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當我們從零開始建設一座可持續(xù)發(fā)展環(huán)保城市的時候,事實上一切皆有可能,建筑師、設計師和城市規(guī)劃者可以提出解決從住房到交通等各種問題的奇妙方案。事實是,我們不會將世界上的城市推倒重建,而是在現(xiàn)有基礎上對它們進行環(huán)保改造。以下即是十一個城市可持續(xù)發(fā)展環(huán)保概念,城市居民的低碳生活由此變得更加容易。
1.無形路燈
路燈當然不一定要用電,但是,作為城市環(huán)境的一部分,它們難道就不能不喧賓奪主嗎?韓國設計師李鐘午(音譯)打造的“無形路燈”或許能解決這個問題。他將路燈的設計完全融入到樹葉當中,白天它可以像樹葉一樣進行光合作用,將太陽能轉換為電能儲存起來,晚上就用作照明使用,適用于公園和街道兩旁有路燈的林蔭大道。這些路燈具有防水功能,而電力存儲容量是鋰離子電池的十倍。
2.垃圾燃料燈柱
在路燈不可或缺的無樹地區(qū),這些燈柱或許能以出人意料的方式工作。根據(jù)李漢模(音譯)的設計,照明燈柱不僅可以“消化”底部的垃圾,還能由廢物產(chǎn)生的甲烷驅動。垃圾箱專門為廚房垃圾打造,不過,在這么多城市居民不將可回收垃圾放入合適垃圾箱的情況下,這項設計很難推行,但絕對是一個值得深入思考的有趣概念。
3.產(chǎn)能人行道
如果可以充分利用我們每天在城市中行走時腳下產(chǎn)生的動能,堪稱一舉兩得。實際上,利用壓電技術,步行、跑步、蹦跳等一切活動產(chǎn)生的能量都能得到有效利用。既然能量無處不在,我們?yōu)楹尾焕茫恳粋€可以被轉換城市人行道的概念是POWERleap,這是由發(fā)明家伊麗莎白・雷蒙德(Elizabeth Redmond)設計的壓電板。雷蒙德在接受采訪時表示:“這個設計構想不是去隱藏基礎設施,而是一種交互式的充滿樂趣的方式。我會號召每一個人變成負責任的、可持續(xù)的自動發(fā)電器,給社區(qū)電網(wǎng)輸入電力?!?nbsp;
4.人力單軌交通系統(tǒng)
從外形上看,這些奇特的豆莢似人力單軌交通系統(tǒng)更像空氣動力學裝置而非自行車,它可能是城市新型個人交通工具的有力競爭者。使用者只要用自己的雙腿就能驅動它前進,就像騎自行車一樣,如同其他任何形式的公共交通工具,它可以從城市中不同地點出發(fā)。這款單軌交通系統(tǒng)稱為“飄浮”(Shweeb),是設計師杰弗里・巴尼特(Geoffrey Barnett)智慧的結晶。
巴尼特解釋說:“這是它的工作原理:一天早晨醒來,你來到公寓的二層,那里有一個‘飄浮’交通系列站點,一輛輛‘飄浮’駕駛艙正虛位以待。你以后不必再因為交通堵塞而心煩。此外,你不用支付停車費,也不會產(chǎn)生任何污染,總能準點到達公司,既健康又環(huán)保?!h浮’系統(tǒng)不是專屬于某個人,而是像購物車一樣使用?!?
