豐臺(tái)科技園成北京首個(gè)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則試點(diǎn)區(qū)
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2011-09-01
來(lái)源:景觀中國(guó)網(wǎng)
8月24日,北京市規(guī)劃委員會(huì)原則同意豐臺(tái)科技園東區(qū)三期樊羊路以西的控規(guī)指標(biāo)及城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制內(nèi)容,以及慢行系統(tǒng)、公共空間及綠地系統(tǒng)的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,豐臺(tái)科技園東區(qū)三期成為首個(gè)《北京市中心城城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制辦法(試行)》試點(diǎn)區(qū)域。
8月24日,北京市規(guī)劃委員會(huì)原則同意豐臺(tái)科技園東區(qū)三期樊羊路以西的控規(guī)指標(biāo)及城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制內(nèi)容,以及慢行系統(tǒng)、公共空間及綠地系統(tǒng)的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,豐臺(tái)科技園東區(qū)三期成為首個(gè)《北京市中心城城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制辦法(試行)》試點(diǎn)區(qū)域。
此次批復(fù)的豐臺(tái)科技園東區(qū)三期規(guī)劃,具有多處綠色亮點(diǎn),慢行交通系統(tǒng)就是其中之一。慢行交通系統(tǒng)就是將步行、自行車(chē)和公交、地鐵等公共交通實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙對(duì)接。根據(jù)規(guī)劃,園區(qū)內(nèi)設(shè)有步行道、自行車(chē)專(zhuān)用道、區(qū)域性上跨廊道、過(guò)街天橋、過(guò)街地道、慢行過(guò)街信號(hào)燈,以及自由行路徑和自行車(chē)停車(chē)、租賃點(diǎn)等道路設(shè)施,市民在園區(qū)內(nèi)穿行,可大幅提升步行速度。另一處亮點(diǎn)是多層級(jí)綠地系統(tǒng),其是指利用西南臨綠隔及馬草河水系的景觀優(yōu)勢(shì),集中布置大型公共綠地,各地塊還要布置小型綠地,增強(qiáng)地區(qū)開(kāi)放空間利用率,提升土地價(jià)值,綠地總量為7.7公頃,總綠地率達(dá)30%。規(guī)劃設(shè)計(jì)中尤為突出人性化的是所有地上建筑禁設(shè)圍墻;禁止在建筑頂層加設(shè)大型標(biāo)牌;設(shè)開(kāi)放性人行通道提升公共空間可達(dá)性;地下層設(shè)置停車(chē)場(chǎng);結(jié)合非機(jī)動(dòng)車(chē)通道位置設(shè)置自行車(chē)停車(chē)場(chǎng),同時(shí)結(jié)合建筑無(wú)障礙設(shè)置布置殘疾人專(zhuān)用車(chē)停車(chē)場(chǎng)。
作為北京市首個(gè)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則試點(diǎn)區(qū),豐臺(tái)科技園東區(qū)三期城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則集眾多專(zhuān)家智慧,幾經(jīng)修改,歷時(shí)兩年編制而成,目的是為了更好地詮釋總體規(guī)劃所確定的發(fā)展愿景與目標(biāo),細(xì)化和強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)和控制,保證形成一個(gè)充滿活力和魅力的城市南部新中心。
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