有望向河北延伸，該規(guī)劃方案目前已經(jīng)完成，并上報國務(wù)院。香港《文匯報》8日刊文說，如何避免盲目擴張的“城市病”傳染蔓延，成為首都北京迫在眉睫的大問題。地鐵向河北延伸將強化京津冀深層次合作，提升區(qū)域整體競爭力，標(biāo)志著以京津為主涵蓋河北部分地區(qū)的“首都圈”將形成。在此背景下，北京地鐵進河北實為明智之舉、破繭之途。 

　　文章摘編如下：

　　北京地鐵向河北延伸，將標(biāo)志著以京津為主涵蓋河北部分地區(qū)的“首都圈”即將形成。 

　　近年來，交通擁堵日益嚴(yán)重的北京正在成為整個中國快速走向城市化所面臨的問題的縮影。中國2009年的城市化水平已經(jīng)從1978年的17.4%躍升到46.6%，平均每年增加近一個百分點，超過100萬人口的特大城市已有118座。如何避免盲目擴張的“城市病”傳染蔓延，成為迫在眉睫的大問題。在此背景下，北京地鐵進河北，實為明智之舉，破繭之途。 

　　長期以來，京津兩大核心城市與周邊的河北在區(qū)域發(fā)展上相互脫節(jié)，彼此間空間聯(lián)系松散、薄弱，以致于周邊中小城市特色不突出，產(chǎn)業(yè)承接能力不強，被人形容為“先進的特大城市、落后的腹地”，嚴(yán)重困擾著京津冀都市圈的整體布局和發(fā)展。 

　　在“鐵軌”的連接下，京津冀將給人們帶來希望。北京為政治文化中心，擁有知識經(jīng)濟等優(yōu)勢，天津則擁有加工制造業(yè)和海運等優(yōu)勢，河北則擁有重化工業(yè)、農(nóng)業(yè)尤其是土地資源等優(yōu)勢，三方有著很強的互補性。強化京津冀更深層次的合作，將大大提升區(qū)域的整體競爭力，優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，推動旅游、生態(tài)、能源等領(lǐng)域的進展，同時縮小城鄉(xiāng)差距，大大改善兩地居民的生活素質(zhì)。