5.用電子垃圾制作路標
在一些人看來,這是微不足道的小事情,但是,在城市中可以找到用于制造所有路標的材料――堆積如山的電子垃圾。它們經(jīng)常被運往發(fā)展中國家,對當?shù)赝寥篮退丛斐晌廴?。電子垃圾處理公司“Image Microsystems”提出了解決上述問題的全新方案:使用電子垃圾來制造路標。Image Microsystems公司的路標100%用經(jīng)過循環(huán)利用的電子垃圾制造,看上去與普通路標無異,只不過可以使廢料中的有毒垃圾再次派上用場。
6.太陽能人力車
人力車的歷史已有數(shù)百年,如今,我們中的一些人很難想象收入微薄的車夫拉著我們在街道上奔跑,靠賣苦力維持生計的鏡頭。不過,這一概念可以用于帶來相同的無碳效果,而且還不用我們付出任何體力?!疤柲軐嶒炇摇?Solar Lab)設計的太陽能驅動人力車將踏板動力和篷頂光電板有機結合起來。使用者可以輕松到達目的地,而司機只要握好方向盤就可以了,根本不用費腦力。
7.給巴士充電的電動自行車
想象一下,租輛自行車游覽城市,然后騎著它返回到公共站點,將踏板動力轉換為驅動城市中混合動力巴士車的電力。這個頗具創(chuàng)意的概念是由陳弛豫(音譯)提出的,這種具有雙重用途的公共交通系統(tǒng)將大大減少全世界燃料消耗和溫室氣體排放。對于像巴黎和華盛頓特區(qū)這樣的城市來說,它或許是一個對現(xiàn)有自行車租賃計劃進行升級的好辦法。
8.懸浮自行車軌
踏板動力駕駛艙或許并不是適于每個人的最佳選擇,尤其是幽閉恐怖癥患者。那些不愿與自己的個人自行車形影不離的人,或許能從懸浮自行車軌獲得相同的益處。雖然這個由設計師馬丁・安吉洛(Martin Angelov)提出的“Kolelinia”創(chuàng)意看上去有點危險,但或許就像是在高速行駛的汽車兩旁騎自行車一樣的安全。這項設計利用鋼纜為自行車提供軌道,不過這條軌道稍微寬一些,可以讓人放心使用。
9.環(huán)保紅綠燈
親眼看到所在區(qū)域的空氣質量狀況,或像氣壓和濕度等當?shù)貧庀笮畔ⅲ@難道不是一件很愜意的事情嗎?赫爾南多・巴拉甘(Hernando Barragan)參加2009年環(huán)保電子設備大賽的入圍作品令這一切變成變成。“環(huán)保紅綠燈”不僅僅只有禁止通行、準許通行等功能。巴拉甘說:“正如交通燈幫助我們管理車輛和行人一樣,為何不用支持環(huán)境問題方面決策的環(huán)保標志呢?它們可以向我們提供信息,不僅是交通方面的,還有我們所在生態(tài)系統(tǒng)的環(huán)境狀況。我們可以想象一下這些交通燈在不同城區(qū)的情景,例如公園等設施。”
10.垂直農(nóng)場
在人口日益增多的城市中生活,一個最為緊迫的問題當然是因地制宜,向居民提供可靠、新鮮的食物來源。垂直農(nóng)場便是在這種背景下誕生的――無論是摩天大樓類型還是屋頂類型的垂直農(nóng)場。垂直農(nóng)場是可持續(xù)發(fā)展城市未來的基本概念,糧食安全重新掌握在居民手中,還降低了因在全國范圍內運輸糧食而造成的二氧化碳排放。戈登・格拉夫(Gordon Graff)為多加拿大倫多打造的“空中農(nóng)場”(Sky Farm)和Inka DIY垂直農(nóng)場設計,都是將城市閑置空間變成糧食生產(chǎn)的用地。
11.生成肥料的便池
從有人類文明的那一天起,人們便養(yǎng)成了隨地小便的不良習慣。這的確是城市生活的一個事實。雖然我們希望人們應該在適當?shù)牡胤椒奖?,但隨地小便這種惡習不會在不久以后消除,所以,我們應該找到一個辦法來應對。設計師斯蒂芬・比索夫(Stephan Bischof)發(fā)明了一種稱為“Wheelie Bins”的系統(tǒng),將其放在倫敦的重要地點。
它們其實就是有內置便池的普通垃圾箱,這個內置便池可將尿液輸送至一個托盤,托盤上有干草或木灰,尿液最終在里面變成含氮豐富的肥料。雖然準備踏凳不是最佳選擇,許多城市可能更傾向于禁止人們在大庭廣眾之下小便,但這一概念還適用于在室內便池使用。